yamaha fz6 sprzęgło późno łapie.

andrejus17 · **Napisane:** 2017-01-25 08:25:48

Witam. Problem w tym że po przesiadce z FZS na FZ6 kompletnie nie moge wyczuc sprzęgła. luz ustawiony na około 1.5cm a sprzęgło łapie pod sam koniec. Po dłuższym postoju sprzęgło jakby się przykleiło bo po wbiciu pierwszego biegu koło zaczęło mieszać ( na trawie) dopiero wcisniecie hamulca je zatrzymało.
Czy to wina zużytego sprzęgła.

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Danielek. · **Napisane:** 2017-01-25 09:42:59

Przy klamce jest regulacja jesli ja wkrecisz sprzeglo będzie brało blizej kierownicy,tak na zimnym silniku sprzęgło czasami potrafi się skleić

andrejus17 · **Napisane:** 2017-01-25 20:53:06

Owszem, lecz nie w tym rozwiazanie. Gdy wkece regulacje wtedy słabiej wysprzęgla. Ciężko wrzućić 1

pawell12344 · **Napisane:** 2017-01-30 23:30:45

Ustaw luz na około 1cm

kamin · **Napisane:** 2017-01-31 09:31:50

Przy dobrze rozgrzanym silniku - oleju - nic się nie poprawia? Może to wina oleju jest. Jak sprzęgło bierze w samym końcu to nie jest to złe, byle sprzęgło się nie ślizgało a na tej dźwigni przy silniku był lekki luz do momentu jej zadziałania - do momentu jak na niej poczuje się opór.

rhazz · **Napisane:** 2017-01-31 09:59:37

regulacja sprzęgła przy deklu? nie wiem jak jest w fz6 ale w starych fzs600 była regulacja pod gumowym kapturkiem. Robiło się 1/4 obrotu śrubą i sprzęgło jak nowe :D Albo brak sprzęgła jak się przekręciło w złą stronę :)

kamin · **Napisane:** 2017-01-31 14:24:36

No przy kilofazerze mamy tam regulację, ale nigdy tam nie regulowałem bo nie było potrzeby - wystarczy tej regulacji przy klamce, przy silniku to tylko chwytam za tą dźwignię do której zaczepiona jest linka i tak reguluję przy klamce żeby ta dźwignia miała na tyle luzu żeby nie naciskała na łożysko oporowe i zachowała ze 2mm. luzu. Nie mówię że robię to prawidłowo wg. serwisówki, ale moje moto, tak mi pasuje i tego się trzymam :) Jest jeszcze jedna ważna sprawa - sama linka, jak jest stara a zwłaszcza ma przerwane zwoje to trudno ustawić sprzęgło ponieważ taka linka ma dużą rozciągliwość - niby jest napięta ale do zadziałania sprzęgła trzeba do połowy klamkę wcisnąć żeby zadziałało. Dwa razy już ( przy różnych moto) linki wymieniałem nie dlatego że się zerwały tylko właśnie wyciągnięte były i miały poprzerywane zwoje.

najt · **Napisane:** 2017-02-01 08:50:20

kamin napisał(a):

Jest jeszcze jedna ważna sprawa - sama linka, jak jest stara a zwłaszcza ma przerwane zwoje to trudno ustawić sprzęgło ponieważ taka linka ma dużą rozciągliwość - niby jest napięta ale do zadziałania sprzęgła trzeba do połowy klamkę wcisnąć żeby zadziałało. Dwa razy już ( przy różnych moto) linki wymieniałem nie dlatego że się zerwały tylko właśnie wyciągnięte były i miały poprzerywane zwoje.

Otóż to, już pod koniec sezonu zauważyłem, że sprzęgło mi zaczęło wcześnie łapać i niemalże ciągnąć. Przy klamce regulacja już prawie kompletnie wykręcona i tylko trochę wywojowałem regulacją przy silniku i tą przy klamce. No i tak wywnioskowałem, że się linka musi kończyć mimo, że nie chodzi jakoś strasznie ciężko i się nie zacina :confused2:

yamaha fz6 sprzęgło późno łapie.

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Kto przegląda forum