Lekkie ruchy kierownicy w pochyleniu

MarcinJ · **Napisane:** 2013-06-22 18:59:53

Dziś, lecąc jakieś 120/130 na łuku zauważyłem, że moto w pochyleniu lekko rusza kierownicą lewo/prawo. Minimalne ruchy, nic wielkiego, ale ciekawi mnie, co jest przyczyną takiego zachowania? Opony mają dobre ciśnienie i nie są stare (2006r, tak jak moto) łożysko główki ramy itp wszystko jest ok, bo kierownica chodzi płynnie i bez zacięć. Może to tylko kwestia nawierzchni była? Bo w innym miejscu, w mniejszym pochyleniu ale większej prędkości (łagodniejszy łuk) tego nie było.

Ada · **Napisane:** 2013-06-22 18:59:53

sasza7 · **Napisane:** 2013-06-22 20:55:23

MarcinJ napisał(a):

Opony mają dobre ciśnienie i nie są stare (2006r, tak jak moto)

Błąd! 7 letnia opona jest stara!

baxior · **Napisane:** 2013-06-22 20:57:25

Hmmm, nie powiem, 7 lat, zacne masz te oponki :lol:

rhazz · **Napisane:** 2013-06-22 20:59:11

7 letnia opona kwalifikuje się do wymiany raczej :)

jaquzie · **Napisane:** 2013-06-22 21:04:44

przecież wyraźnie napisał, że kwestia nawierzchni, bo na innym zakręcie tego nie miał :twisted:

nie wyprowadzajmy kolegi z przekonania, że nie ma starej opony (7 lat!, toż to dziecko jeszcze) :lol:

MarcinJ · **Napisane:** 2013-06-22 21:48:42

No ok, już się rozglądam za czymś. Aktualnie jest tam Michelin jakiś więc trzeba o czymś pomyśleć. Po weekendzie odwiedzę znajomego oponiarza i coś dobierzemy.

A gdyby wyeliminować wiek opony - jakie inne przyczyny takiego się zachowania moto mogłbyby być?

baxior · **Napisane:** 2013-06-22 21:53:40

Nawierzchnia ? wyważenie kół ?

rhazz · **Napisane:** 2013-06-22 21:57:00

łożysko główki, bijące tarcze...

Yaco · **Napisane:** 2013-06-22 23:11:53

Głębokie złożenie miałeś? Może niedogrzane opony? ja miałem podobne odczucia kotem na torze zanim się nie dogrzały opony :wink:

MarcinJ · **Napisane:** 2013-06-22 23:25:39

Rhazz bedzie kojarzyl - lecialem łukiem na średnicówce koło Silesii, nad Bocheńskiego - 130km/h, testowałem XR1100 na Dniach Otwartych Shoei. Złożenie raczej niewielkie w sumie, choć dupę z siodełka lekko zsunąłem.

I było to w obie strony łuku. Opony... hmm, wcześniej 15km jazdy, 10min postoju i dzida - jakies 2km i był łuk ;) Potem zawrót i w drugą stronę to samo.

rhazz · **Napisane:** 2013-06-23 00:20:35

No to tam są łączenia metalowe przecież :P Poza tym asfalt wyślizgany...
To może nie być kwestia opon. Jedź na zjazd z A4 na witosa na winkle. Złożysz się na kolano 2x w lewo i raz w prawo i będziesz wiedział czy to to samo ;)

mores · **Napisane:** 2013-06-23 11:30:55

ciężkie pytanie, ciężka odpowiedź...śledzę temat :)

MarcinJ · **Napisane:** 2013-06-23 12:49:53

baxior napisał(a):

Hmmm, nie powiem, 7 lat, zacne masz te oponki :lol:

Oponkę - tylna jest 2010 ;)

mores · **Napisane:** 2013-06-23 21:25:28

no przód ważniejszy :)

duddits · **Napisane:** 2013-06-23 22:55:29

W motocyklu obie są ważne, właśnie dlatego, że są tylko dwie :)
I żeby było trudniej to jeszcze jedna za drugą przeważnie ... ;)

Lekkie ruchy kierownicy w pochyleniu

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Kto przegląda forum