Zębatka zdawcza ,LUZ

kucza · **Napisane:** 2013-09-04 21:26:45

Czołem!

Dzisiaj postanowiłem wyczyścić łańcuch po ostatniej jeździe w deszczu, zdjąłem osłonę zakrywającą zębatkę zdawcza i
lekko się zdziwiłem gdy zauważyłem, że nakrętka zębatki ma luz i obija się o sklepaną podkładkę ...
Mechanikiem nie jestem ale chyba tak nie powinno być, prawda ?
Zębatka siedzi sztywno, motocykl nie szarpie, chodzi bardzo płynnie i nic tam nie rzępoli... Poniżej zamieszczam filmik na Youtube i zdjęcie jeszcze przed czyszczeniem tego glonu...

http://www.youtube.com/watch?v=lEapk2jc ... e=youtu.be

Napiszcie proszę czy wypościć tę podkładkę i to dokręcić czy co ...

Pozdrawiam!

Ada · **Napisane:** 2013-09-04 21:26:45

mores · **Napisane:** 2013-09-04 21:28:26

odgiąć zabezpieczenie, dokręcić i zagiąć jak było :)

FazerNDM · **Napisane:** 2013-09-04 22:06:55

Jest o tym cały wątek, poszukaj i poczytaj.

kucza · **Napisane:** 2013-09-04 22:32:07

Podziękował Mores :beer:

lukimaster · **Napisane:** 2013-09-04 23:58:38

No ja bym tego tak nie zostawiał bo może bałaganu narobić. A czy mnie się wydaje czy przednia zębatka już dochodzi kresu swojego życia ? :D

kucza · **Napisane:** 2013-09-05 09:06:56

Dokręcę z nadzieją, że dotrwam do końca sezonu ... :D Dłuższych wypadów już nie planuję... :p
A wymiana napędu na nast. sezon! W tym zrobiłem już rozrząd, regulacje, lagi, płyny itp itd także muszę ograniczyć wydatki na dwa kółka :twisted: Napęd to pewno kolejne 5 stówek albo lepiej ...

stasiol · **Napisane:** 2013-09-05 11:49:16

Ludzie się dziwią że się cuda dzieją bo się nakrętki z dogiętymi podkładkami odkręcają ... bzdura. Najpierw proponowałbym odkręcić tą nakrętkę i ją dokładnie obejrzeć czy nie ma ściętego gwintu, jak ktoś za mocno dokręci przy wymianie to przy tych przeciążeniach lubi puścić i nakrętka się nie odkręca a zsuwa. Wałek zdawczy jest wzmacniany więc pierwszy puści gwint na nakrętce, na wałku zniszczy się dopiero jak zębatka spadnie a wtedy to już jest czosnek. Jak dokręcisz zjechaną nie ma pewności czy znów nie puści i narobi bałaganu. Jak ktoś dokręca bez kleju to jeszcze w grę wchodzi rozszerzalność cieplna, nakrętka się rozgrzeje/ rozszerzy i przeskoczy że jest to potem mało zauważalne na gwincie. Aby temu zapobiec radziłbym odkręcić to w cholerę, zamówić nową nakrętkę + podkładkę bądź dorobić nakrętkę a podkładkę zagiąć innych miejscach, dokręcić to kluczem dynamometrycznym właściwą siłą (nie wiem jaka jest w fz6 w kocie jest to 70Nm i na czuja jest to niewielka siła, na oko ludzie przeciągają gwinty) i obowiązkowo na klej do gwintów. Wtedy jest to zrobione wg serwisówki i jak Bóg przykazał i prawdopodobieństwo że tak przykręcona nakrętka puści jest znikome.

kucza · **Napisane:** 2013-09-05 14:04:42

Podkładka 26.5 zł (zamówiona), nakrętka ok. 70 zł ....
odkręcę dziś i zobaczę w jakim jest stanie... Jak będzie coś nie tak to zaciskam zęby, wymieniam napęd razem z nakrętką :evil:

lukimaster · **Napisane:** 2013-09-05 21:50:20

kucza napisał(a):

Podkładka 26.5 zł (zamówiona), nakrętka ok. 70 zł ....
odkręcę dziś i zobaczę w jakim jest stanie... Jak będzie coś nie tak to zaciskam zęby, wymieniam napęd razem z nakrętką :evil:

Ale masz spokojną głowę a nie ciągle lęki odkręci się czy nie :D

kucza · **Napisane:** 2013-09-06 08:23:00

Zrobione :)
Gwinty są OK, jakoś dziwnie była sklepana ta podkładka i być może to było powodem poluzowania się śruby. Inna sprawa - nie wiem czy było tam zaglądane przez ostatnie 43 000 km :p a jak wiadomo spore siły tam działają...
Zakręciłem odpowiednim momentem (70), ładnie zabezpieczyłem podkładką i finito - trzyma. Do wymiany napędu w przyszłym roku wytrzyma na pewno ;)

Pozdro! :moto:

stasiol · **Napisane:** 2013-09-06 12:00:52

Jeżeli przykręciłeś tak jak piszesz i na klej do gwintów wytrzyma, jeżeli bez uwierz, że nie koniecznie, odkręci się szybciej niż Ci się wydaje i pamiętaj żeby tam zaglądać częściej. Poświęcić raz kiedyś 10 min. i trochę ubrudzić ręce nic nie kosztuje. Zjechany gwint na wałku: rozbiórka całego silnika + wymiana wałka ( kolosalne koszty ) lub wymiana silnika lub magiczne patenty po taniości i zmartwienie ile to pojeździ. Lepiej się przyłożyć, zrobić to konkretnie i zaglądać co jakiś czas profilaktycznie. Nasze yamahy już tak niestety mają :|

Ogółem miałeś farta że w porę tam zajrzałeś i zauważyłeś.

Przy wymianie napędu też zwróć na to uwagę bądź przypilnuj mechanika bo typowi rutyniarze robią to na oklep i potem wychodzą takie niespodzianki

baxior · **Napisane:** 2013-09-06 19:26:33

Wszyscy piszecie o zębatce z podkładką zabezpieczającą. A ja mam bez podkładki nakrętkę z kołnierzem, który jest zabity w rowki na wałku. Nie ma problemu z odkręcaniem się zębatki. Sorki za jakość fotki, ale telefonem robiłem.

lukimaster · **Napisane:** 2013-09-06 22:32:44

Może w wersji S2 Japsy już coś zmieniły ? Chyba że polskie rączki już tam grzebały ? :roll:

MarcinJ · **Napisane:** 2013-09-07 22:06:24

S2 mają nakrętkę z takim własnie zabezpieczeniem.

Kucza - byś chciał przednią zębatkę w lepszym stanie, żeby dojeździć do końca sezonu to daj znać. Moja po wymianie napędu leży i może się przydać.

Aha - i na przyszłość weź markerem zrób linię na nakrętce i wałku. Będziesz widział, czy się coś ruszyło.

baxior · **Napisane:** 2013-09-07 22:28:38

MarcinJ
Słabe foto, bo z telefonu, jakbyś zobaczył na żywca to byś widział, że się nie ruszyło ani ciut ciut, marker nie potrzebny :D

Zębatka nówka leży i czeka na zimę :D

PZDR 8)

Zębatka zdawcza ,LUZ

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum