Napinacz rozrządu FZ6 S1 2004r

Rafal_fazer_fz6 · **Napisane:** 2026-06-15 10:10:31

Cześć,
Macie jakieś "patenty" na regenerację (naprawę) napinacza rozrządu? Zaczyna delikatnie "dzwonić" przy 4000 rpm.
Chyba, że istnieją jakieś sprawdzone zamienniki, bo ja nic nie znalazłem w sieci.

Z góry dzięki

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

misiakw · **Napisane:** 2026-06-15 13:08:04

na początu podstawowe pytanie kontrolne - jesteś pewien że to napinacz jest zużyty, a nie rozrząd? jaki masz przebieg?

i jak już mamy za sobą formalności... regeneracja zależy od tego co z nim jest nie tak.
jak jest wytarty, to za wiele nie zregenerujesz. Co innego jeśli tylko spręzyna straciłą spręzystość albo jeśłi ma tylko zapchane kanaliki olejowe możesz pomyśleć o regeneracji, czy to poprzez wymianę spręzyny, czy czyszczenie kanalików. Tyle że uważałbym z tym, bo niby w teorii da sie wyjąć napinacz bez rozkręcania silnika, no ale wtedy na czas wyjecia tracisz napięcie rozrządu, więc wystarczy że coś ci się poruszy i po uruchomieni silnika będzie ciebie czekała niemiła niespodzianka. Do tego trzeba go przed włożeniem poprawnie "zresetować". nie znając ciebie, nie wiedząc jak dobrze ogarniasz mechanikę jednak profilaktycznie polecałbym ci nie zajmować się tym samemu.

tak pisząc to w tej chwili pomyślałem sobie że może on ci się tylko zawiesił. możesz wziąć jakiś młotek i kilka razy stuknac w napinacz (tylko że raczej lekko i przez jakąś deseczkę żeby nic nie rozwalić) żeby go odwiesić.

ale tak jak wspomniałem, plus jest taki że nie trzeba rozkłądać silnika żeby wyjąc napinacz. u mnie w fz6 przy 90 tys przebiegi słyszalem cykanie, już liczyłem sie z wymianą rozrządu, a mechanik sprawdził ze to tylko napinacz, kupił używany który przeczyścił, przesmarował i problem został rozwiązany, kosztowo też nie było kosmosu.

Rafal_fazer_fz6 · **Napisane:** 2026-06-16 10:31:23

Co do pewności, że to napinacz, to 99%. Nasłuchując przez stetoskop, to na nim jest największe "cykanie". Doświadczenie z napraw jakieś mam, sam sobie ogarniam przy samochodach wszelkie wymiany (klocki, oleje, tarcze, filtry, łożyska itp), więc z doświadczeniem nie mam problemu. Za młodego jak poleciały tryby w skrzyni w WSK, to silnik na warsztat i za "godzinę" dalej ogień w teren. Zasadę działania napinacza znam, więc zdaję sobie sprawę z konsekwencji.
Co do przebiegu, to ma 21tyś i jest to pewniak, bo kupiony od rodziny od nowości. Stał i czekał na mnie aż zrobię kat. A, bo w latach 80-tych kto by się przejmował brakiem "A", - i tak ujeżdżał Jawy, CZtki;)
Naczytałem się w sieci o tych napinaczach, szczególnie te z młodych lat FZ6 są wadliwe i chciałem ogarnąć to budżetowo, ale pytanie, czy się da i czy jest jakiś porządny tutorial lub coś podobnego. Filmików też jest kilka, ale jakoś nie znalazłem konkretnego.

misiakw · **Napisane:** 2026-06-16 14:36:56

tu ci niestety nie odpowiem, bo takiego serwisu nie robiłem, ale generalnie zasada działania napinacza wszędzie jest podobna, więc do zrobienia. chat GPT sugeruje ustawić silnik jak do regulacji luzów zaworowych, i nic nie tykać żeby nic się nie przesuneło w silniku. Na pewno warto też wrzucić luz żeby ruch kołem nie mieszał. To tyle z mądrości AI które wydaja się sensowne.

prawdę mówiąc przebieg 21 tys w motocyklu który ma już 22 lata to malutko, więc tam wiele elementów może po prostu być "zastanych". podejrzewam że podobnie może być własnie z tym napinaczem, i pewnie jak go wyjmiesz i nim poruszasz (czyli zresetujesz) i to już wystarczy żeby wrócił do działania. no ale nie powiem ci jak dokładnie wykonać ten proces resetowania, bo po prostu nie wiem.

Napinacz rozrządu FZ6 S1 2004r

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Kto przegląda forum