Tuning wizualny

pavlorbr · **Napisane:** 2010-12-17 00:06:04

jedno ale, po zmienie tej kiery lagi posżły w góre :D o wysokość mocowań :D nie zmieniło to nic w prowadzeniu ?? Lag by nie trzeba było podnosić gdyby założyć CLIP-ONY prawie to samo tyle że pod górną półkę się je mocuje, wtedy ładnie półeczka jest na samej górze:D Tyle ze ciężko z tym bo większość moto które ma clip-ony posiada zawias USD który jest grubszy , jedynie to nie wiem czy czasem 600RR ma clip-ony i zawias gróbości tego w Fazerze. Pozatym Gites, też myśąłem nad zmianą błotnika kozacki jest z 600 RR / z Z750 tez fajny jest, ale kazdy jeden wymaga ingerencji i pomysłowości przy montażu bo nie pasuje plug&play :D

I dobre, niech zmienia modyfikuje :D Trzeba się wyrózniać z tłumów :D
Ja uwielbiam to kiedy na zlocie czy gdzie kolwiek ludziska pytają co to za moto :D Gdy mówie ze Fazer to zdziwieni :D bo takiego nie widzieli :D

Pozdrawiam i powodzonka z modyfikacjami u mnie tez sie szykuja znów zmiany :D bo co rok nowa wizja :moto: :moto: :moto:

Ada · **Napisane:** 2010-12-17 00:06:04

szwejk73 · **Napisane:** 2011-12-17 20:12:31

podoba mi ie pomysł z ta kierownica gdzie kupiles i jak montowałes? pozycja jest troche niższa?

spinker · **Napisane:** 2011-12-20 00:31:44

szwejk73
pracuje we Włoszech więc z dostępem do części zamiennych nie mam problemu .A montaż jest bardzo prosty z cbr-y pasuje jak ulał ,tuning motocykla już prawie skończony ale pochwale sie dopiero za dwa mieśiace :wink:

szwejk73 · **Napisane:** 2011-12-20 12:31:31

A co dokładnie z CBR-y musze kpic, cała kiere??? Jak bedziesz miał całość wyśli foty na kajow@vp.pl. Gdzie pracujesz we Włoszech. Ja jade w Czerwcu do Vieste polwysep Gargano.
Pozdrawiam Adam :?

miąchal · **Napisane:** 2011-12-21 13:36:50

Ludzie - przecież ta kiera to nie rogi bawoła - żeby was położyło i trzeba było kluczyk w zębach trzymać :roll:
Widać ewidentnie że kiera jest kilka cm niżej niż standard w fazie - moim zdaniem - na plus poszło.
Lagi są wysunięte żeby założyć clipy - utwardzamy trochę zawieszenie i po sprawie - nie ma opcji żeby kolektory dotknęły podłoża podczas normalnej jazdy. Identyczne kierownice ma tcat - tylko rury są pod kątem.
Błotnik od cata nie podejdzie bez rzeźby - popatrz nowsze suzuki i kawy - fajne są w rr- hondach - co tylko zapragniesz i odrobina żywicy :mrgreen:
Czekamy na relacje :wink:

xmiszax · **Napisane:** 2011-12-28 23:02:45

Generalny problem przy obniżaniu i podwyższaniu lag jest taki, że może to doprowadzić do tzw. tank slappera. Poczytaj o tym , staraj się je ustawić tak jak były oryginalnie. Na pewno obniżenie poprawia wchodzenie w zakrety ale radzę uważać. Moto wejdzie w rezonans przy danej prędkości i bedzie problem.

Tuning wizualny

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum