| Forum Motocykli Yamaha https://www.motocykl.org/ |
|
| Tester diagnostyczny MT-07 gen1 https://www.motocykl.org/viewtopic.php?f=85&t=25047 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | PiterG73 [ 2025-12-29 20:22:26 ] |
| Tytuł: | Tester diagnostyczny MT-07 gen1 |
Dzień dobry wszystkim. Od czerwca jestem posiadaczem MT-07. Lubię dopieszczać sprzęt który posiadam, dlatego pomyślałem o testerze diagnostycznym. Zdziwiłem się, gdy się okazało, że komunikacja raczej nie przebiega po OBD-II i "zwykły" tester z Alli nie widzi ECU. Co dziwne, nie mogę wejść w tryb serwisu na wyświetlaczu, postępując zgodnie z instrukcją serwisową. I teraz mam pytanie do Was, czy macie receptę na to by połączyć się sensownie z ECU z możliwością odczytu i kasowania ewentualnych błędów, oraz analizy parametrów podczas pracy silnika? Złącze mam 4-pinowe pod siedzeniem kierowcy. |
|
| Autor: | pwlFZ6 [ 2026-01-26 11:38:22 ] |
| Tytuł: | Re: Tester diagnostyczny MT-07 gen1 |
To normalne, zwykły OBD-II tu nie działa, bo Yamaha używa własnego protokołu. Potrzebna jest przejściówka z 4-pinowego złącza Yamahy na OBD oraz kompatybilny kabel lub oprogramowanie, inaczej ECU nie zostanie wykryte. Uniwersalne skanery go nie widzą, a tryb serwisowy na zegarach daje tylko podstawowe informacje. |
|
| Autor: | misiakw [ 2026-02-12 11:08:34 ] |
| Tytuł: | Re: Tester diagnostyczny MT-07 gen1 |
po pierwsze, nie linkuj proszę produktów, to nie sklep żebyś cokolwiektu sprzedawał. bo drugie - jak juz linkujesz, to chociaż coś co działa. ta przejściówka tylko w niektórych modelach yamahy pomoże. bo to co powiedziałeś troszke jest prawdą, a troszkę nie. w teorii yamaha od dawna stosuje szynę can - w niektórych modelach szynę jednoliniową (tylko z Can high) i te maja trzypinową wtyczkę, w innych juz dwuyliniowy can (can high i can low) i te mają 4 pinowe wyjście. sam CAN jest częścią OBD2, więc jeśli uziemienie, i obie szyny CAN poepniesz do jakiegokolwiek odbiornika OBD, to "mechanicznie" będziesz w stanie ogarnąć komunikację. i tu zaznaczyłem że mechanicznie. bo tak jak napisałeś - yamaha w niektórych modelach ma swój własny protokól przesyłania danych, a w niektórych korzysta z standardowych protokołów. Tam gdzie korzysta ze standardowych, zwykły tool do obd da rade, ale tam gdzie działa na własnych musisz mieć soft który to obsłuży. Już od 2 lat w wolnej chwili staram się zdekodować komunikację skuterka, i jak na razie z miernymi skutkami. udało mi się ogarnąc względną strukturę ramki, ale nie udało mi się jeszcze wyodrębnić z niej danych do odczytu. wracajac do tematu - jeśli zwykły tester z przejściówką na OBD nie łapie tek komunikacji, to pewnie mówimy o moto którye tak jak mój skuter ma ten yamahowski format, i w nim przejśćówka któą chciałeś opchnąc niewiele pomoże. przy okaji jakoby kogoś interesowało, taką przejśćiówkę można względnie łątwo zrobić samemu. 1 - rozaj wtyczki który yamaha stosuje to tzw. Sumitomo. zamiast kupowac za chore pienioądze na allegro możńna po taniości znaleźć na alliexpres. 2 - we wtyczce masz zawsze +12, masę, i w czależności od ilosci pinów 1 lub 2 szyny CAN 3 - Załącznik: tak wygląda układ pinów w wtyczce yamahy. żeby to połączyć z zwykłą wtyczką obd lączymy piny: yamaha 1 -> obd 14 yamaha 2 -> obd 6 yamaha 3 -> obd 4 i 5 (obd ma oddzielnie masę elektroniki i masę karoserii, ale warto je połączyć) yamaha 4 -> 16 i to cała filozofia przejściówek. w teori może zadziałać, w praktyce może być problem z software |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|