ośka zębatki zdawczej

hojnorek · **Napisane:** 2012-07-11 11:54:47

w moim kocie zębatka jest przyspawana do oski. chcę to doprowadzić do stanu "jak z fabryki"
co potrzebuję oprócz ośki i nakrętki (i oczywiście nowej zbęatki) - jakieś podkładki? etc. ??

Ada · **Napisane:** 2012-07-11 11:54:47

arczi137 · **Napisane:** 2012-07-11 16:24:29

komplet uszczelek do silnika :mrgreen:

silnik trzeba rozpoławiać koszta nie małe

chyba bym to tak zostawił skoro działa bo z tego co wiem koszta od 1500zł do góry

Nemmo · **Napisane:** 2012-07-11 17:12:21

Komplet uszczelek, komplet płynów, jak juz silnik w puzlach to wartoby bylo zmienic lancuch rozrzadu aby w przyszlosci nie kombinowac. O robociznie nie wspominajac ;)

Ja bym tak na razie zostawil, przynajmniej nakretka Ci sie nie odkreci :lol:

hojnorek · **Napisane:** 2012-07-11 19:23:03

rozrząd planuję robić w zimie. Oczywiście tą ośkę to przy okazji a nie już. Teraz chce kupić części. Ośkę używaną mam za 100zł. Uszczelki jak rozumiem w aso. Czy ośkę też lepiej nową? Takie części są wogóle dostępne w serwisie?

miąchal · **Napisane:** 2012-07-11 21:49:05

Części typu ośka - używane albo ASO - raczej żaden sklep nie zamówi, do tego łożyska na ośce. Sprawdź tylko czy ma dobry gwint - bo łatwo kupić z zerwanym 8) i potem ktoś spawa jak Twój poprzednik.
Uszczelki znajdziesz w sklepach internetowych - komplet około 600zł

Taser · **Napisane:** 2012-07-31 14:25:35

Uszczelki 600 zł? Miąchal chyba trochę przesadziłeś? Wiadomo, że pod głowice idzie nowa, ale pod sprzęgło, dekiel rozrusznika i pokrywę zaworów można wykorzystać te cą już są o ile mechanik się postara i ich nie zniszczy. Ja mam dwie rozbiórki silnika za sobą i tylko pod głowice szły nowe uszczelki, koszt ok. 120-150 zł. Nie ma co straszyć chłopaka, lepiej niech jak rozbierze silnik to zobaczy czy drugi bieg jest ok i czy jego przy okazji nie warto by było zrobić.

hojnorek · **Napisane:** 2012-07-31 14:30:42

Taser. taki też jest plan. ośkę już kupiłem i czeka na konieczność rozbiórki silnika. jak się nie doczeka to trudno.

Taser · **Napisane:** 2012-08-01 20:29:08

Sam przerabiałem zerwany gwint na zębatce i się nieźle nakombinowałem narzynkami, aby z tym jeździć. W spawanie się nie bawiłem, bo jest duże prawdopodobieństwo, że się pojawi niezauważalne bicie na ośce i w efekcie końcowym łożyska dostaną strasznie po dupie.

miąchal · **Napisane:** 2012-08-01 22:17:57

Taser napisał(a):

Uszczelki 600 zł? Miąchal chyba trochę przesadziłeś?

Może i przesadzam - ale nie znając wcześniejszej historii silnika - jakoś nie ufam 20letniej gumie pod pokrywką zaworów czy silikonowi na łączeniach, chociaż klient nać Pannn :mrgreen: moja opinia nie musi się podobać.

Taser · **Napisane:** 2012-08-02 21:03:40

Wiadomo, że bezpieczniej zawsze jest założyć nowe uszczelki, ale jak stare są ok i trzymają to nie widzę sensu przepłacać, aczkolwiek jak silnik wyjęty to przy okazji można zrobić.

marcin9449 · **Napisane:** 2012-12-26 11:58:37

Uszczelki powinno się zakładać nowe, zwłaszcza tam gdzie jest duże prawdopodobieństwo wycieku(miska olejowa, kapa sprzęgła na przykład). Jak chcesz zaoszczędzić to możesz po prostu wyciąć sam. Natomiast wszystkie uszczelniacze i o ringi załóż nowe. Nie kosztują niewiadomo ile, a szkoda potem patrzeć jak z silnika cieknie olej:/ I wyposaż sie w butelkę oleju, bo przed montażem wszystko musi być nasmarowane. Powodzenia!
PS: To nie ośka tylko wałek zdawczy:)

ośka zębatki zdawczej

Thundercat - Forum główne

Części i Akcesoria

Thundercat - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum