Zaloguj    Zarejestruj    FAQ     Szukaj

Gaźniki FZS 1000

Strona główna forum / Fazer - Forum główne / Tuning i Mechanika

Strona 1 z 1

[ Posty: 2 ]

Drukuj Poprzedni | Następny

Autor	Wiadomość
Fazer1000	Tytuł: Gaźniki FZS 1000 Napisane: 2014-05-09 22:19:45
Funkiel Nówka Dołączył(a): 2014-05-03 18:12:48 Posty: 6 Lokalizacja: pl Płeć: Mężczyzna Obecne moto: fzs 1000	Witam. Czyściłem gaźniki i zauważyłem, że śruby składu mieszanki były wykręcone w każdym z gaźników o różną ilość obrotów. Serwisówka zaleca wykręcenie o 2 obroty, a było na pierwszym: 1.7obr. drugi 3.5 trzeci 2.5 czwarty 2. Czy to aby na pewno było dobrze ? Moto, źle pracowało przy jeździe na niskim biegu ze stałą prędkością i niskich obrotach, poza tym było super. Czy regulowanie śrubą składu mieszanki przyczynia się do zmiany podciśnienia w kolektorze i tym samym do synchronizacji gaźników ? To mój pierwszy 4 - garowiec, więc proszę o wyrozumiałość :oops:
Góra

Ada	Tytuł: Re: Gaźniki FZS 1000 Napisane: 2014-05-09 22:19:45
admin ręczy i poleca:) Dołączył(a):2011-10-03 Posty: 714 Lokalizacja: Polska

sasza7	Tytuł: Re: Gaźniki FZS 1000 Napisane: 2014-05-10 01:08:04
Mistrz Polski Dołączył(a): 2013-02-04 15:11:08 Posty: 438 Lokalizacja: Łódź Płeć: Mężczyzna Obecne moto: FZS600	Ogólnie jest to ciężka sprawa, bo nie ma łatwo dostępnych przyrządów do tego, żeby dobrze to wyregulować. Najprostszą metodą jest ustawienie jak serwisówka każe, a potem regulacja po przejechaniu pewnego odcinka i oceny stanu świec. Gdybyś chciał coś dającego szybsze efekty to najłatwiej dostępna metoda to pomiar temperatury kolektorów i taka regulacja aby była mniej więcej równa (świadczy to będzie o zbliżonym zachowaniu każdego z cylindrów). Kolejna metoda to użycie colortuna - kosztuje 200pln - jak się kiedyś szarpnę to opiszę ;) No i najlepsza, ale też bardzo trudna do zrealizowania to analizator składu spalin (fazer ma nawet specjalne zaślepki w kolektorze wydechowym, żeby go podłączyć pod każdy cylinder osobno). Podsumowując jeżeli przebieg nie jest jakiś bardzo duży to ustaw wszystko na serwisówkę, a potem jak już będzie jezdny to kontroluj sprawę i sam dojdziesz ile ma być ustawione. Pamiętaj aby sprawdzić stan świec i poziom paliwa w pływakach, wtedy będziesz wiedział czy słusznie te nastawy się tam znalazły - zły poziom powoduje zmianę proporcji, stan świec pozwoli ocenić stan mieszanki. Poszukaj tematu o regulacji gaźników w thunderkocie - tam jest sporo informacji zawartych na temat tego cuda ;)
Góra

Wyświetl posty nie starsze niż: Wszystkie postydzieńtydzień2 tygodniemiesiąc3 miesiące6 miesięcyrok Sortuj wg AutorDataTytuł RosnącoMalejąco

Strona 1 z 1

[ Posty: 2 ]