W FZ6 zawory są ustawiane na płytkach w związku z czym nie ma niebezpieczeństwa że luzy będą maleć. Będą tylko rosły co generalnie jest dobre bo lepiej jak luz jest za duży niż jakby miał być zbyt mały.

Co do diagnozy to ta pierwsza powinna być na słuch. Jak zawory w FZ6 mają zbyt duży luz to silnik zaczyna klepać trochę jak diesel.