opony - przód tył takie same

undy · **Napisane:** 2010-06-11 16:04:13

rzeczywiście tak powinno być, że przód i tył są tej samej firmy? Macie z tym jakieś doświadczenia?

Ada · **Napisane:** 2010-06-11 16:04:13

Jawsim · **Napisane:** 2010-06-11 17:40:52

Wiesz teoretycznie tak. Jak kupujesz buty to raczej dwa tej samej firmy i modelu. W motocyklu powinno się tak robic ponieważ- kupując komplet ( ten sam model i pod model ) mamy tą samą mieszankę gumy, te same parametry kapcia i itp. Chodzi na przykład o przyczepność- opony "od pary" będą przy okreslonych warunkach zachowywać się podobnie- będą podobnie trzymały w zakrętach i podobnie odprowadzały wodę. nie od pary będą fiksowac- przednia będzie na przykład niedogrzana a tylna już będzie jak żelki haribo. I moto jest niestabilne. Podobnie w deszczu- przód będzie odprowadzał wodę doskonale a tył nie nadąża- wtedy nie znamy granicy przyczepności bo nie wiadomo czym się sugerować czy przodem czy tyłem. Takie moje zdanie.

jumbognom · **Napisane:** 2010-06-11 19:17:18

NIC dodać nic ująć!!:):):) dokładnie tak jak kolega wyżej napisał:)

Steinmetz · **Napisane:** 2010-06-11 19:18:42

Ja wolę zbyt dużo nie kombinować i jeżdżę na komplecie

Maciek · **Napisane:** 2010-06-11 21:20:08

a ja sie nie zgadzam. ulica to nie tor i żadko kiedy wykorzystuje sie pełen potencjał opony, a opony nawet róznych marek są do siebie zblizone. czasmi jest też tak że gdy masz dana opone na tyle jeździ ci sie na niej swietnie , a gdy zakładasz ją na przód to juz nie jest tak pięknie więc według mnie nie ma sie co przejmowac . oczywiscie gdy kupujesz nowy przód i tył to lepiej kupic komplet bo zazwyczaj jest taniej i nie ma co udziwniac .

ŁysyWo(L)a · **Napisane:** 2010-06-11 22:39:58

Wszystko zależy od tego jak jeździsz. Bo jeśli zamykasz oponę na winklach itd to napewno lepsze były by tej samej firmy, lecz ja na przykład jeżdzę turystycznie na dwóch różnych oponkach (przód Maxxis, tył Dunlop) i nie czuję z tego powodu jakiegoś dyskomfortu.

stoodent1 · **Napisane:** 2010-06-12 06:46:46

A moim zdaniem jest zgoła inaczej.
Mówicie tu samych właściwościach opony a nawet słowa o profilu.
Zasadniczym elementem opony jest jej przeznaczenie.
I tak nie założymy opony sportowej (przekrój v) na przód a na tył turystycznej (przekrój u) bo zwyczajnie moto będzie mam się nie zgrywać.
Przód będzie ostro szedł w zakręt a tył będzie się powstrzymywał.
I to moim zdaniem jest źródło niestabilności.
Ja z przodu mam dunlopa a z tylu pirelli i co? Super :) w zakrętach bomba w v-max stabilnie.
Za to jak na tyle miałem bridgestona to dupa...

Luterq · **Napisane:** 2010-06-12 08:53:21

undy napisał(a):

rzeczywiście tak powinno być, że przód i tył są tej samej firmy? Macie z tym jakieś doświadczenia?

z tego co mi w promotorze na doszkalaniu tłumaczyli to zdecydowanie tak, ta sama marka i ten sam model.

oczywiście przy jeździe po bułki albo pałowaniu na prostych nie ma znaczenia, ale przy winklowaniu już tak.
opona przednia z tylną musi mieć tą samą proporcję przyczepności 40:60, ten sam profil, te same kroczenie.
Jeśli będziesz leciał po nienajlepszej powierzchni, moto może zacząć się zdecydowanie uślizgiwać się, na dwóch różnych oponach jedno koło uślizgnie się bardziej drugie miej i już mamy sytuację niebezpieczną.

Jawsim · **Napisane:** 2010-06-12 09:55:34

Dyskusja troszkę bezo owocna bo ten kto lata w różnych kapciach będzie swego bronił. Ja nie pisałem wyraźnie o profilu ale napisałem ogólne słowo "parametry" kapcia- w tych parametrach zawiera się m.in profil,kształt bieżnika,jego przeznaczenie. W każdym razie przy kupowaniu opon na oba koła lepiej zakupić komplet.

ŁysyWo(L)a · **Napisane:** 2010-06-12 10:38:10

No to ja dodam jeszcze że ważna jest data produkcji :) 5-letnia guma nie ma już takich właściwości ja nówka!

MarcinN · **Napisane:** 2010-06-12 16:19:01

Mam w tej chwili z przodu oponę 9 letnią. Ma przejechane 20 tys km. Nie ma żadnych spękań, trzyma równie dobrze, co tylna (rocznik 2007). Planuję ją zmienić, ale bez pośpiechu.

Ask · **Napisane:** 2010-06-12 19:40:00

MarcinN napisał(a):

Mam w tej chwili z przodu oponę 9 letnią. Ma przejechane 20 tys km. Nie ma żadnych spękań, trzyma równie dobrze, co tylna (rocznik 2007). Planuję ją zmienić, ale bez pośpiechu.

marcin: szacun dla Ciebie za odwagę.

jestem tylko ciekaw, czy taka 9-cio letnia guma ma jakiekolwiek właściwości gumy...

MarcinN · **Napisane:** 2010-06-12 23:06:02

Odpowiadam: ta 9-cie letnia opona sprawuje się równie dobrze, jak 3 letnia, która jest z tyłu. Na motocyklu kilkakrotnie szorowałem podnóżkiem w zakręcie.

Jak widać, wiele opowieści o Straszliwym Ryzyku jest zwyczajnie przesadzonych.

Jawsim · **Napisane:** 2010-06-13 09:44:21

Może w przypadku opon 18 letnich to tak, ale kilka lat to żadna tragedia- taki sam chwyt jak szczepionki na świńska grypę... trzeba czymś ludzi zmusić do zakupu.

ŁysyWo(L)a · **Napisane:** 2010-06-13 10:30:00

9 - letnia na pewno bedzie dużo twardsza niż nowa i to po części zmniejsza jej przyczepność.

opony - przód tył takie same

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Kto przegląda forum