Następca Fazera

marcingda · **Napisane:** 2020-08-22 07:38:12

Przede wszystkim bezpiecznej jazdy!!!

Ada · **Napisane:** 2020-08-22 07:38:12

strażak · **Napisane:** 2020-08-22 09:30:57

Co prawda nie moja bajka , jeżeli chodzi o motocykle , ale prezentuje się zacnie . Szerokości :thumbup:

Cimaj · **Napisane:** 2020-08-22 14:20:13

stiven napisał(a):

pierwsze i drugie ustawienie szyby to żart, nic nie chroni przed wiatrem, jedynie moto wygląda bardziej agresywnie, ale to chyba tylko sztuczka aby zdjęcia w folderze reklamowym były fajne,

Nie wiem czy już doszedłeś dlaczego są dwa pierwsze ustawienia. Od teperatury 15+ tylko latam w położeniu szyby nr. 1. Czuję się jak na nakedzie czyli zapewnia duży przewiew. Przy ustawieniu nr 2 i złożeniu się za szybą można cisnąć w opór bo masz jeszcze gdzie się schować. A nr. 3 to powiedzmy turysta ale przy zmienionej szybie np PUIGA.

stiven · **Napisane:** 2020-08-23 00:51:54

Cimaj napisał(a):

stiven napisał(a):

pierwsze i drugie ustawienie szyby to żart, nic nie chroni przed wiatrem, jedynie moto wygląda bardziej agresywnie, ale to chyba tylko sztuczka aby zdjęcia w folderze reklamowym były fajne,

Nie wiem czy już doszedłeś dlaczego są dwa pierwsze ustawienia. Od teperatury 15+ tylko latam w położeniu szyby nr. 1. Czuję się jak na nakedzie czyli zapewnia duży przewiew. Przy ustawieniu nr 2 i złożeniu się za szybą można cisnąć w opór bo masz jeszcze gdzie się schować. A nr. 3 to powiedzmy turysta ale przy zmienionej szybie np PUIGA.

Cześć,
Miałem dłuższą szybę turystyczną i na drugim poziomie nie zapewniała niczego czego oczekiwałbym od motocykla sportowo turystycznego, dodatkowo nawet po maksymalnym złożeniu się za szybą przy drugim polożeniu nie było dobrze przy dużych prędkościach przelotowych, stąd moja opinia o całkowity braku zasadności stosowania mechanizmu ustawień szyby, poza zabiegiem marketingowym. Finalnie używałem tylko trzeciego ustawienia.

Cimaj · **Napisane:** 2020-08-23 19:54:26

Przejechałem się dzisiaj po tygodniowej przerwie. Ustawiłem szybę (PUIG) w położeniu środkowym przycisnąłem do 2oo i tak leciałem ok 40km. Jak dla mnie wystarczyło delikatnie się zgarbić i z kasku znikały odczywalne wibracje powietrza. Reszta chroniona i można było by tak lecieć jeszcze dalej aż do Białegostoku. Przy położeniu się na baku to juz wogóle rewelka - powietrze stoi :D

marcingda · **Napisane:** 2020-08-23 20:07:36

u mnie niestety ochrona przed wiatrem nie jest też idealna, po początkowej fascynacji wychodzą różne niedostatki
dzisiaj zrobiłem trasę Gdańsk/Ruciane-Nida/Gdańsk, rano nie było silnego wiatru i do około 180 można było komfortowo jechać (S7) i słuchać muzyki (intercom, nie głośniki moto :D ) ale w drodze powrotnej nieźle wiało i już wcale tak wygodnie się nie jechało. Głowa jest dość dobrze chroniona, chociaż szyba powinna być trochę wyższa ale głównym problemem jest powietrze uderzające w ręce na wysokości łokci.

stiven · **Napisane:** 2020-08-25 10:15:42

Niestety motocykl to nie samochód i chyba w żadnym ochrona przed wiatrem nie będzie idealna. Na beemce nie mam z tym problemu, bo ochrony przed wiatrem powyżej 100 km/h nie ma, cóż trzeba będzie się przyzwyczaić. Nigdy nie miałem nakeda i to jeszcze potęguje ten stan. Jeszcze dla testu zmienię szybkę na oryginalny deflektor i zobaczę jaka będzie różnica.

stiven · **Napisane:** 2020-10-17 03:29:10

Wracam po odrobinie jazdy na nowym sprzęcie.
Muszę przyznać, że uważałem że z jazdą na moto jest jak z jazdą na rowerze i tego się nie zapomina, ale jednak jest inaczej. Po długiej przerwie jest mocny opór psychiczny przed złożeniami i pokonywaniem zakrętów z taka samą prędkością jak wcześniej. Swoją drogą może to i dobrze bo człowiek sam hamuje swoje ambicje.
Wracając do meritum beemka bardzo łatwo się przerzuca z zakrętu w zakręt, nie wymaga to dużej siły, myślę że jest to spowodowane masą w stosunku do zeta.
Przyśpieszenia robią robotę, do 200 jest prawdziwym kilerem.
Co do utrzymywania stałej prędkości w wysokim rejestrze to jest słabo, nawet po zrobieniu z siebie płaszczki. Jednak dużym błędem był zakup owiewki Puiga zamiast turystycznego Wunderlicha.
Po przejechaniu 120 km na esce ze stałą prędkością 180-200 marzyłem tylko aby wreszcie odstawić moto do garażu.

Kolejną rzeczą na minus jest niestabilność przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością, szybkie wpisanie się w zakręt przy prędkości powyżej 180 jest bardzo dobre, ale przy niewielkiej nierówności powoduje wibrację i niestabilność. Udało mi się zniwelować ten fakt zmieniając ustawienia amortyzatora skrętu, ale dalej nie jest idealnie. Na wiosnę muszę się udać na ustawienie zawieszeń pod moją wagę i zobaczymy jak to będzie grało.
Z ustawień to niezależnie jakie ustawienie zawieszenia jest wybrane na kompie jest twardo.
Kontrola trakcji w trybie road włącza się zdecydowanie za wcześnie, lepiej wybrać dynamic, bo nie kastruje od razu jak tylko złapie pierwszy uślizg koła.
Pozytywny aspekt to odgłos motocykla, przy każdym odpuszczeniu gazu piękni strzela z wydechu, jedynie trzeba uważać w mieście aby nie obudzić pociech i nie stracić dowodu.
Siła i dozowalność hamulców to klasa sam dla siebie, nie miałem jeszcze przyjemności jeździć motocyklem w którym hamulce działały tak dobrze.
Quick shifter w górę działa bardzo dobrze zarówno przy szybkiej jeździe jak i wolniejszej, zdecydowanie lepiej niż w MT09 i MT10, co od down shiftu to nie mam jakoś przekonania i ciągle redukuje samodzielnie ze sprzęgłem i międzygazem.
Ogólnie rzecz ujmując moto jest ciekawym wynalazkiem, sprawia wrażenie bardzo filigranowego i rzeczywiście jest małe, ale ma potencjał :D
Co do estetyki to w moim odczuciu w tym malowaniu wygląda naprawdę dobrze.
Jako minus traktuje tępo zużycia tylnej opony bo jest dramatycznie szybkie.
Jestem bardzo zdziwiony zużyciem paliwa bo oscyluje wokół 8 litrów, co w porównaniu z 10 litrami zeta jest jest bardzo dobrym wynikiem

Szkoda, że pogoda nie daje więcej pojeździć, cóż trzeba czekać na pojawienie się wiosny.

Na koniec zdjęcie z nocnego Wrocławia.

Załącznik:

IMG-20201007-WA0004(1).jpg [104.73 KiB]
Pobrane 361 razy

Janusz81 · **Napisane:** 2020-10-17 10:40:33

Zacne moto. Pogoda do banie więc chyba trzeba czekać do wiosny. Do zobaczenia na drodze :)

hevimental · **Napisane:** 2020-10-17 14:44:55

Janusz81 napisał(a):

Zacne moto. Pogoda do banie więc chyba trzeba czekać do wiosny. Do zobaczenia na drodze :)

Dzisiaj zimno ale dało się lolatać

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Janusz81 · **Napisane:** 2020-10-17 16:03:01

hevimental napisał(a):

Janusz81 napisał(a):

Zacne moto. Pogoda do banie więc chyba trzeba czekać do wiosny. Do zobaczenia na drodze :)

Dzisiaj zimno ale dało się lolatać

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Zimno nie zimno ale prawie codziennie albo pada albo leje z małymi przerwami :oops:

stiven · **Napisane:** 2020-10-28 23:42:22

W niedzielę zawitała złota jesień i udało się polecieć do Szklarskiej. Wyżej w górach niestety zimno i drogi mokre, ale wyjazd był udany. Przy okazji skorzystałem z usług fotografa, który w sezonie co jakiś czas ustawia się na drodze i cyka fotki.

Załącznik:

1J4A4400.jpg [441.47 KiB]
Pobrane 375 razy

Załącznik:

1J4A4409.jpg [320.21 KiB]
Pobrane 329 razy

Załącznik:

1J4A4411.jpg [369.96 KiB]
Pobrane 308 razy

Załącznik:

1J4A4416.jpg [326.52 KiB]
Pobrane 351 razy

Załącznik:

1J4A4417.jpg [387.73 KiB]
Pobrane 330 razy

marcingda · **Napisane:** 2020-10-29 00:01:49

fajne foto
muszę się kiedyś tam wybrać

delta · **Napisane:** 2020-10-29 08:53:25

fajne zdjęcia, ale kierownik co tak sztywno :wink: nic nie pomagasz tej bumie skręcać :)

stiven · **Napisane:** 2020-10-30 01:09:48

marcingda napisał(a):

fajne foto
muszę się kiedyś tam wybrać

fotograf nazywa się motokadr na facebooku zawsze daje znać kiedy będzie się ustawiał na robienie zdjęć.

-- 2020-10-30 01:11:36 --

delta napisał(a):

fajne zdjęcia, ale kierownik co tak sztywno :wink: nic nie pomagasz tej bumie skręcać :)

spokojnie, spokojnie nie od razu Rzym zbudowano, w przyszłym sezonie się poprawię :D

Następca Fazera

Off-topic

Nasze inne moto...

Off-topic

Nasze inne moto...

Kto przegląda forum