Wymiana płynu hamulcowego FZ6.

Mikuś · **Napisane:** 2014-02-11 02:11:18

Witam, jako że sam z ciekawości szukałem wątku na ten temat i nie znalazłem go, postanowiłem sam napisać fotorelację.
Modelem był mój FZ6 naked który cierpliwie pozował do sesji :)

Na początku potrzebujemy płynu, producent zaleca DOT 4-Ja wybrałem Motul DOT 5.1 z racji jego poprawionych właściwości (oczywiście są lepsze jak np. rbf660).
[ img ]

Zaopatrujemy się także w dużą strzykawkę (wystarczy 50ml), w aptece 100ml strzykawka kosztuje ok 4-8zł.
[ img ]

oraz przewód uniwersalny przezroczysty (6-8mm) przeważnie sprzedawane na pełne metry, więc wystarczy nam jeden metr.
[ img ]

Potrzebny będzie odpowiedni śrubokręt (lub klucz amulowy w zależności od pokrywy) i klucz (najlepiej płasko-oczkowy) 8mm.
[ img ]

Gdy już wszystko mamy, zabieramy się do roboty:

PRZÓD:
zdejmujemy koreczek z odpowietrznika przy zaciskach:
[ img ]

Zakładamy klucz oraż wężyk na odpowietrznik:
[ img ]

Drugą końcówkę wężyka umieszamy w pojemniku (max 300ml wystarczy). Ja wykorzystałem słoik:
[ img ]

Odkręcamy pokrywę zbiorniczka płynu hamulcowego na kierownicy:
[ img ]

Zdejmujemy białą zatyczkę:
[ img ]

Oraz wyjmujemy uszczelkę:
[ img ]

Wyciągamy strzykawką płyn ze zbiorniczka (najlepiej zostawić ok 1/3 tak, aby ujście i odpowietrzenie pozostało zakryte płynem unikając zapowietrzenia układu):
[ img ]

Następnie dolewamy w miejsce wyssanego starego płynu nowy.
Odkręcamy kluczykiem śrubkę odpowietrznika przy zacisku dalszym od zbiorniczka (lewym siedząc na moto):
[ img ]

Pompujemy klamką hamulca delikatnie (inaczej będzie "pluł" ze zbiorniczka przy szybszym wciskaniu klamki), tak aby wypompować stary płyn hamulcowy, ubywający płyn w zbiorniczku uzupełniamy na bieżąco nowym, pamiętając aby zawsze zostawało minimum 1/3 w zbiorniczku! Kontynuujemy czynność do momentu, gdy z odpowietrzenia zacznie lecieć nowy "czysty" płyn.
Stary płyn:
[ img ]
Nowy płyn:
[ img ]

Zakręcamy odpowietrznik, zdejmujemy wężyk i przenosimy się na drugą stronę koła, powtarzamy czynności od początku. Gdy skończymy dolewamy płynu według zaleceń (Ja dolałem tyle aby całe okienko było zakryte). Skręcamy wszystko do kupy.

TYŁ:
odkręcamy pokrywę zbiorniczka który znajduje się pod miejsce styku kanapy i zbiornica po prawej stronie (Ja potrzebowałem do tego cienkiego skórzanego paska):
[ img ]

Ukazuje nam się płyn:
[ img ]

Tutaj również postępujemy tak samo jak z przodu:

Strzykawka->odsysamy część płynu ->dolewamy nowego->pompujemy->dolewamy->pompujemy

uzupełniamy:
[ img ]

i zakręcamy.

Następnie można odpowietrzyć układ (jeśli wszystko zrobiliście poprawnie będzie to zbędne), zaczynając od zacisku dalszego od zbiorniczka (lewego):
-Pompujemy klamką kilka razy (jeśli robi się "twarda" to znaczy że układ nie jest zapowietrzony),
-luzujemy śrubkę odpowietrznika i popuszczamy odrobinę płynu,
-powtarzamy tę czynność 2-3 razy, następnie przenosimy się na drugą stronę koła i powtarzamy.
-Analogicznie odpowietrzamy tylny hamulec.

Powodzenia!

Ada · **Napisane:** 2014-02-11 02:11:18

Squller · **Napisane:** 2014-03-21 20:21:37

W ten sposób stary płyn nie wymiesza się z nowym ? Sorry za pytanie, ale nigdy nie wymieniałem płynu hamulcowego w moto, a przydałoby się to zrobić.

Mikuś · **Napisane:** 2014-03-24 08:45:35

Jeśli będziesz wlewał ostrożnie, to nowy płyn zostanie na górze a stary wypompujesz, odrobinę się zmiesza ale wypompowujesz do momentu aż będzie leciał z wężyka czysty płyn.
Jak widać na foto zbiorniczka na kierownicy-w środku został tylko czysty płyn-tak samo w przewodach hamulcowych.
Powodzenia ;)

damus · **Napisane:** 2014-05-28 19:14:44

Mikuś - fajna pomoc, zrobiłem sam wszystko poszło dobrze. LwG

J@ck · **Napisane:** 2014-05-28 20:30:34

postępowałem dokładnie jak Ty ale niestety nie robiłem fotorelacji, płyn się nie wymiesza, a na nowym wg mnie "hamulcuje" się dużo lepiej. Brawo za "wysiłek" mi się nie chciało, trochę leń ze mnie

Cimaj · **Napisane:** 2014-05-28 22:18:18

A nie jest tak że nie można wlewać do układu płynów o numerze DOT wyższym niż producent przewidział?

thomsonik · **Napisane:** 2014-05-29 10:29:28

naprawdę spoko relacja, dzięks :)

jarzombek · **Napisane:** 2014-06-13 19:50:29

Cimaj napisał(a):

A nie jest tak że nie można wlewać do układu płynów o numerze DOT wyższym niż producent przewidział?

prędzej niższych numerów nie wyższych. Nie słyszałem żeby było przeciwwskazanie do stosowania lepszych/z wyższym numerem płynów.

Lukasso · **Napisane:** 2014-06-13 20:37:39

Co do płynu to tylko w zasadzie 5.0 nie można używać. Reszta się miesza, a różnica to temperatura wrzenia. Ja bym proponował tą strzykawkę inaczej wykorzystać. Mianowicie łączymy ją wężykiem z odpowietrznikiem, a płyn zbiera się w strzykawce, co zapobiega zaciąganiu powietrza i cofaniu płynu. Robi się automatem przyrząd do odpowietrzania. Poza tym myślę że dość istotną rzeczą pominiętą tutaj jest trzymanie klamki wciśniętej podczas zakręcania odpowietrznika. Poza tym relacja przydatna dla kogoś kto tego nie robił jeszcze :)

jarzombek · **Napisane:** 2014-06-13 20:48:28

Lukasso napisał(a):

Ja bym proponował tą strzykawkę inaczej wykorzystać. Mianowicie łączymy ją wężykiem z odpowietrznikiem, a płyn zbiera się w strzykawce, co zapobiega zaciąganiu powietrza i cofaniu płynu. Robi się automatem przyrząd do odpowietrzania.

weź mnie to rozrysuj bo mój ciemny umysł tego nie rozumie heh;/ i się nie zbijam ino poważnie piszę:)

Lukasso · **Napisane:** 2014-06-13 20:59:38

A mogę napisać? :P Wężyk z jednej mańki do odpowietrznika podłączasz a drugi koniec do "czubka" strzykawki w miejsce igły. Jak pompujesz płyn klamką to wpływając do strzykawki przesuwa tłoczek strzykawki.

jarzombek · **Napisane:** 2014-06-13 21:19:44

ma to sens co piszesz;)
widzę dwa problemy.
raz wydaje mi się że ciężko będzie znaleźć strzykawkę której dziubek jest podobnej średnicy co odpowietrznik. Tak żeby nasadzić ciasno wężyk z obu stron. Choć ten problem można wyeliminować ściskając jakimś drutem czy cuś.
a dwa co z powietrzem z wężyka? ;)

Lukasso · **Napisane:** 2014-06-13 21:28:22

jarzombek napisał(a):

widzę dwa problemy.
raz wydaje mi się że ciężko będzie znaleźć strzykawkę której dziubek jest podobnej średnicy co odpowietrznik. Tak żeby nasadzić ciasno wężyk z obu stron.

Ja używam strzykawki "setki" i wężyka z akwarystycznego sklepu, chyba 5mm. Na odpowietrznik jest idealny i elastyczny, a na strzykawkę trzeba trochę rozszerzyć. Doskonale sprawdzi się trochę ciepła - zapalniczka i śrubokręt. Co do powietrza, machniesz klamka ze 3 razy i bąbel jest w strzykawce. Poza tym problem jest tylko przy pierwszym zacisku, później już płyn jest w rurce. A jeśli chcesz uniknąć tego od razu, możesz zaciągnąć trochę świeżego płynu z butelki. Wiadomo że tyci bąbelek zawsze się znajdzie bo ciut wypłynie, ale dla mnie to najlepszy sposób na hamulce za 3zł ;)

DRAGON_16 · **Napisane:** 2014-06-14 10:07:25

a nie prościej puścić samociekiem...?

Wymiana płynu hamulcowego FZ6.

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Kto przegląda forum