skrzywione lagi ??

miglanz · **Napisane:** 2011-09-21 11:59:48

i jeszcze sprawdz same mocowania kiery czy nie są skrzywione często sie tak dzieje a trudno to zauwazyc :p

Ada · **Napisane:** 2011-09-21 11:59:48

pyniu · **Napisane:** 2011-09-21 17:53:22

Tak wygląda kiera jak koło jest prosto i ewidentnie widać że to lagi są skrzywione :/
http://imageshack.us/photo/my-images/14 ... 500tv.jpg/

stoodent1 · **Napisane:** 2011-09-21 18:39:18

Poluzuj dolną i górną półkę może się "ułożą"

fizol · **Napisane:** 2011-09-21 19:52:21

stoodent1 napisał(a):

Poluzuj dolną i górną półkę może się "ułożą"

wątpię czy z takim przekosem poluzowanie coś da jeśli delikatnie to tak ale chyba przy tym to już tylko nowe lagi.

pyniu · **Napisane:** 2011-09-21 20:59:32

Nowe lagi o masakra może dało by ich się jakoś naprostować czy lepiej nie ???

rhazz · **Napisane:** 2011-09-21 21:26:31

Lag się ponoć nie prostuje :/ też mnie czeka wymiana i jestem cały chory, chociaż moje są praktycznie proste tylko przeciskają olej przez uszczelniacze ;/

fizol · **Napisane:** 2011-09-21 22:35:54

ogólnie jest mocno powiedziane że lag się nie prostuje !!!! choć gdzieniegdzie można znaleźć taką usługę ale to coś w stylu ram się nie spawa a niektórzy spawają i jeżdżą :P ja proponuje zakup nowych (choć cena jest horrendalna wiec zostaje pewnie zakup używek )

rhazz · **Napisane:** 2011-09-21 22:40:04

Kupowanie używek to jak gra w rosyjską ruletkę. Nikt nie jest w stanie sprawdzić czy laga jest prosta czy nie. Moje po wyciągnięciu z goleni są "proste jak drut" a jednak ciekną :P

Bigos · **Napisane:** 2011-09-22 00:26:02

Rury teleskopowe jak najbardziej można wyprostować, ale tylko jeżeli są nieznacznie odgięte. Na zdjęciu widać, iż przód jest bardzo mocno przekoszony i radziłbym na początku rozebrać go na kawałki, sprawdzić w jakim stopniu są pogięte rury teleskopowe i spróbować złożyć całość na nowo.
Sądzę, że motocykl nie będzie używane wyczynowo na torze tylko do codziennej jazdy po ulicach, więc radziłbym znaleźć fachowca, który zajmuje się prostowaniem takich elementów i jeżeli są pogięte to powierzyć mu ich wyprostowanie. Do prostowania nie potrzeba rozbierać teleskopów.

mieton · **Napisane:** 2011-09-24 02:59:11

skontaktuj się z tą firmą : http://tecrol.bielsko.pl/
produkują w niej lagi,dorabiają sztyce,dorobią i wspawają też główkę ramy a wszystko z zachowaniem odpowiedniej geometrii,zajmują się w niej też prostowaniem lag,półek i tym co nie jest za bardzo pokiereszowane,jak coś jest nie do uratowania to bardzo możliwe że kupisz u nich na miejscu. Z tego co wiem koszt nowej jednej lagi bez pierscieni ślizgowych gdziekolwiek zapytasz będzie wynosił 300-330 zł a koszt prostowania lag i półek wraz kierownicami o ile się będą nadawały zamknie się w 300zł, do tego porządny olej do zawiechy 45zł i porządne uszczelniacze 45zł i obowiązkowo łożyska główki ramy all balls wraz uszczelnieniami ok 120 zł lub koyo ok 150zł wraz kosztem przesyłki z UK,więc nie musi być wcale drogo,jeździłem motocyklami które pierw miały wszystko proste a potem niektóre elementy prostowane właśnie w tercolu;) nie poczułem różnicy "po" ale za to nie wiem ile jeszcze km pokonają bezproblemowo,to jest pole do popisu na test;D warto aby składał to ktoś kto ma klucze dynamometryczne i wie jak to wszystko poskładać

lagi w kocie są wykonane ze stalowych rur pokrytych chromem technicznym,dolna półka jest se stali,sztyca to stalowa rurka tak jak i rurki kierownic,zaś golenie,górna półka i uchwyty kierownic są wykonane z aluminium

wojtek_lbn · **Napisane:** 2011-09-24 09:27:11

Ja bym wolał kupić nowe i sie nie bać o własną d*pe jednak. Jakby tego nie zrobić to zgięcie+prostowanie osłabi materiał w miejscu "operacji", wolałbym nie sprawdzać na własnej skórze jak zachowa się taka laga w razie (odpukać) dzwonu... Ale to moja opinia, a decyzja należy do tego kto naprawia swoje moto.

Koszty części:
laga (1szt.) 320-350zł nowy zamiennik- można spokojnie brać miałem w rękach oryginał i zamiennik i nie różni się absolutnie niczym, nie da się poznać który jest który
uszczelniacze- 30zł olejowe, albo chyba koło 120zł komplet olejowe+kurzowe Tourmaxa
olej- zależy jaki, powiedzmy 30-50zł
jeśli potrzeba ślizgi to niestety jest to koszt (jeśli mnie pamięć nie myli) 160zł na jedną goleń- tzn obie panewki ślizgowe, nówki oryginalne Yamaha, prosto z ASO. Zamienniki niedostępne

Wojt@s · **Napisane:** 2011-09-24 15:04:04

Cytuj:

skontaktuj się z tą firmą : http://tecrol.bielsko.pl/
produkują w niej lagi,dorabiają sztyce,dorobią i wspawają też główkę ramy a wszystko z zachowaniem odpowiedniej geometrii,zajmują się w niej też prostowaniem lag,półek i tym co nie jest za bardzo pokiereszowane,jak coś jest nie do uratowania to bardzo możliwe że kupisz u nich na miejscu. Z tego co wiem koszt nowej jednej lagi bez pierscieni ślizgowych gdziekolwiek zapytasz będzie wynosił 300-330 zł a koszt prostowania lag i półek wraz kierownicami o ile się będą nadawały zamknie się w 300zł, do tego porządny olej do zawiechy 45zł i porządne uszczelniacze 45zł i obowiązkowo łożyska główki ramy all balls wraz uszczelnieniami ok 120 zł lub koyo ok 150zł wraz kosztem przesyłki z UK,więc nie musi być wcale drogo,jeździłem motocyklami które pierw miały wszystko proste a potem niektóre elementy prostowane właśnie w tercolu;) nie poczułem różnicy "po" ale za to nie wiem ile jeszcze km pokonają bezproblemowo,to jest pole do popisu na test;D warto aby składał to ktoś kto ma klucze dynamometryczne i wie jak to wszystko poskładać

lagi w kocie są wykonane ze stalowych rur pokrytych chromem technicznym,dolna półka jest se stali,sztyca to stalowa rurka tak jak i rurki kierownic,zaś golenie,górna półka i uchwyty kierownic są wykonane z aluminium

Nie zapominaj jest to rurka cienko ścienna a proces tworzenie to nie prostowanie czy naginanie tylko odlew i forma. Różnicy w jeździe po prostowaniu nie ma, różnica jest w czasie dzwonu, rury pękają w miejscu prostowania, bo podczas prostowania nawet na ciepło tworzą się mikro-pory i przestrzenie wypełnione powietrzem a nie stalą, materiał w danym miejscu ma niższą twardość gdyż prostowanie rozhartowuje materiał. Drobna dygresja i żadna z tych firm nie da gwarancji że ta rurka nie pęknie w tym miejscu. Kto miał do czynienia z przedmiotem materiało-znastwo to się śmieje w duchu z takich wymysłów i rzeźb bo inaczej tego nazwać nie można. Jak kogoś nie stać na nowe rury, nawet zamienniki polskie po 300zł ( polecam ) to może niech zmieni pasję na bierki, mniej stresu i czyste sumienie :mrgreen:

mieton · **Napisane:** 2011-09-26 19:04:47

wojtek_lbn napisał(a):

jeśli potrzeba ślizgi to niestety jest to koszt (jeśli mnie pamięć nie myli) 160zł na jedną goleń- tzn obie panewki ślizgowe, nówki oryginalne Yamaha, prosto z ASO. Zamienniki niedostępne

u olka można kupić panewki ślizgowe za ok 30 zł za sztukę,są w różnych rozmiarach

skrzywione lagi ??

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum