FZS fazer 600 szyba turystyczna MGG drgania

homer24 · **Napisane:** 2015-06-30 12:34:47

Witam,

Jak w temacie. Po zalozeniu szybki okazuje sie ze przy predkosciach autostradowych szyba wpada w lekkie wibracje.

Dodatkow przenosi je na cala owiewke, lusterka itp. Szyba dokrecona,zalozone nowe srubki montazowe.

Kolega ma identyczna szybe w FZ6 i jest sztywna jak ....., ale u niego plastiki wypelniajace owiewke ida znacznie wyzej i usztywniaja cala konstrukcje.

Na oryginalnej szybce nie zauwazylem drgan ale byla znacznie nizsza i nie wystawala znacznie poza obrys owiewki.

Jako ze wybieram sie na wakacje na moto i jezdzenia autostradami bedzie sporo to chcialbym jakos rozwiazac problem.

Przy delikatnym przytrzymaniu szybki palcem jest ok wiec myslalem o jakims wsporniku dokrecanym gdzies do stelaza coby bardziej ustabilizowac szybke. Stosowal juz ktos jakis sprawdzony patent coby mozna skopiowac i samemu nie wymyslac jakis dziwnych konstrukcji?

Pozdro,
Tomek

Ada · **Napisane:** 2015-06-30 12:34:47

michal.m · **Napisane:** 2015-06-30 13:42:45

To samo u siebie zauważyłem na tej szybce (drgania) zwłaszcza z deflektorem :/
ale z racji tego, że moja akcesoryjna daje mi lepszą ochronę od wiatru (nawet od tej turystycznej MGG z deflektorem) tą z MGG sprzedałem.

Wojt@s · **Napisane:** 2015-06-30 18:54:47

Niestety uroki MGG, klient też z tym walczył, skończyło się naklejeniem ciężarka 5g od wyważania opon :lol:

glenroy · **Napisane:** 2015-06-30 19:21:08

Ale czemu tu się dziwić?
Szyba MGG jest wyższa, zrobiona z cieńszego laminatu i nie jest przetłoczona na krawędziach jak oryginalna szyba, przez co traci na sztywności. Sama czasza też musi utrzymać trochę większy napór powietrza pod takim żaglem. Biorąc pod uwagę wszystko powyżej, chcąc nie chcąc, całość będzie miała skłonności do wpadania w wibracje.

Nie zwracajcie na to uwagi, drga, to niech drga, ważne że spełnia swoją rolę, a bezpieczniej jednak patrzeć się na drogę niż na drgającą szybę :).

homer24 · **Napisane:** 2015-07-01 09:24:08

Ale ja sie wcale nie dziwie, pytam jedynie czy ktos stosowal jakis patent zeby to wyeliminowac. Jako ze drgania przenosza sie na czasze mysle ze jakies wzmocnienie czaszy do stelaza w okolicach szyby ustabilizuje calosc. Moze jakis wspornik rowziazalby problem, tylko gdzie i jak przykrecic zeby wygladalo to jakos estetycznie i robilo robote.

Mi te drgania przeszkadzaja chociazby tym ze przy predkosciach autostradowych i probach wyprzedzania chcialbym miec obraz wyrazny w lusterkach.Obawiam sie ze po dluzszym czasie jezdzenia z taka szyba moze ona peknac w miejscach laczenia z czasza.

glenroy · **Napisane:** 2015-07-01 17:03:14

Przy prędkościach autostradowych nawet przy fabrycznej szybie trzęsą się lusterka i nie będziesz miał wyraźnego obrazu, to nie samochód :). Pęknąć, jeżeli już, to może czasza, a dokładnie te dwa "wąsy" trzymające szybę po bokach, aczkolwiek patrząc na takiego FZS 1000, gdzie w stosunku do długości, nawet fabryczna szyba ma dużo mniejszą powierzchnię podparcia, i nic tam się nie łamie i nie pęka, a i na większe turystyczne szyby MGG też w kilofazach nikt nie narzeka, śmiem twierdzić, że trzeba by mieć albo mocno osłabioną czaszę, albo po prostu pecha, żeby coś się miało połamać :).

FZS fazer 600 szyba turystyczna MGG drgania

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum