Fz6-N S1 2008 przepustnica nie otwiera się do końca.

Ansghar1233 · **Napisane:** 2022-09-09 23:59:09

Witam,
Kupiłem niedawno FZ6, zauważyłem już w trakcie użytkowania że w trakcie jazdy na biegu 4-5 nie przyspiesza tak jak powinien
Wszedłem w diagnostykę, diag 1, i przepustnica otwiera się w zakresie 16-62, gdzie wg. dostępnych informacji powinna być w zakresie do 98-100
Zauważyłem element blokujący dalsze otwarcie przepustnicy, wklejam zdjęcie, część która blokuje zaznaczona jest na czerwowo.
Moje pytanie brzmi, czy to oryginalna część motocykla, czy trzeba to zmienić czy można w jakiś sposób przeprogramować yamahę by przzepustnica pracowała w pełnym zakresie?

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Janusz81 · **Napisane:** 2022-09-10 07:58:45

Nie wiem jak się blokuje moc w FZ6 np na prawko A2 ale to może być jeden ze sposobów. Jak nie zapomnę to dziś luknę jak to wygląda u mnie.

Kalobos · **Napisane:** 2022-09-10 08:04:13

Kolego jak sam napisałeś w tytule masz Yamahę FZ6 S1 z 2008 roku, te wersje miały seryjnie moc ograniczoną do 78km.
Sprawdź jak wygląda to u Ciebie, ale prawdopodobnie wystarczy odgiąć jeden z dwóch ograniczników jak na filmie poniżej.
https://youtu.be/EQZV796-nVg
Filmik który nagrałem przed chwilą w garażu, Wersja 98km ma tylko jeden ogranicznik:
https://youtu.be/ZP3U0FcL9Qc

Ansghar1233 · **Napisane:** 2022-09-10 08:35:45

Dziękuję za odpowiedzi ;)
Czyli prawdziwy ogranicznik jest na kole od linki przepustnicy teraz tez juz widzę;)
, czy to możliwe żeby yamaha tak przyoszczędziła i wersję 78km wypuściła na zasadzie damy jedną blaszkę będzie wolniej jechać? Czy to może dalsze ograniczenie mocy z 78 do np 50km?

avalar · **Napisane:** 2022-09-10 08:52:01

Nie, moduły zapłonowe są inne.

Ansghar1233 · **Napisane:** 2022-09-10 14:06:53

avalar napisał(a):

Nie, moduły zapłonowe są inne.

W takim razie nie rozumiem po co jest ta blokada i co się stanie po jej zdjęciu bo przyznam że trochę irytująca jest myśl o jej istnieniu :p

avalar · **Napisane:** 2022-09-10 14:52:40

Były dodatkowe ograniczenia w zależności od kraju

mogłeś mieć jak koledzy wyżej pisali S1 dławione jeszcze mocnej.

Ansghar1233 · **Napisane:** 2022-09-12 20:45:42

avalar napisał(a):

Były dodatkowe ograniczenia w zależności od kraju

mogłeś mieć jak koledzy wyżej pisali S1 dławione jeszcze mocnej.

Motocykl jest z niemiec. Czyli mam rozumieć, że mając te 78KM jest założona blokada i przepustnica otwiera się do tych 62 procent czyli jakieś 50KM tak?
Chodzi mi o to czy po "zdjęciu" tej blokady motocykl będzie działać prawidłowo, czy np przepustnica będzie wtedy otwierana na 100% ale i tak nie będzie podawał wystarczającej ilości paliwa czyli będzie jechać na zbyt ubogiej mieszance i np można przegrzać silnik/upalić zawory??

MarcinMMz · **Napisane:** 2022-09-13 13:18:59

Prawdopodobnie moduł zapłonowy odpowiada za ograniczenie obrotów silnika. Po odblokowaniu przepustnicy będziesz miał większą moc ale silnik będzie ograniczony obrotami.
Ale to akurat łatwo sprawdzić :-)

Kalobos · **Napisane:** 2022-09-13 18:49:58

Ansghar1233 napisał(a):

avalar napisał(a):

Były dodatkowe ograniczenia w zależności od kraju

mogłeś mieć jak koledzy wyżej pisali S1 dławione jeszcze mocnej.

Motocykl jest z niemiec. Czyli mam rozumieć, że mając te 78KM jest założona blokada i przepustnica otwiera się do tych 62 procent czyli jakieś 50KM tak?
Chodzi mi o to czy po "zdjęciu" tej blokady motocykl będzie działać prawidłowo, czy np przepustnica będzie wtedy otwierana na 100% ale i tak nie będzie podawał wystarczającej ilości paliwa czyli będzie jechać na zbyt ubogiej mieszance i np można przegrzać silnik/upalić zawory??

Wersja S1 z tego rocznika ma 78km właśnie dzięki tej blaszce, tyle w temacie.
65% otwarcia przepustnicy skutkuje mocą 78km.
100% otwarcia przepustnicy 98km.

avalar · **Napisane:** 2022-09-13 21:44:56

No nie kolego

są 4 nr modułów, różne kiedy S2 i S1, nie pasujące zamiennie

Od roku 2007, info z oficjalnej serwisówki.

FUA0015/MITSUBISHI (FZ6-SHG(W)/FZ6-NHG(W))

FUA0018/MITSUBISHI (FZ6-NAHG/FZ6-SAHG)

FUA0019/MITSUBISHI (FZ6-SA/FZ6-NA)

FUA0020/MITSUBISHI (FZ6-S/FZ6-N)

N- naked
NA- naked z ABS
NAHG- naked z ABS wersja S2
NHG- naked wersja S2
FZ6-S FAZER- wersja z owiewką
FZ6-SA FAZER- wersja z owiewką i ABS
FZ6-SAHG- wersja S2 z owiewką i ABS
FZ6-SHG FAZER- wersja S2 z owiewką

sfazowany · **Napisane:** 2022-09-14 03:03:47

Nie znam się, to się wypowiem :) z kastrowaną wersją styczności nie miałem ale z wiedzy ęternetowej wynikało, że po wprowadzeniu S2 w bodaj 2007 nadal produkowano S1 na potrzeby nowych kategorii A2 itp. Również słyszałem o innych ECU oraz blokadach mechanicznych na przepustnicy. Jeśli zastosowane są obie metody, to być może po zdjęciu blokady tylko z przepustnicy silnik dostanie więcej powietrza ale np ECU nie poda więcej paliwa. Może wyjść z tego uboga mieszanka i związane z tym problemy. Szukałem tych info przed zakupem swojej fz6 żeby nie nadziać się na taką wersję. Mignęło mi też gdzieś info że w niektórych ograniczonych ECU można było uziemić któryś pin konektora i w ten sposób odblokować pełną moc. Googlaj kolego, coś na pewno wykopiesz. W dokumentach jaką masz podaną moc? Jeśli zgodną z A2 to po odblokowaniu możesz mieć w skrajnych przypadkach problemy z odszkodowaniem z ubezpieczenia itp.

misiakw · **Napisane:** 2022-09-14 11:21:45

sfazowany napisał(a):

Mignęło mi też gdzieś info że w niektórych ograniczonych ECU można było uziemić któryś pin konektora i w ten sposób odblokować pełną moc.

wydaje mi sie że to był sposób na odblokowanie FZ1 z wersji francuskien (mniej niż 100 kuca) do pełnej mocy.

plusem wersji 78 konnej fabrycznie jest to, że to jest przykłąd legalnej FZ6 do zarejestrowania na A2

MarcinMMz · **Napisane:** 2022-09-14 14:30:21

Osobiście nie jestem tak pewny, że moduł odpowiada za dawkowanie paliwa. Moduł zapłonowy czyli sam CDI ogranicza maksymalne obroty naszego silnika, co znacznie wpływa na ograniczenie prędkości. Sposób na odblokowanie w tym wypadku, to wymiana modułu CDI na odblokowany z inna mapą zapłonu.
Nie wiem jak reguluje się tutaj kwestię mieszanki; w gaźnikach stosuje się zazwyczaj zwężki na króćcach ssących (lub w skrzynce filtra powietrza) oraz stosuje mniejsze dysze paliwowe i w ten sposób ogranicza się moc silnika (proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej są więc zachowane). Do tego dochodzi ograniczenie obrotów na module + blokada rolgazu i po temacie...
Niestety nie potrafię do końca Ci pomóc bo nie wiem jak to jest wykonane w Fazerze w wersji na wtrysku. Jak widać ograniczyli na 100% zakres pracy przepustnicy, zapewne dali tez ograniczenie obrotów; czy coś więcej tego nie potrafię powiedzieć.

sfazowany · **Napisane:** 2022-09-14 18:52:13

A na luzie przy jakich obrotach jest odcinka?

Fz6-N S1 2008 przepustnica nie otwiera się do końca.

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Fazer - Forum główne

Yamaha FZ6 S2, FZ6, FZS 600

Kto przegląda forum