Ciężko zmieniające się biegi

partyzant · **Napisane:** 2013-05-28 10:44:54

Mam pytanko: jak w waszych FZSach 1000 zmieniają się biegi? czy trzeba użyć większej siły czy raczej lekko chodzi dźwignia? Zauważyłem że w moim sprzęcie po dłuższej jeździe w korku i przeciskaniu sie między puszkami dźwignia chodzi jakby ciężej a w ogóle to do zmiany biegu trzeba użyć sporo większej siły niż w zr7 którym dotychczas jeździłem. Z tego co wyczytałem w innym wątku to może mieć na to wpływ stary i niewłaściwy olej którego jeszcze nie zmieniłem. Mam już zakupionego motula 7100, mam nadzieję że się poprawi jak go zaleje...

Ada · **Napisane:** 2013-05-28 10:44:54

sasza7 · **Napisane:** 2013-05-28 13:59:36

Spróbuj linkę sprzęgła podciągnąć trochę na śrubie przy klamce ;)

partyzant · **Napisane:** 2013-05-28 15:53:20

Ale linka chyba jest dobrze naciągnięta, bo wysprzęgla już na samym początku wciskania klamki

wojtowca · **Napisane:** 2013-05-28 16:03:48

Spróbuj rozebrać seta i przeczyścić drobnym papierem ściernym tulejkę od dźwigni zmiany biegów która jest umieszczona na sworzniu od tego seta a potem ją nasmarować smarem (jest tam takie wyżłobienie na smarowidło). Tam lubi podejść syf i rdzewieje i się zapieka. Ja też myślałem, że w hamulcu nożnym mam zapieczone klocki a okazało się, że na secie było zapieczone. Zrobiłem jak w/w i teraz mam hamulec jak ta lala.

partyzant · **Napisane:** 2013-05-28 23:18:43

To raczej nie jest wina dźwigni biegów bo w zakresie luzu dźwignia chodzi lekko, dopiero jak dochodzi do oporu stawianego przez skrzynie to trzeba użyć sporej siły żeby bieg wskoczył. Wydaje mi się że to wina skrzyni :/

sasza7 · **Napisane:** 2013-05-29 00:25:19

Takie same objawy daje brak dobrego wysprzęglenia. Sprawdź tą linkę. Podkręcenie śrubki przy manetce nic nie kosztuje.

partyzant · **Napisane:** 2013-05-29 10:42:58

Ale jak podciągne linke to sprzęgło bedzie się slizgać. A zużyte sprzęgło może dawać takie objawy?

-- 2013-06-11 08:40:58 --

Ponawiam pytanie. Po zmianie oleju zmieniło się tylko tyle, że na zimnym silniku biegi zmieniają się idealnie, natomiast jak silnik się rozgrzeje problem powraca i dotyczy to zarówno zmiany w górę i w dół. Jeśli uda mi się idealnie zgrać obroty silnika w trakcie zmiany to jest w miarę ok, ale jeśli nie to strasznie opornie to idzie :-\ Linka sprzęgła jest raczej dobrze naciagnięta bo sprzęgło nie ciągnie przy wrzuconym biegu i wciśniętej klamce, poza tym rozłącza juz na samym początku wciskania klamki.
Czy takie objawy to może być wina zużytego sprzęgła, lub kosza sprzęgłowego czy to raczej wina skrzyni? I jaki może być koszt ewentualnej naprawy skrzyni? I jeszcze jedno, ile wytrzymuje sprzęgło w takim sprzęcie? bo mój ma wg licznika niecałe 25kkm.

Ciężko zmieniające się biegi

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum