Następca Fazera

stiven · **Napisane:** 2017-06-17 21:37:06

Cześć,

Po długim poszukiwaniu oraz kilku nieudanych wypadach w końcu udało się znaleźć godnego następce Fazera.

Mała dygresja na temat kupna motocykla - jeśli sprzedającym jest handlarz bądź okazyjny handlarz to nie ma po co jechać, bo z bardzo dużym prawdopodobieństwem można stwierdzić, że motocykl będzie zdzwonowanym ulepem, a na porządku dziennym jest fakt, iż delikatnie ujmując taki sprzedający mija się z prawdą podczas rozmowy telefonicznej.
Ok, starczy wylewania żali :D wracając do meritum motong to Kawasaki Z1000SX, sprowadzony z USA a tam nazywał się Ninja 1000 stąd takie dziwne naklejki na owiewkach i baku oraz niespotykany kolor.
Jest to model poliftowy, więc wyposażony w kontrolę trakcji i abs.

Z dodatków moto wyposażone jest w: sportowy wydech vance&hines csone, ori żelową kanapę, ori boczne kufry, grzane manetki, akcesoryjne klamki, turystyczną szybę kappa, crash pady ramy i ośki przedniej, osłonę chłodnicy, mocowanie tablicy evotech-a i sportowe stopki lecz według mnie są niewygodne i zmienię je na standardowe .

Co do jazdy to za dużo nie mogę jeszcze powiedzieć bo przejechałem tylko 450 km, lecz różnica w przyśpieszeniu i elastyczności jest ogromna, nieważne który bieg, odkręcenie manety powoduje, że mkniesz jak struś pędziwiatr ku zachodzącemu słońcu :D
Pozycja za sterami jest komfortowa,bardzo podobna jak w Fazerze.

Z najbliższych planach jest montaż alarmu i ac oraz za 1500 km duży serwis z wymianą napędu, filtrów, oleju, wszystkich płynów oraz kontrola zaworów.
Pytanie czy jest sens montażu filtra powietrza K&N czy będzie to tylko niepotrzebne wywalenie kasy?
Czy warto ruszać lagi i wymieniać olej z uszczelniaczami jeśli nic nie cieknie?

Zdjęcie na razie tylko jedno i dodatkowo poprzedniego właściciela :)

Ada · **Napisane:** 2017-06-17 21:37:06

denat · **Napisane:** 2017-06-17 22:20:11

Klasa koń. Niech bezawaryjnie służy :)

mores · **Napisane:** 2017-06-18 10:31:23

jak nie cieknie, to po co tam zaglądać....

co do k&n, hmmm....może być tak samo, lepiej a nawet gorzej....czyli sam sie nie przekonasz to wiedzieć nie będziesz....

mój fazer też idzie po odkręceniu manety jak struś.... :)

znam ten motocykl...zakupiony z Bydzi prawda ?

stiven · **Napisane:** 2017-06-18 19:44:24

mores napisał(a):

jak nie cieknie, to po co tam zaglądać....

co do k&n, hmmm....może być tak samo, lepiej a nawet gorzej....czyli sam sie nie przekonasz to wiedzieć nie będziesz....

mój fazer też idzie po odkręceniu manety jak struś.... :)

znam ten motocykl...zakupiony z Bydzi prawda ?

Tak, kupiony w Bydgoszczy.
Wcześniej jeździłem Fazerem FZ6 i do tego modelu porównywałem :)

mores · **Napisane:** 2017-06-20 09:44:40

do fz6 to zapewne niebo a ziemia, nie dziwię się Twoim odczuciom :)

Piwek · **Napisane:** 2017-06-20 10:15:30

No wygląda :)

danieleq86 · **Napisane:** 2017-06-20 11:44:51

też chciałbym z1000sx na przyszłe moto :) Stiven podziel się wrażeniami po kilku tygodniach :)

stiven · **Napisane:** 2017-06-20 22:35:13

Piwek napisał(a):

No wygląda :)

Dzięki Piwek :)

danieleq86 napisał(a):

też chciałbym z1000sx na przyszłe moto :) Stiven podziel się wrażeniami po kilku tygodniach :)

Alarm już kupiony, w piątek odbieram po montażu i załatwiam AC. Mam tylko nadzieję że pogoda będzie dobra w sobotę i będzie można polatać.
Jak nakręcę troszkę więcej km to na pewno podzielę się wrażeniami :D

xcracer · **Napisane:** 2017-06-21 10:35:41

Gratuluję zakupu! :)

Od dłuższego czasu dokładnie taka sama zamiana chodzi mi po głowie. Ciśnienia nie mam ale ogłoszenia przeglądam regularnie :)

Mógłbyś zdradzić(jeśli nie tu to PW) jaka kwota i przy jakich zniżkach wychodzi za AC?

kaszŁu · **Napisane:** 2017-06-21 12:41:23

Dla mnie to też faworyt na następne moto, najlepiej żeby jeszcze było w kolorze candy lime green.
Tylko pozazdrościć

stiven · **Napisane:** 2017-06-21 17:24:19

xcracer napisał(a):

Gratuluję zakupu! :)

Od dłuższego czasu dokładnie taka sama zamiana chodzi mi po głowie. Ciśnienia nie mam ale ogłoszenia przeglądam regularnie :)

Mógłbyś zdradzić(jeśli nie tu to PW) jaka kwota i przy jakich zniżkach wychodzi za AC?

Nie widzę problemu:) za samo AC coś około 2400, taniej wyszło mi kupić cały pakiet z nowym OC niż do starego OC dokupić tylko AC.
OC + AC (bez udziału własnego, wariant serwisowy) + NNW (10k PLN) + Assistance (wariant super + zagranica) w PZU wyszło 2314 PLN. Wartość moto do ubezpieczenia 32k PLN.
Zniżki 60% OC, 60% AC.

kaszŁu napisał(a):

Dla mnie to też faworyt na następne moto, najlepiej żeby jeszcze było w kolorze candy lime green.
Tylko pozazdrościć

Ja na początku zachorowałem na czarnego, ale nie było żadnej ciekawej oferty polifta w tym kolorze, więc brałem pod uwagę wszystkie. Ten niebieski na zdjęciach wygląda średnio, ale na żywca daję rade:).

stiven · **Napisane:** 2017-06-25 00:34:00

Pierwszy wypad na czeskie zakręty zaliczony.

Z pierwszych odczuć w porównaniu z Fazerem FZ6 S2:
-kawa wymaga dużo więcej siły do inicjacji skrętu,
-klamka sprzęgła działa ciężej,
-kawa jest dużo stabilniejszy w zakrętach, tnie po obranej ścieżce bez względu na dziury czy poprzeczne nierówności,
-elastyczność moto to bajka, praktycznie nie trzeba redukować biegów nawet przy 60 km/h na szóstce odkręcenie manetki przy wyprzedzaniu robi robotę,
-na 2 poziomie KTRC, system ingeruje przy każdym mocnym odkręceniu na pierwszych 3 biegach,
-co do spalania to jazda autostradowa z prędkościami 200+ ponad 10l/100 km, przy jeździe w normalnym ruchu po jednopasmowych drogach wychodzi 7 - 8 l/100km,
-pozycja na moto jest identyczna jak w Fazerze czyli bardzo wygodnie, wyprostowany krępel, ręce luźno, kolana nie wymagają sportowego ugięcia,
-ochrona przed wiatrem, w moim moto jest akcesoryjna szyba kappa, przy najwyższym ustawieniu szyby można jechać 210km/h przy względnym spokoju, powyżej już jest słabo, przy 250 ciężko jest mi ułożyć się na moto aby całkowicie schować się za owiewkami, a słusznych rozmiarów nie mam - 172 cm, 63 kg żywej wagi :D
-pierwsze i drugie ustawienie szyby to żart, nic nie chroni przed wiatrem, jedynie moto wygląda bardziej agresywnie, ale to chyba tylko sztuczka aby zdjęcia w folderze reklamowym były fajne,
-smarowanie łańcucha to katorga, brak centralnej stopki daje się odczuć - irytujące przeciąganie moto aby przesmarować następny kawałem łańcucha (po powrocie od razu zamówiłem stojak pod tylne koło) dodatkowo jest bardzo mało miejsca aby dostać się do łańcuch a mam krótki akcesoryjny wydech, przy oryginalnym katorga zmienia się w prawdziwy dramat, swoją drogą jak jest to tak upierdliwe to solidnie zaczynam się zastanawiać nad kupnem scottoiler-a,
-kolejny dodatek must have to wyświetlacz zmiany biegów (zbyt często chcę wbić siódemkę), nie wiem co kierowało inżynierami Kawasaki aby nie zrobić tego w standardzie przy motocyklu kosztującym jako nowy 56k PLN-ów - kompletny idiotyzm
-fajny jest komputer pokładowy podaje dystans do tankowania, chwilowe i długotrwałe zużycie paliwa, standardowo 2 przebiegi i całkowity przebieg moto,
-dźwięk robi robotę, po irytującym odkurzaczu w FZ6-ce tutaj jest rasowy bas, od którego mordka się cieszy :D

Na razie lekki strach przed bardzo dużymi złożeniami i szybkościami w zakrętach, nowe moto i brak jazdy przez kilka miesięcy robią swoje:( ale zostało po 5 minimetrów chicken stripsów po oby stronach, myślę że za 2k km opona będzie zamknięta :D

Poniżej kilka nowych fotek bez kufrów z dzisiejszego wypadu.

Załącznik:

a.jpg [313.91 KiB]
Pobrane 835 razy

Załącznik:

b.jpg [254.36 KiB]
Pobrane 869 razy

Załącznik:

c.jpg [312.72 KiB]
Pobrane 817 razy

Załącznik:

d.jpg [358.06 KiB]
Pobrane 873 razy

jarzombek · **Napisane:** 2017-06-27 22:20:24

Bardzo ładne moto mogę się zamienić za moją fz6kę :P

A co do stwierdzenia że klamka sprzęgła chodzi ciężej to jestem w szoku, bo myślałem, że ciężej niż w fz6 się nie da heh

wafel · **Napisane:** 2017-06-28 07:51:22

jarzombek napisał(a):

-smarowanie łańcucha to katorga, brak centralnej stopki daje się odczuć -

mój patent na smarowanie łańcucha to przechylenie na stopce bocznej motocykla tak, żeby koło tylne się podniosło. Opierasz moto na kolanie i smarujesz.
W moim Z750 dawało tak rade. Pierwszy raz może nie wyszedł mi to zgrabnie, ale później jakoś szło.

stiven · **Napisane:** 2017-06-28 22:19:10

wafel napisał(a):

jarzombek napisał(a):

-smarowanie łańcucha to katorga, brak centralnej stopki daje się odczuć -

mój patent na smarowanie łańcucha to przechylenie na stopce bocznej motocykla tak, żeby koło tylne się podniosło. Opierasz moto na kolanie i smarujesz.
W moim Z750 dawało tak rade. Pierwszy raz może nie wyszedł mi to zgrabnie, ale później jakoś szło.

Jak dla mnie to zbyt ekwilibrystyczne :D . Już zamówiłem stojak na tylne koło.

Następca Fazera

Off-topic

Nasze inne moto...

Off-topic

Nasze inne moto...

Kto przegląda forum