Problem z zapłonem mieszanki

SqU33z3R · **Napisane:** 2013-03-07 23:19:42

Witam,
fzs 600 pali na wszystkie cylindry, tylko że na 1 cylindrze tak jakby nie zapalał mieszanki w każdym cyklu pracy - 1 kolektor wyraźnie chłodniejszy od pozostałych (co nie oznacza że nie jest ciepły)+ silnik pracuje nierówno szczególnie po dodaniu gazu tak jakby brakowało mu mocy. Po wyjeciu świecy i sprawdzeniu, iskra przeskakuje bez zastrzeżeń. Dodam, że pod koniec zimy ta usterka już występowała. Wina świecy, cewki? Co robić?
Pozdrawiam

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

SqU33z3R · **Napisane:** 2013-03-08 00:35:26

Świeca w omawianym cylindrze była czarna, przełożyłem świecę z innego cylindra - problem znikł. Czy to możliwe, że na tym właśnie cylindrze mieszanka była za bogata i po jakimś czasie świeca w nim się okopciła i nie chciała za każdym razem zapalać? Wniosek zmniejszyć mieszankę? Co sądzicie?

spaw · **Napisane:** 2013-03-08 01:07:21

nie znam się ale się wypowiem :D
Uważam że to wina świecy. Skoro piszesz, że zamieniłeś świecę z inną i jest ok to może po prostu świeca była walnięta i wypadał jej co któryś zapłon?

SqU33z3R · **Napisane:** 2013-03-08 01:24:42

Niekoniecznie, bo dlaczego teraz gdy "wadliwa" świeca jest wkrecona do 4 cylindra pracuje dobrze (dodam ze przeczyscilem ja papierem sciernym)?

kuba.lok · **Napisane:** 2013-03-08 08:30:44

SqU33z3R napisał(a):

Niekoniecznie, bo dlaczego teraz gdy "wadliwa" świeca jest wkrecona do 4 cylindra pracuje dobrze (dodam ze przeczyscilem ja papierem sciernym)?

obstawiam fajki lub przewody w.n. niestety ciężko zdiagnozowac, ale wymiana tania, zacznij od wymiany fajek

Robert_312 · **Napisane:** 2013-03-08 10:32:40

raczej od wymiany swiec, sam odpowoedziałes sobie na pytanie :)

cezary1808 · **Napisane:** 2013-03-08 18:52:33

też obstawiłbym świece, grzebiąc przy niej i jeszcze czyszcząc zniwelowałeś problem jej działania, jeśli już mają trochę przelatane to kasy mimo wszystko w błoto nie wywalisz :)

SqU33z3R · **Napisane:** 2013-03-16 13:11:13

Zamieniłem świece miejscami z 4 na 1 cylinder i po dosłownie 10 km znowu pierwszy cylinder padł, oczywiście świeca tegoż cylindra, która wcześniej na 4 cylindrze miała kolor kawy z mlekiem, teraz była cała okopcona. Doszedłem do wniosku, że to najprawdopodobniej nie problem z zapłonem mieszanki, a z za dużą ilością podawanego paliwa. Wyjąłem gaźniki i rozebrałem pierwszy gaźnik (od odpowiedniego cylindra) i wydaje mi się (chociaż to może być autosugestia), że zaciął się zaworek iglicowy tzn. ten guziczek na zaworku. Wziąłem śrubokręt płaski i go docisnąłem i teraz wydaje się, że wszystko w gaźnikach jest w porządku. Skręciłem wszystko do kupy, założyłem na moto - muszę jeszcze podpiąć airbox, założyć bak i będę sprawdzał. Ale wydaje mi się, że to nie jest kwestia zapłonu, bo iskra z fajki cylindra nr. 1 wydaje się być tak samo mocna jak na każdej innej fajce. Dodam, że po wspomnianej przekładce świec moto stało 3 dni nie jeżdżone, po tych 3 dniach wsiadłem i wszystko wydawało się działać, aż do momentu gdy silnik się pożądnie rozgrzał wtedy znowu 1 cylinder zaniemógł. Czy ktoś z was miał podobną historię, że mu się zaciął ten mały zaworek? Inną opcją jest kupienie tego zestawu naprawczego tourmaxa do 1 gaźnika, ale czy wydawanie 100 zł jest konieczne według Was?

owad · **Napisane:** 2013-03-16 17:00:01

Oczywiste jest że nie jest to żaden problem elektryczny tzn. świeca, fajka lub cewka bo jak sam sprawdziłeś (bardzo słusznie) iskrę i wszędzie jest taka sama to elektrykę możemy spokojnie wykluczyć. Przyczyną jest ilość paliwa podawanego przez gaźnik. Jak zauważyłeś świeca jest czarna czyli w momencie zapłonu jest za dużo paliwa. Zaworek iglicowy mógł się zaciąć przez co ten gaźnik podawał za dużą dawkę paliwa. Bardzo dobrze że podgięciem tej blaszki chciałeś go wyregulować (byle w kierunku zmniejszenia dawki paliwa), można jeszcze przeczyścić/przedmuchać powietrzem miejsce gdzie pracuje. Jeżeli to nie pomoże lub to nie będzie problem to warto zająć się komorą pływakową i ustawieniem poziomu paliwa w komorze, bo skutki złego poziomu są takie same jak opisujesz. A o tym ostatnim mówię z doświadczenia bo właśnie to przylewało delikatnie świece tylko że w virago które robiłem i też musiałem ruszyć zaworek bo się przycinał.

Ewentualnie w co wątpię to regulacja gaźnika, aczkolwiek jest jakieś prawdopodobieństwo.

Idziesz dobrym tropem, powodzenia.

SqU33z3R · **Napisane:** 2013-03-18 09:21:57

Ostatecznie problem został zażegnany poprzez odblokowanie zaworka iglicowego (zaciął się) przez co pływak nie unosił się do góry i nie odcinał dopływu paliwa. W efekcie zalewało 1 cylinder. W cylindrze zaczęły wypadać cykle pracy po tym jak silnik się rozgrzał, a świeca zdążyła się okopcić. Dodatkowo zsynchronizowałem gaźniki moto pracuje bardzo dobrze.

Problem z zapłonem mieszanki

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum