amorek fz8

mausus · **Napisane:** 2014-09-14 15:08:25

nie ma nkt problemu z tylnym amortyzatorem w fz8? ja mam prawie nowe moto a w 2 osoby + kufer strasznie mi dobija jak by amorek nic nie trzymał.

pozdro grzesiek

Ada · **Napisane:** 2014-09-14 15:08:25

lukimaster · **Napisane:** 2014-09-16 08:08:55

A skręciłeś go na wersję twardszą ?
Jak jeździłeś kiedyś sam miałem na połowie ustawione, teraz jak częściej jeżdzę z pasażerką mam ustawione prawie na max i przyznam, że czuć różnicę.

mausus · **Napisane:** 2014-09-18 20:09:24

lukimaster napisał(a):

A skręciłeś go na wersję twardszą ?
Jak jeździłeś kiedyś sam miałem na połowie ustawione, teraz jak częściej jeżdzę z pasażerką mam ustawione prawie na max i przyznam, że czuć różnicę.

tak skrecałem..to prawda jest bardziej twardy alem nie zmienia to faktu, że amorek nie trzyma i koło mi podskakuje...:(

wojtek_lbn · **Napisane:** 2014-09-19 10:29:34

No niestety, jeśli siedzi tam prosty amor bez regulacji tłumień (a tak pewnie jest), to pozostaje tylko wymiana na jakiś aftermarketowy, regulowany. Zwiększanie napięcia wstępnego sprężyny nie pomoże w kwestii wybierania nierówności- właściwie to nawet jeszcze pogorszy sprawę raczej.

lukimaster · **Napisane:** 2014-09-20 12:40:36

wojtek_lbn napisał(a):

No niestety, jeśli siedzi tam prosty amor bez regulacji tłumień (a tak pewnie jest), to pozostaje tylko wymiana na jakiś aftermarketowy, regulowany. Zwiększanie napięcia wstępnego sprężyny nie pomoże w kwestii wybierania nierówności- właściwie to nawet jeszcze pogorszy sprawę raczej.

Możesz rozwinąć ostanie zdanie ? ;-)

wojtek_lbn · **Napisane:** 2014-09-20 23:20:13

lukimaster Chodzi Ci o wyjaśnienie dlaczego zapewne? Nie podejmę się tłumaczenia opisowo mechaniki działania amortyzatora ;) a bez tego nie jestem w stanie tego precyzyjnie wyjaśnić.

Generalnie siła z jaką zawieszenie jest uginane powinna zostać rozproszona przez amortyzator, jeśli nie da on rady tego zrobić- siła wraca poprzez sprężynę na wahacz i koło. Zwiększając napięcie wstępne sprężyny, zwiększamy tak naprawdę siłę jej reakcji, co prowadzi prosto do zwiększenia wspomnianej oddawanej na wahacz siły. Oczywiście jeśli amor nie radził sobie wcześniej, to tym bardziej nie da rady przy jeszcze większej sile. W najlepszym przypadku zafundujemy sobie lekkie wybijanie z siodła na nierównościach, w najgorszym podskakiwanie koła aż do oderwania opony od nawierzchni- co np. w zakręcie oznacza glebę.
Oczywiście napięcie wstępne też trzeba dostosować, ale tylko do wagi bikera ;) Za charakterystykę pracy zawieszenia tak naprawdę odpowiada tłumienie, którego niestety prawdopodobnie w FZ8 regulować się nie da.

mausus · **Napisane:** 2014-10-20 11:46:38

czyli wszystkie fz8 i fz1 są miekkie jak gów...o?? w 2 osoby ciezko jechac a nie mowie juz o dalszej podrózy z kuframi....w winklach dramat z sercem na ramieniu jade....
miałem honde cbf 600 jezdzilem z 2 kuframi i pasazerem...i nie wiedziałem, ze taki problem moze istniec...i to w nowym moto....dramat;/

chyba wróce do korzeni ..czyli hondy.

Żuku · **Napisane:** 2014-10-20 13:23:17

Taka konstrukcja.
Za to łańcuch z obciążeniem czy bez, praktycznie nie zmienia napięcia :)
Żeby nie było bujania z pasażerem i kufrem sprężyna na max i tłumienie też.
(w FZ8 nie ma regulacji tłumienia??? #$^#%^@#*^ ??? )
Jest to trochę upierdliwe jak się często zaprasza plecaka na pokład.

lukimaster · **Napisane:** 2014-10-20 14:41:56

Żuku napisał(a):

Taka konstrukcja.

(w FZ8 nie ma regulacji tłumienia??? #$^#%^@#*^ ??? )
Jest to trochę upierdliwe jak się często zaprasza plecaka na pokład.

Coś tam w wersji 2013 lub 2014 zmienili i już jest (to FZ8 z tym ładniejszym wydechem :lol: ) Na pewno przód, ale czy tył to nie pamiętam.

mausus · **Napisane:** 2014-10-21 23:29:56

Żuku napisał(a):

Taka konstrukcja.
Za to łańcuch z obciążeniem czy bez, praktycznie nie zmienia napięcia :)
Żeby nie było bujania z pasażerem i kufrem sprężyna na max i tłumienie też.
(w FZ8 nie ma regulacji tłumienia??? #$^#%^@#*^ ??? )
Jest to trochę upierdliwe jak się często zaprasza plecaka na pokład.

mam juz model po liftingu ale...tlumienia brak :( za to prwda taka, że łąncucha praktycznie jeszce nie naciagałem..:)
niestety ...(cicho) czesto jezdze z plecakiem..........

Żuku · **Napisane:** 2014-10-22 09:47:59

No to jakieś nieporozumienie, regulacja przodu nie jest tak potrzebna jak tyłu.
Przy dwóch osobach i tłumieniu na 8 (standard) w FZ1 wrażenie jest takie jakby się jeździło na samej sprężynie.
Przy obciążeniu ok 150kg ustawiałem na 1 albo 2 i całkiem spoko wybierało.
To wygląda tak jakby przedłużyli ramię wahacza ale oszczędzili na zmianach w amortyzatorze.

Przestawianie sprężyny na wyższe napięcie powoduje tyle, że jest tył wyżej ale dalej buja.
Nie dobije, ale niestety przy wychodzeniu z "dołka" amortyzator podbija tył i kończy się u góry.
Jest to równie przykre jak dobicie.

mausus · **Napisane:** 2014-10-22 17:57:37

Żuku napisał(a):

No to jakieś nieporozumienie, regulacja przodu nie jest tak potrzebna jak tyłu.
Przy dwóch osobach i tłumieniu na 8 (standard) w FZ1 wrażenie jest takie jakby się jeździło na samej sprężynie.
Przy obciążeniu ok 150kg ustawiałem na 1 albo 2 i całkiem spoko wybierało.
To wygląda tak jakby przedłużyli ramię wahacza ale oszczędzili na zmianach w amortyzatorze.

Przestawianie sprężyny na wyższe napięcie powoduje tyle, że jest tył wyżej ale dalej buja.
Nie dobije, ale niestety przy wychodzeniu z "dołka" amortyzator podbija tył i kończy się u góry.
Jest to równie przykre jak dobicie.

c o masz na mysli przy 150 kb ustawilem na 1 lub 2 i calkiem spoko wybiera??

lukimaster · **Napisane:** 2014-10-22 19:15:56

To jest najnowszy model z 2014, przód widać regulację ale z tyłem chyba nic się nie zmieniło
:lol:
http://www.youtube.com/watch?v=VNEMfskURlE

Żuku · **Napisane:** 2014-10-22 21:25:47

mausus napisał(a):

c o masz na mysli przy 150 kb ustawilem na 1 lub 2 i calkiem spoko wybiera??

Mam na myśli regulację tłumienia.

Załącznik:

FZ1susp.gif [20.71 KiB]
Pobrane 363 razy

Jeżeli tego nie ma w FZ8, to ciekawa oszczędność.
Wolałbym nie mieć regulacji przodu :confused2:
Albo akcesoryjny, albo z FZ1 wrzucić.

mausus · **Napisane:** 2014-10-22 21:52:13

AKCESORYJNY KOSZTUJE MILION DOLARÓW A Z FZ1....MA REGULACJE KAZDY?? PODOBNO W FZ8 PO 2013 ROKU TE SA REGULOWANE....
PYTANIE CZY TEZ Z FZ1 PODEJDZIE DO FZ8??

amorek fz8

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum