Olej z pod dekla alternatora

Robertsz · **Napisane:** 2011-03-09 18:54:25

Na koniec zeszłego sezonu pojawił się niewielki wyciek z pod osłony alternatora, uznałem że to wina uszczelki gdyż po ślizgu w zeszłym roku zmieniałem tą osłonę , mechanik nie mógł dostać uszczelki wmontował więc z powrotem starą(tak twierdzi). Wyciek pojawił się po dwóch miesiącach,
Szukając uszczelki natrafiłem na ten wątek
http://fazer.motocykl.org/viewtopic.php?f=2&t=4959 i ogarnęło mnie przerażenie.
Szybki telefon do mechanika (serwis) i dowiedziałem się od nich że pod tą pokrywą jest olej, zgłupiałem do reszty.
Tak więc ktoś mógł by lub zaprzeczyć lub potwierdzić , jak jest naprawdę.
Będę wdzięczymy za jakieś info.

8)

Ada · **Napisane:** 2011-03-09 18:54:25

Bartolomeo171 · **Napisane:** 2011-03-09 20:01:51

Nie jesteś sam.... :( ja planuję popróbować na starym piecu wyciągnąć uszczelniać i zaaplikować oryginał od yamahy bez kołnierza....

Luterq · **Napisane:** 2011-03-09 22:21:16

Bartolomeo171 napisał(a):

oryginał od yamahy bez kołnierza....

Masz już jakiś pomysł jak przekonać ciśnienie i obracający się wał aby nie wywaliły tej uszczelki na zewnątrz ?

Zamów sobie oryginał wraz z uszczelką głowicy i nich mechanior jeszcze raz rozbiera. Inaczej po kilkuset kilometrach wywali ci olej w alternator i dalej na drogę bo dekiel nie ma uszczelki.

Wojt@s · **Napisane:** 2011-03-09 22:51:07

Jest opcja aby go nie wypchło. Jest to rzeźba ale to stare proste rozwiązanie z aut i moto w 4T z lat 60-tych i 70-tych.

Uszczelniacz bez kołnierza można ograniczyć by się nie przesuwał, czym?? Najłatwiej blaszką. tzn blacha średnicy 2-3 mm, z otworem na czop, do tego wiercimy kartery w 4 punktach , robimy 4 gwinty na drobnym zwoju, wsadzamy na locite . Ale to nadal będzie rzeźba.

Nie lepiej rozebrać i poskładać od nowa??

Bartolomeo171 · **Napisane:** 2011-03-09 23:49:43

Więc tak, stary piecyk posłużył jako królik doświadczalny. Siemering który jest włożony oryginalnie posiada GUMOWY kołnierz który nie stanowi większego oporu. Jeden lekki ruch małym śrubokrętem i uszczelniacz wyskakuje więc jak niby ma chronić przed ciśnieniem? i w ogóle to jakie ciśnienie skoro mamy odmę??? A i nie wywali tego uszczelniacza gdyż magneto z tego co widziałem obraca się praktycznie ocierając po uszczelniacz. Wg. jednego mechanika samochodowego kołnierz ten nie służy zabezpieczeniu przed wypchnięciem a po prostu dodatkowe uszczelnienie.
Jak kicia wróci od pana doktora to zajmiemy się tym i zobaczy się.

http://www.alfa-pl.com/?p=oferta&pp=corteco

Spróbuję z czymś z ich oferty.

Robertsz · **Napisane:** 2011-03-10 11:50:47

Dziki za zainteresowanie .
Chodzi mi oto że dzwoniłem do serwisu Yamahy i dowiedziałem się tyle, że w fazerze i R6 gaźnikowej czyli prawie identyczny silnik jak w kocie magneto pracuje w oleju czyli pod ta pokrywą powinien być olej .powiedziano mi że jeśli cieknie olej z pod śrub dokręcających tą pokrywę a tak jest u mnie to na 90% uszczelka na dekla .
A to jest już całkiem inna bajka niż rozpołowienia silnika .
Może ktoś się ustosunkuje z klagów do tego co powiedział serwis , będę wdzięczny.

Wojt@s · **Napisane:** 2011-03-10 13:11:27

Yzf 600r, Fzs 600, alternatory pracuja na sucho, bez oleju!!

stoodent1 · **Napisane:** 2011-03-10 13:57:25

Nom dokładnie wiem bo odkręcałem tam ma być sucho!

Robertsz · **Napisane:** 2011-03-10 14:39:36

no cóż pozostaje mi poszukać jakiegoś mechanika który mi to zrobi do serwisu raczej nie pojadę 8)

Robertsz · **Napisane:** 2011-03-10 17:53:13

No więc właśnie wróciłem od mechanika, muszę przyznać że w duże lepszym humorze niż tam jechałem.
Okazało się że wyciek wcale nie jest z pod dekla tylko dużo wyżej z pod pokrywy zaworowej.
Nie dokręcona śruba pokrywy olej kapał do świecy a z stamtąd wypływał takim kanalikiem z boku głowicy (chyba jakiś przelew czy coś) i tak nieszczęśliwie spływał że akurat po śrubach od dekla dopiero po dokładnym umyciu silnika było to widać.
W każdym bać razie nawinąłem po dokręceniu śruby 200km i puki co sucho 8) , jak by mi ktoś wielkiego nosorożca z klaty ściągnoł.

Bartolomeo171 powodzenia w twoich eksperymentach bo mi Yamaha za rozebranie i złożenie pieca krzyknęła 1,5 tyś

Pozdrawiam

Wojt@s · **Napisane:** 2011-03-10 19:59:35

Cytuj:

Bartolomeo171 powodzenia w twoich eksperymentach bo mi Yamaha za rozebranie i złożenie pieca krzyknęła 1,5 tyś

to jest cena z uszczelkami czy plus cześci ?? :mrgreen:

Cytuj:

Nie dokręcona śruba pokrywy olej kapał do świecy a z stamtąd wypływał takim kanalikiem z boku głowicy (chyba jakiś przelew czy coś)

To jest otwór który ma zapobiegać temu , aby woda nie stała w otworze na świece i fajke tylko wypłynęła.

Robertsz · **Napisane:** 2011-03-10 21:12:32

Wojt@s to cena robocizny plus olej do silnika gratis :lol: uszczelki dodatkowo płatne

Bartolomeo171 · **Napisane:** 2011-03-10 21:58:47

Wojt@s napisał(a):

To jest otwór który ma zapobiegać temu , aby woda nie stała w otworze na świece i fajke tylko wypłynęła.

A gdzie mam wypływ ten otwór??

Olej z pod dekla alternatora

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum