Nowe MT-07

marcingda · **Napisane:** 2020-11-05 19:37:58

Yamaha odświeża modele
po 09 pojawiło się zmodernizowane MT-07

https://www.yamaha-motor.eu/pl/pl/produ ... t-07-2021/

Ada · **Napisane:** 2020-11-05 19:37:58

misiakw · **Napisane:** 2020-11-06 09:09:36

[ img ]
boże, ale ta lampa trąca tanim chińskim skuterem. będzie jak z poliftową er6n - używane przedlifty były droższe niż polifty. w sumie spoko że mnie nie stać na nowy moto bo mt z tego co jeździłem prowadzą się fajnie, ale ta lampa to przy zakupie był by dla mnie "no go"

marcingda · **Napisane:** 2020-11-06 09:15:39

zastanawiam się czy resztę modeli upodobnią do nowej linii
chyba już czas na modernizację lub nowy model FJR

sfazowany · **Napisane:** 2020-11-06 09:27:02

Myślę że póki fjr spełnia normy emisji to jej nie ruszą, ogolnie yamaha bardzo slabo sie udziela w zmianach swoich duzych maszyn, duża tenerka i fjr to juz od lat te same konstrukcje, poza drobnymi zmianami ramy i silniki mają już dekadę albo więcej...

bierny · **Napisane:** 2020-11-06 13:56:41

A mnie zastanawia, dlaczego do MT 07 nie włożą zawieszenia up side down. W całej gamie MT, od 125 włącznie, montują taki zawias, a w "siódemce" dalej klasyczny widelec. Niby nowocześnie, niby bajery... a zawias olewają.

marcingda · **Napisane:** 2020-11-06 15:05:29

bierny napisał(a):

dlaczego do MT 07 nie włożą zawieszenia up side down

to faktycznie ciekawe, pewnie koszty produkcji odgrywają największą rolę, chociaż nie wiem czy są większe, przy usd lagi mogą być mniejszej średnicy. Na pewno na zawias zwraca uwagę wiele osób przy wyborze motocykla.
FJR dopiero w wyższych specyfikacjach ma usd

sfazowany · **Napisane:** 2020-11-06 15:40:03

Co do USD - mozliwe ze jest to celowe wzgledem mt09, chcesz miec lepsze osiągi i lepsze graty to dopłać do 09... Jak 07 bedzie mialo wszystkie bajery to moze przyciagnac potencjalnych kupcow drozszego 09. Oczywiscie rowniez cena ma swoje znaczenie, ma byc niedrogo, budżetowo.

125 nie ma co porównywać do 07 i wyzej bo mozliwosc jazdy na prawku kat B powoduje że ten motocykl jest w innej klasie i tam decydują inne czynniki, klienci "zmuszeni" do max 125 będą inaczej patrzeć na ten model dopłacając za bajery w mozliwie legalnie najmocniejszym motocyklu wyglądającym na większy i poważniejszy niż 125. Moze on aspirować do sprzętu premium w swojej klasie i mieć bajeranckie rozwiązania jak na 125, nawet jesli jest to nie bardzo proporcjonalne do pozostałych modeli w linii MT.

Ciekawe jest to jak dziennikarze podniecają się nową lampą dostrzegając w niej powiew świeżości i nowoczesności... To podwaza ich autorytet :D

Jesli do mt10 też wsadzą tego jednookiego minionka to z brutusa zrobią eunucha. Wyjdzie na to że żeby mieć ładną yamahę trzeba będzie kupić tracera lub tenerę :)

marcingda · **Napisane:** 2020-11-06 16:10:01

mi lampy w MT-10 też jakoś szczególnie się nie podobają
te ich filmy reklamowe jak dla mnie są przygięciowe, przypominają reklamę odzieży dla nastolatków i hasło: Teraz nadchodzi zupełnie nowy MT-09 gotów dołączyć do Ciemnej strony Japonii!, mi źle się kojarzy

wracając do zawieszenia to przynajmniej w ciężkim motocyklu TELELEVER jest idealnym rozwiązaniem, można zadawać sobie pytanie, co to jest nurkowanie przy hamowaniu

bierny · **Napisane:** 2020-11-07 08:49:08

marcingda
OK, rozumiem koszty produkcji i rozumiem, że jest jakaś granica - np. budżetowo do mt 07, a od mt 09 w górę już USD... ale tutaj nie ma logiki. Dobra, argument sfazowany też jest sensowny - mt 125 to produkt "premium" w segmencie, ale w takim razie HA! - dlaczego ma go mt 03? :D :D :D
No jak dla mnie nie trzyma się to kupy... ale co ja tam mały, skromny człowiek wiem ;)
Niemniej jednak mam niedosyt jako posiadacz siódemki. ...

marcingda dowiedziałem się dzięki Tobie czegoś nowego. Co prawda wiedziałem o istnieniu takiego zawieszenia, ale nie wiedziałem, że nazywa się to TELELEVER :) Człowiek się całe życie uczy :D

A co do reklam nowych MT, to chciałem ostatnio pokazać te brzydkie mordki mojej lepszej połówce i odpaliłem właśnie reklamy - no cóż... żeby zobaczyć jak wygląda ten motocykl w reklamie, to trzeba trochę poczekać i dobrze się wpatrzyć. Nagrali genialnie wszystko inne... poza motocyklem ;)

sfazowany · **Napisane:** 2020-11-07 13:51:49

Bo oni zbyt doslownie traktują to dark side :) jakby tylko po zmroku ludzie jezdzili hehe!

Mt03 to znowuż inna grupa, bo tam jakies posrednie uprawnienia A2 czy A1 się lapią, w indiach czy np ameryce poludniowej jezdzą praktycznie glownie na malych pojemnosciach, te sportowe 300tki i tym podobne czczą podobnie jak w europie czczone są "erłany i gixxy". No i usd w takim prostym motocyklu niekoniecznie oznacza tą jakość i mozliwosci co w powaznych konstrukcjach, chyba nawet w produktach rometa jak rcr 125 znajdziesz usd... Ale czy to oznacza że ma lepszy zawias niż mt07? ;) Ćhłyt maketingowi...

marcingda · **Napisane:** 2020-11-07 19:05:15

bierny napisał(a):

Co prawda wiedziałem o istnieniu takiego zawieszenia, ale nie wiedziałem, że nazywa się to TELELEVER Człowiek się całe życie uczy

ja też nie :D jako wieloletni użytkownik japońskich motocykli do niedawna zupełnie nie interesowałem się moto spod znaku śmigła

misiakw · **Napisane:** 2020-11-07 21:27:41

sfazowany napisał(a):

Mt03 to znowuż inna grupa, bo tam jakies posrednie uprawnienia A2 czy A1 się lapią, w indiach czy np ameryce poludniowej jezdzą praktycznie glownie na malych pojemnosciach

chciałem powiedzieć że wyskoczyłeś jak filip z konopii bo MT-03 to przecież singiel 660 wyciągnięty z terenery 660 ale potem przypomniałem sobie że yamaha zrobiła dziwny ruch i nazwała po czasie tak samo motocykl o małej pojemności :)

bierny napisał(a):

le w takim razie HA! - dlaczego ma go mt 03?

tak jak sfazowany pisze - to na inne rynki. takie Indie np (wiem z doświadcznia bo pracuję w hinduskiej firmie i zdarzyło mi się gadac z hindusami, dla nich moje 600 to jakiś turbo mocny sprzęt typu Bugatti Veyron) mają inne podejście, głównie z powodu finansów. Dla tego jest np BMW G300R czy nawet GS, KTM 390 (i duke i adventure) itp bo tam to jest "główna" klasa pojemności - coś jak nasze 500-600cc. Ale to też uboższe rynki i tam MT-03 to też moto premium.

MT-07 to u nas taki "wstępniak". Ma ci dać smaka. Zarejestrujesz go na A2 więc możesz szybko nim zacząć. nie ma wielkiej mocy ani ceny więc spokojnie zrobi za pierwszy motocykl. Ma cię przywiązać do marki, zachęcić i zostawić niedosyt - właśnie po to żebyć kupił 09. Dla tego we wszystkich porównaniach 07 i 09 wychodzi że oba moto są super, ale o9 jest nieco lepsze. To pojemności na tyle bliskie sobie że jako jedyne z całej rodziny tak naprawdę robią sobie konkurencję i dla tego musiały zostać rozdzielone. nawet MT10 które też pojemnością nie odbiega od 09 nie jest dla niego konkurencją, gdyż (tutaj opieram sie na materiałach prasowych bo nie jeździłem) ten silnik ma inną specyfikę.

strażak · **Napisane:** 2020-11-07 22:31:15

Nie widziałem na żywo , ale obserwując np. relacje medialne , to gdyby rajdersom w Indiach dać do jeżdżenia jakieś mocniejsze motocykle , byłaby jatka jak w ''Teksańskiej masakrze piłą mechaniczną'' :lol:

sfazowany · **Napisane:** 2020-11-07 22:38:12

misiakw napisał(a):

chciałem powiedzieć że wyskoczyłeś jak filip z konopii bo MT-03 to przecież singiel 660 wyciągnięty z terenery 660 ale potem przypomniałem sobie że yamaha zrobiła dziwny ruch i nazwała po czasie tak samo motocykl o małej pojemności :)

Misiek, to cie zaskoczę :) na początku mt03 miała rzeczywiscie jednocylindrowe 660cc z XTka, jezdzilem na tej wersji emteka, smiszny dzik :) ale od 2016 mt03 ma silnik rzedowy twin 320.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Yamaha_MT-03

bierny · **Napisane:** 2020-11-10 12:59:15

Macie oczywiście rację, że USD Yamahy to nie to samo, co USD Rometa, itd. I macie też może rację, co do reszty Waszych tez, więc z dumą stwierdzam - możecie zostać małymi skośnookimi inżynierami lub choćby marketingowcami Yamahy :D A ja dalej będę ubolewał nad tym, że wszystkie MT mają, a mój nie :P

Nowe MT-07

MT - Forum główne

Ogólnie o MT

MT - Forum główne

Ogólnie o MT

Kto przegląda forum