Środki do łańcucha

hmersky · **Napisane:** 2009-07-31 12:59:40

t_racer_ napisał(a):

Oczywiście nie pryskamy na tulejki, tylko między płytki, a smar sam rozprowadzi się podczas jazdy na tulejki,

właśnie chciałem się zapytać gdzie dokłądnie pryskacie ? czy na wałeczki/tulejki, czy na bok łańcucha czy gdzie ? bo ja po moim pierwszym smarowaniu (przedtem miałem moto z kardanem) uwaliłem cały łańcuch ze wszystkich stron :P potem juz tylku tulejki ...

a narazie mam produkt shela i co do smarowania to super i wytrzymuje z 500km jak nic, ale syfy strasznie felge i wachacz :(

http://www.youtube.com/watch?v=wNSGEzbDxKY

http://www.youtube.com/watch?v=80CESYb6 ... re=related

już nie wiem czy sikać z boku na płytki czy przez środek na tulejki

Ada · **Napisane:** 2009-07-31 12:59:40

t_racer_ · **Napisane:** 2009-07-31 21:29:19

Tylko proszę bez szydery z moich pokracznych strzałek i napisów :D

[ img ][/img]

Pryskać należy z góry, między płytki, na dolną część łańcucha pomiędzy zębatkami, wtedy siła odśrodkowa rozprowadzi smar na zewnątrz. Smarowanie boku łańcucha, czy tulejek bezpośrednio jest bezcelowe, bo nadmiar smaru wiąże tylko kurz i tworzy z nim pastę ścierną. Złota zasada lepiej mało i często niż dużo i rzadko.

Bardockk1 · **Napisane:** 2009-07-31 21:50:31

hmm... z góry na płytki? dobrze wiedzieć. Zawsze na rolki pryskałem. Ale przynajmniej co 300km (przeważnie - zawsze jakieś odstępstwo się znajdzie) smarowałem, lub po jeździe w deszczu. Czyszczenie to tak raz na trzy smarowania. (zawsze przed smarowaniem, mycie całego kota :P )

hmersky · **Napisane:** 2009-08-06 10:41:14

dostałem właśnie do rąk takie cos :-)

http://www.smary.rato.pl/Pl/produkty_smary_lqg/

jak stestuje to opisze czy serio sie tak mega trzyma łańcucha jak piszą :D

duddits · **Napisane:** 2009-08-06 12:23:41

Nie wiem czy o tym Castrolu piszecie w tym wątku, ale ja tam jestem zadowolony.

Teraz czy brudzi ..., no zaryzykuję twierdzenie, że każdy brudzi jeśli się go za dużo lub niewłaściwie zaaplikuje :) Kluczem do sukcesu jest, jak to już tutaj ktoś wspominał, naniesienie smaru tylko tam gdzie faktycznie jest potrzebny i to w niedużej ilości. Po nasmarowaniu można trochę pokręcić tylnym kołem (niekoniecznie) i dobrze kiedy moto może jeszcze sobie z nowym smarem trochę bezczynnie postać (około godziny).

Jeśli kiedykolwiek przyszło Wam smarować łańcuch w rowerze to w moto jest dokładnie tak samo, tyle że łańcuch mocniejszy :)

Są specjalne środki do czyszczenia łańcuchów, ale nafta i szmatka wystarczają w zupełności. Jeśli robicie to w miarę regularnie to szczoteczka będzie zbędna :)

Bercik · **Dołączył(a):** 2009-11-11 01:56:29 **Posty:** 7

witam wszystkich
ja do smarowania łańcucha używam oleju przekładniowego a do zębatek używam smaru, trochę więcej zabawy ale uważam iż lepiej zdaje to egz. niż szpreje :)

Wojt@s · **Napisane:** 2009-11-11 22:26:42

Kolego olej przekładniowy to jest dobry do przekładni, jesli byłby taki dobry to między oringami by był olej przekładniowy a nie smar stały o zupełnie innych czynnikach tarcia, gęstości i trwałości.

Duddits ja osobiście powiem tyle, czy jest dobry to można stwierdzić po tym na ile starcza napęd i co ilę smaruję ( oczywiście wykluczam jazdę w deszczu )

t_racer_ · **Napisane:** 2009-11-11 22:45:08

Mam zainstalowany w motocyklu Scottoiler, stosuje się do niego oryginalny olej tej firmy ( koszt 49 PLN plus przesyłka, na Allegro ). Producent polskiego urządzenia do automatycznego smarowania łańcucha zaleca olej przekładniowy.

morris35 · **Napisane:** 2009-11-11 23:04:44

Tak samo servisówka olej przekładniowy ale oringi sa wykonane z gumy odpornej na olej więc nie ma to więkrzego znaczenia czym kto smaruje

duddits · **Napisane:** 2009-11-11 23:24:30

Znajomi polecili mi teraz smar syntetyczny Motula Road Plus. Akurat wypsikałem całego Castrola to pomyślałem, że spróbuję.

Motul daje taką białą półprzezroczystą powłokę (przynajmniej widzę gdzie już smarowałem :) ).
To co mogę tak na gorąco powiedzieć (przejechałem na nim może z 200km) to to, że jest bardziej odporny na wypłukiwanie przez wodę, co ma teraz niebagatelne znaczenie. Łańcuch, mimo że ostatnio praktycznie tylko w deszczu jeździłem ciągle pokryty jest tym białym filmem. Nic nie piszczy, nic nie stuka :)
No i felga smarem nieusyfiona (ale to akurat u mnie nigdy nie miało miejsca).

Nemmo · **Napisane:** 2009-11-11 23:40:21

duddits napisał(a):

No i felga smarem nieusyfiona (ale to akurat u mnie nigdy nie miało miejsca).

Uzywales castrola i nie miales uwalonej felgi? :shock: To albo miales innego castrola albo smarowales tak, ze kapka smaru na lancuch nie trafiala :mrgreen:

duddits · **Napisane:** 2009-11-11 23:52:48

Nemm napisał(a):

Uzywales castrola i nie miales uwalonej felgi? :shock: To albo miales innego castrola albo smarowales tak, ze kapka smaru na lancuch nie trafiala :mrgreen:

Smarowałem normalnie, a nie tak jak Ty pół pojemnika na raz :)
Już pisałem, cała magia polega na właściwym dozowaniu :)

Z tym, że ja mówię o Castrol chain wax, bo zdaję się, że są jeszcze inne, mniej przylegające odmiany castrola :)

Panowie jak w serwisie mi posmarowali łańcuch to nie tylko felgę całą miałem uwaloną, ale i wyloty tłumików, no ale widziałem jak to robią i zanim zdążyłem zareagować to koleś wywalił mi pół dozownika na łańcuch :mrgreen: Tak, to nie sztuka nasmarować :)

Nemmo · **Napisane:** 2009-11-11 23:56:45

No ja uzywalem jakiegos casrola o-ring/x-ring shit.... fakt stykal na 500-600 km jesli chodzi o smarowanie.... ale smarownie dotyczylo rowniez felgi, wahacza, zadupka i kilku mniej istotnych rzeczy :mrgreen: Kto widzial ten wie :P

marcys998 · **Napisane:** 2009-11-12 08:51:32

Ja też używam castrola no i jak za pierwszym razem się rozhuśtałem ze smarowaniem to później uwalone było wszystko :D
Ale znalazłem na to sposób, smaruje i czekam aż dokładnie przylgnie. troszkę zawsze i tak pod wpływem obrotów wyleci ale nie tyle co na "świeżo".
wcześniej miałem bel-ray'a - zajeb...ty, tylko drogi :( ale jak wykończe puche castrola to chyba znowu w niego zainwestuje.

cinek · **Napisane:** 2009-11-12 13:09:18

Ja smaruje łancuch na ciepło, to znaczy po przyjechaniu do garazu gdy jest jeszcze cieply. Rano nie musze go smarowac i czekac zeby wysechł, zresztą wydaje mi sie ze lepiej sie rozprowadza i dociera tam gdzie ma dotrzec. Podstawa to regularne smarowanie.

Środki do łańcucha

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum