Wymiana napędu FZ6 S2

excop · **Napisane:** 2018-12-12 10:02:47

Ja jeżdżę niewiele i to raczej w trybie "na emeryta" więc następna wymiana napędu mi nie grozi. Pewne też opony będę wymieniał kiedyś raczej z powodu wieku a nie zużycia bieżnika :D :D

Pozdrawiam

Ada · **Napisane:** 2018-12-12 10:02:47

simoncom · **Napisane:** 2018-12-12 10:36:13

No właśnie tak jak wspomnieliście problem z odkręcającą się nakrętką...mnie też dotyczy ( a niby poprawiona w S2) . Odkręciła się po ponad 1,5 roku od wymiany napędu, może mój błąd (użyłem tę samą i dokręciłem bez klucza dynamometrycznego), teraz wydatek 200zł( orginalna nakrętka+podkładka-160zł+klej lactotite 40zł). Ale to najmniejszy problem , najgorsze że zębatka spadła i zjechała trochę gwintu, ale mam nadzieję że to będzie trzymać.

Danielek. · **Napisane:** 2018-12-12 16:00:16

Zaklepałeś zabezpieczenie nakrętki? Bo dziwne że się odkrecila.

pawcio81 · **Napisane:** 2018-12-13 08:25:36

Nie ma takiej opcji by nakrętka zaklepywana w wersji S2 się odkręciła sama, wszelkie takie przypadki wynikają z niewłaściwego sposobu jej przykręcania (właściwy moment, odrobina kleju do gwintu na 2-3 zwoje i właściwe zaklepanie w zagłębieniu). Ja już trzy razy ją zakręcałem i odkręcałem, przejechałem łącznie około 30 tys km i nawet nie drgnie.

simoncom · **Napisane:** 2018-12-14 10:30:03

niestety nie zaklepałem, teraz już wiem,że trzeba...a tak na marginesie przejechałem ok 10tys km po wymianie napędu, także nieźle się trzymała.

Simfan · **Napisane:** 2018-12-15 00:54:13

Panowie być może jest proste i tanie rozwiązanie problemu odkręcających się nakrętek a mianowicie podkładka nord-lock. Co prawda osobiście tego przy zębatce nie stosowałem, ponieważ tak jak Danielek mam oryginalną nakrętkę z zaklepanym kołnierzem. Nie odkręcałem, więc nie wiem czy gwint jest prawy, bo przy lewym teoretycznie mógłby być problem. A czy można taką podkładkę zastosować w przypadku zębatki zdawczej niech się wypowie najlepiej jakiś mechanik lub ktoś kto to już zastosował. Jeśli tak to koszt wynosi kilka zeta. Co wy na to ?

wosio · **Napisane:** 2018-12-16 21:07:24

Chociaż ja zawsze jestem za stosowaniem fabrycznych rozwiązań, to uważam, że to akurat może być dobry pomysł.
W firmie gdzie pracuje używamy nord-locków do zabezpieczania połączeń śrubowych w najbardziej wymagających aplikacjach w taborze kolejowym - wszędzie tam gdzie dane połączenie ma krytyczny wpływ na bezpieczeństwo. Czyli głównie cały układ napędowy. Zresztą nord-lock został opracowany głównie dla kolejówki, gdzie normy są surowe a bezpieczeństwo na pierwszym miejscu.

Tutaj macie filmik demonstrujący jak różne sposoby zabezpieczania połączeń śrubowych działają (a raczej nie działają) pod wpływem drgań.

https://www.youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk

Tylko z tego co kojarzę taka podkładka o dużym rozmiarze już kosztuje trochę więcej niż klika złotych :)

ahamay · **Napisane:** 2018-12-17 12:20:59

Może wystarczy tylko zaklepać podkładkę? I co 4 zmianę napędu czyli jakieś 200 tys. km (czyli nigdy) zmienić podkładkę na nową.

wosio · **Napisane:** 2018-12-17 16:24:51

ahamay napisał(a):

Może wystarczy tylko zaklepać podkładkę? I co 4 zmianę napędu czyli jakieś 200 tys. km (czyli nigdy) zmienić podkładkę na nową.

Wlasnie, dlaczego w ogole rozwodzimy sie nad jakimis kosmicznymi rozwiazaniami :D ?

Wymiana napędu FZ6 S2

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum