Zapala się kontrolka oleju :(

lukasvip8 · **Napisane:** 2010-08-18 13:59:48

tm fazer, chyba się nie rozumiemy. Mam na myśli to, że gdy silnik przykładowo w samochodzie się kończy, zaczyna przeciekać, brać olej itp. to wtedy zalewa się mineralnym i wtedy to jest całkowicie uzasadnione zarówno pod względem praktycznym i finansowym.
Spróbuj zalać do starego Golfa TD syntetyk to się przekonasz czy to jest dobre rozwiązanie.

Ada · **Napisane:** 2010-08-18 13:59:48

stoodent1 · **Napisane:** 2010-08-18 17:35:46

lukasvip8
ale my tu gadamy o starym TD w śmietniku czy o wysokoobrotowym silniku motocyklowym?

lukasvip8 · **Napisane:** 2010-08-18 20:57:55

Temat zszedł z problemu z kontrolką na gadkę o olejach ogólnie. Stary silnik przykładowego auta ma jedynie zobrazować problem, ukazać go bardziej czytelnym. Czasem trzeba się troche domyślic...

SqU33z3R · **Napisane:** 2012-05-21 16:08:03

Ja od jakiegoś czasu zaobserwowałem podobne objawy gdy kontrolka poziomu oleju zapala się gdy mocniej odkręce zapala się i gaśnie. Myślałem, że to poziom oleju ale dzisiaj wymieniłem i zalałem do pełna a kontrolka nadal się zapala. Czego to może być przyczyna/co sprawdzić?

mic_kow · **Napisane:** 2012-05-22 14:26:16

Może jest to kwestia następująca (czasami najprostsze rozwiązania są najmniej rozważane): wymieniałeś pewnie olej razem z filtrem i jeśli nie wziąłeś pod uwagę, że nowy filter również łyknie trochę oleju, to nadal masz ze 200-300 ml poniżej optymalnego stanu i kontrolka świeci dalej. Jeśli jednak wziąłeś to pod uwagę, to nie widzę innej opcji jak walnięty czujnik.

Przy okazji powtórzę pytanie, które ktoś już wczesniej zadał: jakie są normy pobierania oleju przez normalnie eksploatowane moto? Tzn. do ilu ml na 1000 km można dolewać, żeby uznać to jeszcze za stan prawidłowy? Czy pobór na poziomie 1 litr oleju na 8000 km to jeszcze norma, czy już powód do zmartwień? Wiem, że najlepiej byłoby nie dolewać nic. Pewnie tacy szczęśliwcy na forum są, ale na serii kilkunastu odpowiedzi "mi nie pobiera nic" w tej chwili mi nie zależy. Niech się odezwą Ci, którzy jednak coś tam dolewać muszą albo Ci, którzy mają coś do powiedzenia z racji zdobytej wiedzy, a jeszcze lepiej - posiadanej praktyki (czyżby Wojt@s?).

rhazz · **Napisane:** 2012-05-22 16:34:50

Nie ma chyba czegoś takiego jak norma pobierania oleju :) To chyba zależy od kondycji pieca. Mój przez 10tys km nie wziął ani ml, a ma 14lat. Za to pamiętam, że poprzednio gs500 po całym dniu jazdy w upale (300-400km) potrafił wypić i pół litra, ale jak się robiło takie przebiegi w dłuższych okresach a nie w 1 dzień to nie brał nic.
Teraz zauważyłem po powrocie z Koninek, że na oczku jest troszkę poniżej max czyli coś łyknął.
To kwestia jazdy, pieca no i pogody. Co do normy...nie wiem jaka powinna być

Brodzins · **Napisane:** 2012-05-22 16:49:29

rhazz napisał(a):

To chyba zależy od kondycji pieca. Mój przez 10tys km nie wziął ani ml, a ma 14lat.

Rhazz... to Ty nie wymieniasz co 6 tyś? :lol:

Mój ma 12 lat... i po 4 tyś od wymiany również nic nie wziął- teraz ma motula 7100... wcześniej podobno Castrola brał (ile nie wiem)...
Więc może, kestia oleju też ma znaczenie :)

rhazz · **Napisane:** 2012-05-22 17:16:10

Brodzins napisał(a):

Rhazz... to Ty nie wymieniasz co 6 tyś? :lol:

Ci co wymieniają co 6tys to....................niech wymieniają :) Ja wymieniam co 10, czyli i tak minimum 2x w sezonie ;)

da_ns · **Napisane:** 2012-05-23 21:51:17

Wymieniasz co 10 i się dziwisz że Ci łyknie : ) mnie to jakoś nie zaskakuje. Dużo zależy od pałowania przy spokojnej jeździe może nie brać a przy ostrej sobie wypije. Zacznijcie się martwić jak na każdy dzień będzie trzeba dolewać. jeżeli zmieniacie co 5/6tyś i raz będzie trzeba dolać to nie ma się co martwić. Poza tym Yamaha ma taką opinię że lubi brać olej. Aha nie wiem jak w 600 ale w FZS 1000 kontrolka oleju pokazuje stan (przy dolnej granicy właściwego stanu będzie już dawać o sobie znać i to jest dobrze bo można od razu zareagować) natomiast ciśnienie sprawdza się wykręcając śrubę pod deklem zaworów przy rozrządzie (trudno się tam dostać a nawet dojrzeć) w manualu "gallery bolt"

wotr202 · **Napisane:** 2012-05-25 09:58:06

Witam
W poprzedniej mojej Yadzi tez miałem problem z zapalajacą się kontrolką od oleju.
Całe szczęscie ze jest to kontrolka od poziomu. Więc jeśli "oczko" jest pełne to nie ma się czym przejmować. Podobno jest to "choroba" genetyczna naszych maszyn. Zawieszający się czujnik poziomu oleju.
Sa 2 rozwiązania: albo czyszczenie czujnika przy najblizszej wymianie oleju albo zaprzyjaźnienie sie z kolorem czerwonym pod warunkiem kontrolowania oczka.
Pozdrawiam

taz1612 · **Napisane:** 2018-02-21 13:20:40

odkopie temat czy tak samo jest w fz1 że czujnik oleju oznacza tylko poziom?
po odpaleniu potrafi mi się zapalić kontrolka która gaśnie jak się silnik nagrzeje

Zapala się kontrolka oleju :(

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum