tom32 napisał(a): Panowie czy to oznaka że robia sie problemy z ładowaniem otóż po dłuzszym postoju 2-3 dni słabnie aku i problem z rozruchem dzis zmierzyłem po małej przejażdzce napiecie na aku i na ciepłym silniku przy obrotach 4500-5000 obr/min bez swiateł wynosi 14,2v po właczeniu swiateł krotkich 13,5v oczywiscie mowa tu o fazer 1000 maszyna z 2001r napiecie wydaje mi sie prawidłowe i ten spadek przy właczonych swiatłach tez nie mierzyłem cewek statora bo nie było zbytnio czasu ale czy to moze byc oznaka regulatora jesli ten spadek przy wlaczonych swiatlach bylby za duzy czy poprostu bateria siada a jest chyba orginalna jeszcze(zresztą załaczam foto aku),niech ktos cos podpowie
Biorąc pod uwagę błąd pomiaru, ładowanie jest ok. Możesz zmierzyć pobierany prąd jałowy, tzn, odkręcić klemę minusową i pomiędzy słupek aku i klemę wpiąć miliamperomierz, wiele elektroniki w moto nie ma, więc przy mikrej pojemności aku motocyklowych nie powinno być więcej niż te 5mA. Nie wiem ile lat ma już akumulator, ale może po prostu nie trzymać już pojemności, wyciągnij aku z motocykla, naładuj, i po jakiejś godzinie od naładowania zmierz napięcie na nim, sprawny, nieobciążony akumulator powinien mieć napięcie powyżej 12.5V.
Ogólnie nie zrobisz też krzywdy motocyklowi, jeżeli potraktujesz wszystkie kostki środkiem do czyszczenia i konserwacji styków, takim prostym zabiegiem możesz zyskać trochę ładownia. Robiłem taki zabieg ostatniej jesieni i samym, względnie dla niektórych głupim zabiegiem, zyskałem 0.3V na ładowaniu i pozbyłem przygasania świateł na obrotach jałowych ;).
|
WP_20151212_001.jpg [1.57 MiB]