prawie jak WRC. Co jest nie tak?

da_ns · **Napisane:** 2011-03-16 15:30:21

wyjechałem:) . Ale dziwi mnie praca na nowym tłumiku. Moto jeździ ok, a nawet super, dźwięk podczas pracy też mi się podoba ale jak schodzi z obr, jak też podczas jazdy na wolnych obr cały czas bulgocze jak WRC nie są to pojedyńcze ksztuśnięcia. A do tego po przejechaniu zaledwie 150km zdziwiło mnie że końcówka już się lekko okopciła. Gaźniki czyściłem mieszanka na 2 i 1/6 obr bo to przelot. Coś wyrególować? Czy tak ma być? A może coś zrąbane. Gaźniki były synchro przed końcem tamtego sezonu ale po czyszczeniu jeszcze pojade sprawdzić.

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

stoodent1 · **Napisane:** 2011-03-16 15:32:29

A na nowy tłumił synchro robiłeś ?

Luterq · **Napisane:** 2011-03-16 16:54:39

da_ns napisał(a):

już się lekko okopciła. Gaźniki czyściłem mieszanka na 2 i 1/6 obr bo to przelot

zawsze się będzie kopcić, przerobisz na LPG to będziesz miał wtedy czysty silnik i tłumik. Chyba, że dym jest widoczny to faktycznie jest bardzo bogato.

Kto wymyślił "2 i 1/6 bo to przelot" ?
zasada jest taka, że przelot obniża moc na dole i dodaje maksymalnej, dlatego w gaźnikach zmienia się "main jet" na rozmiar większy i potem reguluje pod to wysokość iglicy, ale co może dać dolewanie benzyny na obrotach jałowych to ja nie mam pojęcia.

Wojt@s · **Napisane:** 2011-03-16 20:16:27

Komin będzie okopcony, ale nie ma to być to tłusty nalot tylko suchy czarny. A co do nowego wydechu on się przepali swoje jeszcze :mrgreen:

Nemmo · **Napisane:** 2011-03-16 20:17:51

Ja ubostwiam to bulgotanie jak silnik schodzi z obrotow :twisted:

da_ns · **Napisane:** 2011-03-20 00:40:32

normalne że się okopci ale trochę szybko jak dla mnie, chociaż może to przez wywalony dopalacz spalin : ) Co do tego 2 i trochę obr. to nie mój pomysł ale ogólnie często powielany przez wielu ludzi sam do końca nie wiem po co (takie tam domysły) co do słabszego dołu i mocniejszej góry mi się i tu i tu wydaje mocniejszy ale nie ważne. Ja też lubię bulgotanie ale nie cały czas jak jadę, coś to jest nie tak.

Luterq · **Napisane:** 2011-03-20 23:15:53

da_ns napisał(a):

mi się i tu i tu wydaje mocniejszy ale nie ważne

dupo-hamownia zawsze przekłamuje bez zatyczek w uszach :mrgreen:

Ale wszystko jest możliwe, w tym sezonie obiecałem sobie zabrać na tor w Nowodworze tłumik standardowy oraz przelotowy i zmierzyć na racechrono jak się moc zmienia.

Nemmo · **Napisane:** 2011-03-21 21:13:06

Luterq ale to na miejscu bys musial regulacje pelne przeprowadzic aby na prawde zobaczyc roznice ;)

Luterq · **Napisane:** 2011-03-21 21:28:15

Nemmo napisał(a):

Luterq ale to na miejscu bys musial regulacje pelne przeprowadzic aby na prawde zobaczyc roznice

myślę, że i bez pełnej regulacji da to jako taki pogląd na temat. Ostatnio latałem bez plastików i całego kanału powietrznego i rezonansowego, tak, że powietrze wpadało bezpośrednio do airboxa. Kociak fajnie brzmiał, ale moc mu się na 8 tysiącach zupełnie kończyła. Po założeniu całego układu dolotowego jak ręką odjął.

prawie jak WRC. Co jest nie tak?

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum