Naciąganie łańcucha

Krill · **Napisane:** 2008-08-27 09:25:53

Wzialem go na stojak no i okazalo sie ze podczas pracy lancuch raz jest napiety a raz nie... czego to wina?
lancuch w jednym miejscu sie mocniej rozciagnal ?
nowa!! przednia zebatka jajo???

Ada · **Napisane:** 2008-08-27 09:25:53

delta · **Napisane:** 2008-08-27 10:22:18

Krill napisał(a):

Wzialem go na stojak no i okazalo sie ze podczas pracy lancuch raz jest napiety a raz nie... czego to wina?
lancuch w jednym miejscu sie mocniej rozciagnal ?

Widocznie tak, bo nowa zębatka nie możliwe żeby jajkowata była. Jakie to zębatki?

Krill · **Napisane:** 2008-08-27 10:55:29

Zebatki Sunstar Lancuch DID X-Ring Zloty ..wydalem na to kupe siana:/

Nowy watek!
Gadalem ze swoim mechanikiem ktory mi zakladal naped i powiedzial mi ze tak juz bylo po zalozeniu a ja wczesniej nie zwrocilem na to uwagi. Wszystko jest w normie.. luz podczas pchania motocykla z obciazeniem jest w normie. hmmm w sumie dziwne czemu nie jest rownomiernie naciagniete skoro wszystko jest nowe??? moza wada fabryczna? tak czy siak sciagne zebatki i dokladnie je zmierze.

Gdzies w necie wyczytalem jeszcze cos takiego:

Wszyscy ktorzy maja nierowno wyciagniety lancuch i uzywaja akcesoryjnych zebatek powinni sprawdzic dokladnie centrycznosc dokrecenia tylnej zebatki do jej podstawy w kole.
Fabryczne zebatki maja przetloczenia umozliwiajace zebatce samocentrowanie sie podczas przykrecania do podstawy, akcesoryjne nie i dlatego przykrecenie ich "na pale" powoduje brak centrycznosci zebatki i nierowna prace lancucha ( raz sie naciaga, a raz luzuje ) i po pewnym czasie powoduje nierowne jego rozciagniecie.

E..Cat · **Napisane:** 2008-08-27 13:04:28

Ciekawe tego nie wiedziałem. Chociaż z tego co widziałem jak mechanik mi napęd zakładał, to otwory były raczej dobrze dopasowane i zębatka nie miała luzów. Powiedziałbym że raczej ciasnawo wchodziła na trzpienie śrub. :?

kjuik · **Napisane:** 2009-08-04 15:06:43

http://www.scigacz.pl/Warsztat,Scigacz, ... ,8132.html

Maciek · **Napisane:** 2009-08-04 17:36:54

rabbit001 dzieki za filmik bo patrzac na wiekszosc motocykli myslałem ze jestem jakis dziwny ze nie czyszcze łancucha (tylko go smaruje)

Domel3k · **Napisane:** 2009-08-04 18:24:34

A od dziś mam założony nowy napęd. Trochę sporo za całość dałem, ale nie chciałem pierwszy raz się za to brać sam ( choć pewnie i ostatni, mam nadzieję). Podwójnie wzmacniany X-Ring DID-a ( niestety znów złoty ) i zębątki Sunstara. Jak się okazało poprzednią tylną zębatkę miałem bodajże o 2, czy 3 zęby większą od seryjnej, więc teraz moto minimalnie gorzej przyspiesza, ale wcześniej przy 7 tys obr na szóstce miałem 160km/h, a teraz mam 170.
Ale te piep.... drgania i walanie w ramę zniknęły i wszystko chodzi zajebiście płynnie :D :D :D

fubu · **Napisane:** 2009-08-06 18:12:23

domel3k a ile dałeś za ten zestaw? bo ja też właśnei taki sam założyłem tylko że nie złoty - ale też x2ring i dałem 500zł plus 80 wymiana a Ty?

Domel3k · **Napisane:** 2009-08-06 21:34:05

No to ja ładnie przepłaciłem, bo za łańcuch plus zębatki dałem 630zł plus wymiana 100zł. No ale Polak mądry po szkodzie.
A masz z tyłu czarną zębatkę, bo u mnie jest czarna i się zastanawiam czy to standard, czy też z bajerem jakaś jak tez złoty łańcuch, choć całość fajnie się prezentuje dopóki jest czyste :wink:

Wojt@s · **Napisane:** 2009-08-08 10:01:26

Krill odpowiedź na Twój temat:
- gdy zębatka nie jest centrycznie chodzi krzywo, ale raczej wyrobi ona łożysko zabieraka i własne zęby niż wyciągnie na tyle łańcuch
- za bardzo kolego dzidujesz spod świateł, to jest prawdopodobna przyczyna, ostry start to łańcuch najczęściej się wydłuża jak u Ciebie.

Jak kupowałeś już złoty trzeba było wziąć DID50 ZVM2 G&B złoty x2

Domel3k · **Napisane:** 2009-08-08 15:19:02

Może i tak, bo ze 30zł był chyba droższy, ale mechanik mi powiedział, że do 600ccm taki spokojnie wystarcza, choć to może i od dzidowania zależeć.

fubu · **Napisane:** 2009-08-09 16:54:45

ja mam srebrne zębatki

Domel3k · **Napisane:** 2009-08-10 11:16:21

Małe sprostowanie Wojt@s. Między DID50VM a DID50VM G&B było 30zł różnicy. DID50 ZVM2 G&B był już sporo droższy.

Domel3k · **Napisane:** 2009-08-13 14:50:28

Małe pytanko. Nowy łańcuch jest fabrycznie pokryty smarem, który starczy na jakieś 500km podobno. Myłem dziś moto i mam niecałe 300km zrobione od wymiany. Czy po myciu zawsze smarujecie, czy sobie darować, bo jak na łańcuch patrze to nie wymaga smarowania.

koczis · **Napisane:** 2009-08-13 14:56:56

Ja smaruje po każdym myciu napewno mu nie zaszkodzi, a i m czesciej smarowany tym dlużej posłuży ;)

Naciąganie łańcucha

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum