Opona!

Podkopnik · **Napisane:** 2015-01-15 23:28:23

Hej Kenedi. Ja mam Roadsmarta 1 na tyle. Przejeździłem na niej ten sezon. To opona dwuskładnikowa tak jak piszesz. Na winklach trzyma i nie puszcza aczkolwiek nie schodzę na kolano więc pod kątem jej granic się nie wypowiem. Zrobiłem na niej hmm ok 5 tys km i zużycia nie zauważyłem czyli jest niewielki. Mój wujek ma komplet roadsmartów 1 od dwóch sezonów w cbr 1100 xx. Stwierdził że są bardzo stabilne w szybkich zakrętach i można na nich polegać. Uślizgów żadnych nie uświadczyłem. Na wiosnę planuje dokupić taką na przód ale zastanawiam się czy nie dać odmiany bardziej sportowej tak by lepiej trzymała... sportsmart...
Z mojej strony to oponki godne polecenia:) CO do opinii na temat 1 czy 2 edycji to może tutaj znajdziesz :
http://www.moto-opinie.info

Teoretycznie nowszy model powinien być lepszy :)

Ada · **Napisane:** 2015-01-15 23:28:23

sasza7 · **Napisane:** 2015-01-16 08:58:31

kenedi18 mam rodsmarta 2 i po zrobieniu około 6k od założenia nie widać śladów większego zużycia (nie mierzyłem bieżnika ale na do końca jeszcze daleko). Opona bardzo dobrze trzyma nawet niedogrzana i gdy jest mokro.
Na 100% jest dwuskładnikowa, bo boki zużywają się szybciej niż środek, ale za to trzyma bardzo dobrze :twisted:

kenedi18 · **Napisane:** 2015-01-16 20:27:24

Dzięki za odp panowie, bd celowal w roadsmarta, moze uda Sie wychaczyc do 500zl ze swierzym dotem :p

Pzdr

Pany, maly edit, nigdzie nie moge w dobrej cenie znalezc roadsmarta :/ bede jeszcze szukal ale odpowiedzcie mi na pytanie czy substytutem roadsmarta moze byc qualifier 2? Wien ze to inna bajka bo 1 skladnik, ale chetnie poczytam wasze opinie na jej temat tyn bardziej ze mam do kupienia taka gume za 480zl z dot 2014.

Z gory dzieki

DominWK · **Napisane:** 2015-01-22 17:03:52

Jakie polecacie opony (używane) na 2 dni track day Slovakia Ring?
Myślałem nad Supercorsa i D211, motocykl to FZS 1000.

Poza tematem wybiera się ktoś na Track Day Slovakia Ring w kwietniu z Motormanią?

ahamay · **Napisane:** 2015-01-23 16:17:15

Z przodu mam Me Roadtec Z6 i potrzebuję zmienić oponę tylną ale nie wiem co wybrać:

1. 496 zł - Dunlop Sportmax RoadSmart II
2. 469 zł - Michelin PILOT ROAD2
3. 415 zł - Me Roadtec Z6
4. 451 zł - Pirelli Angel ST

Jazda sportowo turystyczna, niekiedy z plecaczkiem, w każdych warunkach.
Z6 jest najtańsza ale nie podoba mi się wzór bieżnika.
Co polecacie?, a może coś innego niż te co wymieniłem.

Podkopnik · **Napisane:** 2015-01-23 16:26:15

Nie chcę być niegrzeczny ale czytałeś chociażby parę postów nad swoim???

Z dunlopa na pewno będziesz zadowolony.
PR2 też zbierają dobre opinie zreszta kilku znajomych jeździ i sobie chwali..

michal.m · **Napisane:** 2015-01-23 17:06:56

ahamay napisał(a):

Z6 jest najtańsza ale nie podoba mi się wzór bieżnika.

To są tacy co na wygląd opony zwracają uwagę :o :o :o

ahamay napisał(a):

Jazda sportowo turystyczna, niekiedy z plecaczkiem, w każdych warunkach.

No to podałeś dwie najlepsze opcje odnośnie Twojej jazdy, poz.1 lub poz.2

Podkopnik napisał(a):

PR2 też zbierają dobre opinie zreszta kilku znajomych jeździ i sobie chwali..

A ja jestem mega zadowolony z PR3 :) I mam podobnie jak Iroszek:

Iroszek napisał(a):

Ogólnie zadowolony jestem z PR2 i ponownie był ją kupił ale chce wypróbować roadsmarta jedyny powód zmiany modelu.

Ale niekoniecznie to będzie w tym roku. No, chyba, że moje oponki będą mnie już zaskakiwać - swoje już odpracowały. Ale nadal liczę (i są ku temu przesłanki), że bezpiecznie przewiozą mnie i moją żonę przez kolejne kilka tysięcy km (oby więcej niż to było w 2014, tj. 5kkm)

rhazz · **Napisane:** 2015-01-23 17:30:31

Jeździłem na sportmaxxach d220 na batlaxxach bt21 na roadsmarcie I i II i na pilocie 3
I do jazdy mieszanej gdzie jest i miast i winkle polecam Roadsmarta II w ciemno!!!!
Pr 3 też się fajnie prowadziła ale od tej rzeźby bieżnika wibrowała mi kierownica....i nie podobał mi się bieżnik :lol:

baxior · **Napisane:** 2015-01-23 17:59:47

Polecam PR2 do turystycznej jazdy, a i na torze nie zawiodła mnie :)

ahamay · **Napisane:** 2015-01-23 18:16:16

Podkopnik napisał(a):

Nie chcę być niegrzeczny ale czytałeś chociażby parę postów nad swoim???

Czytałem.

michal.m napisał(a):

To są tacy co na wygląd opony zwracają uwagę :o :o :o

Tak, ja zwracam uwagę na wygląd opony od kwestii estetycznej i takiej, że w przypadku Z6 wyraźnie widać że nie ma w części środkowej żadnego bieżnika co po pierwsze negatywnie może wpływać na odprowadzanie wody, a po drugie może doprowadzić do dziwnej sytuacji kiedy na środku wychodzą już druty, a po bokach daleko jeszcze do znaczka TWI. Nie trudno o taką sytuację wystarczy dużo jeździć po autostradach na wysokim ciśnieniu.

Chyba jednak postawię na PR2. Do Dunlopów i tak nie ma zaufania bo dwa razy przejechałem się na ich oponach (raz w samochodzie, raz w moto kiedy opona ząbkowała sama z siebie, a jak się potem okazało ten typ tak ma).

rhazz · **Napisane:** 2015-01-23 18:21:09

ahamay napisał(a):

Do Dunlopów i tak nie ma zaufania

No to trzeba przyznać że jesteś w mniejszości ;) Bo jakbyś przejechał ten temat 20 stron do tyłu to roadsmart zawsze stoi na czele listy "opon do uniwersalnej jazdy" ;) Ja zrobiłem ponad 20tys i nawet nie było widać specjalnego zużycia. A na d220 zrobiłem 36tys i sprzedałem moto - ale opona nadal była niezła chociaż zimna już się ślizgała ;)

ahamay · **Napisane:** 2015-01-23 19:33:32

Być może roadsmarty są dobre, mówię ogólnie o tej firmie. W samochodzie miałem komplet letnich - 2-3 pierwsze sezony fajnie się spisywały, potem coraz gorzej, aż zrobiły się jak z kamienia. W motocyklu przednia opona (nie pamiętam modelu, qualifier chyba czy coś takiego) ząbkowała pomimo prawidłowego ciśnienia, jak potem doczytałem na jednym z serwisów o wadach opon było napisane, że ten model ma taką wadę.

michal.m · **Napisane:** 2015-01-23 20:19:46

ahamay napisał(a):

w przypadku Z6 wyraźnie widać że nie ma w części środkowej żadnego bieżnika co po pierwsze negatywnie może wpływać na odprowadzanie wody, a po drugie może doprowadzić do dziwnej sytuacji kiedy na środku wychodzą już druty, a po bokach daleko jeszcze do znaczka TWI. Nie trudno o taką sytuację wystarczy dużo jeździć po autostradach na wysokim ciśnieniu.

Piszesz o Z6 ale to nie jest opona dwuskładnikowa. Takie rzeczy są trudne do zrobienia na oponach dwuskładnikowych (oczywiście mowa o bardziej turystycznym niż sportowym traktowaniu opon, bez palenia gumy, itd.)

Cytuj:

Pewną wadą Metzelera Z6 jest nieoczekiwany koniec bieżnika. Środkowa strefa bieżnika jest praktycznie pozbawiona rowków i najbliższy punkt TWI jest nieco oddalony od szczytu opony.

Cytuj:

Metzeler poszedł nieco inną drogą niż większość producentów opon, którzy w celu większenia przebiegów i zachowania przy tym przyczepności w zakrętach poszli w stronę mieszanek o różnych twardościach w różnych strefach opony. Metzeler zastosował szkielet o różnych strefach twardości, czyli technologię Interact.

a swoją drogą co powoduje wyząbkowana opona? Bo szczerze to ja laik jestem i żadnej zmiany w prowadzeniu, przyczepności nie zauważyłem :roll:

ahamay · **Napisane:** 2015-01-23 20:33:46

Z6 nie jest oponą dwuskładnikową ale nie o to chodzi, tak wygląda ta opona:

[ img ]

Po środku powinien być jakikolwiek bieżnik, a nie ma i o to właśnie chodzi, jeśli część środkowa byłaby z innej mieszanki /twardszej/ to dalej nic nie rozwiązuje bo ścierałby się tylko środek, ponadto woda dalej nie ma jak uciekać.

Wyząbkowana opona daje różne objawy np. shimma, nierówne wytarcie opony powoduje zmieniającą się styczność z podłożem i pracę całego zawieszenia góra-dół co ma bezpośredni wpływ na hamowanie zwłaszcza na śliskim.

michal.m · **Napisane:** 2015-01-23 20:51:28

Masz rację z tą wodą.
Ale opony dwuskładnikowe mają właśnie twardsze środki i dlatego się dużo mniej ścierają :) a boki miększe by polepszyć przyczepność kiedy jej potrzeba więcej.

Zatem wybór oczywisty - kupuj z bieżnikiem na grzbiecie i dwuskładnikowe :D

Opona!

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum