Bardziej należy zadać sobie pytanie czego od moto się oczekuje a później szukać tego w kolejnej sztuce.

Życzę abyś nauczył się jeździć, choć na takim sprzęcie łatwe to nie będzie.

Sam nie dosiadam litra ani nigdy nie jeździłem owym, ale podejrzewam, że skoro mój były FZS600 i obecny FZ6 spełniają moje oczekiwania w 100% - czyli wygląd zdeka agresywny, poręczny, spokojny, z pazurem, na miasto, na wycieczki itd - to litr fazera może być tylko lepszy, ale dla zdecydowanie doświadczonych bikerów, bo ja zawsze się zastanawiam jak im ta 600 nie wystarcza więc litr to już jak się naprawdę coś potrafi ;) A propo jestem ciekaw o co chodzi z tą jakością wykonania Hondy - oprócz silnika chodzi o spasowanie elementów czy jak?

Ja swojego fazerka fzs 1000 kupiłem w zasadzie przez przypadek . Strasznie napalilem się na bmw k1200 . Ale jak poczytałem po zapisaniu sie na ichnym forum to stwierdziłem że to jest sprzęt dla bardzo bogatych ludzi ..... awaryjny części kosmicznie drogie . Np kosz sprzegłowy to cena ok 3000 zł . Skrzynie po 70- 90 tyś wszystkie łożyska do wymiany . Słynny abs kosztuje jego moduł 7 tys zł. Cardan to nie to co w japońcu sypie się gł łożysko .... itp i td.
Przez przypadek zajechałem do sklepu motocyklowego w Olsztynie i sprzedawca napomknoł że ma takowy kilofazerek do sprzedaży . Plus jeszcze kilka innych maszynek , wszystko angole ......
Niechęnie ale pojechałem popatrzeć . No i cena plus stan ogólny przekonało mnie :) .
Cena była bardzo dobra sprzedawca znajomy więc znajomy wieć można było jak co to w dziób dać "żartuję".....
Co prawda zrobilem nim tylko ok 300 km ale już wiem że to jest To !!!! Jedyny minus dla mnie to brak cardana .....
.

Właśnie ten akurat ma lampy liniowe , co się dowiedziałem na przeglądzie , można jeździeć po całym świecie na nich :)

Ale jak poczytałem po zapisaniu sie na ichnym forum to stwierdziłem że to jest sprzęt dla bardzo bogatych ludzi ..... awaryjny części kosmicznie drogie .