Lekkie cykliczne tarcie, myślałem na wiośnie, że to może coś nierówno chodzi łańcuch ale teraz przy jeździe 3-4 tys obrotów, bez znaczenia który bieg to pojawia się cykliczne lekkie tarcie (niesłyszalne i nieodczuwalne, że ciężej się rozpędza albo coś hamuje lecz czuję że coś w środku ociera) i wraz z zwiększeniem obrotów też coraz częściej oscyluje, aż zanika jak już kręci się powyżej 5tys. PS. luzy, łańcuszek, porobione.
tuzmen napisał(a):
Bez paniki, jak chcesz zawsze mozesz spuscic olej. Olej prawde Ci powie 
Potem sobie wlejesz byle pojemnik czysty byl
Olej wymieniałem na jesieni i wiosną i był w porządku . Ale nie chciało mi się zaglądać do miski, a uszczelka leży już pół roku i czekała aż do wczoraj :DPotem sobie wlejesz byle pojemnik czysty byl
Zajrzałem i na moje oko jest w porządku, jakieś dwa małe opiłki znalazłem - nie miedź, nie alu.
https://youtube.com/shorts/hG4FrOOLYYo
[quote]https://youtu.be/hG4FrOOLYYo[/quote]
https://youtu.be/hG4FrOOLYYo
Załącznik:
pawcio81 napisał(a):
Ciśnienie oleju zmierz przy rozgrzanym silniku, przy jakich obrotach i jakie powinno być masz podane w serwisówce. Wszystko będziesz wiedzieć.
Czy ten manometr do komresji nada się? jest w zakresie ciśnienia oleju (według serwisówki 4,5bar), śrubę do testowania sprawdzę czy to ten sam gwint co końcówki, tak czy inaczej może się przydać na przyszłość.https://www.olx.pl/d/oferta/mar-pol-mie ... VUZz5.html
Tak się zastanawiam, jeśli to panewki na moje to co tutaj mam za wybór? Panewki x12 = 900zł, uszczelka głowicy i podstawy cylindra 275zł Athena (Ori 440zł)
Przejrzałem srolixy, drogerio i może jakiś silnik wyrwę za ~1000-1500, I zawsze przekładkę tego co lepsze mogę zrobić, reszta sell.
Jestem w szachu :evil: Ostatnia opcja, o której nie chcę za bardzo myśleć? sprzedać okazyjnie i ktoś kto ma chęci niech się bawi w naprawy albo na części. Chociaż jak to panewki i się by zrobiło to niezła koza jeszcze z tego moto. Jak ktoś trochę wiedzy w tej materii, prośba o podzielenie się doświadczeniem ;)