regulacja zawieszenia

Jarosław · **Napisane:** 2010-04-26 19:26:15

Założyłem nowy temat bo chciałbym wiedzieć czy inni userzy fzs tak mają mianowicie przy zakrętach z mega lubelskimi dziurami strasznie sobie obijam klejnoty i dlatego musze zwolnić a ostatnio zauważyłem że na tym samym odcinku jakaś cbrka mnie wyprzedza jak by nigdy nic, jeszcze nie grzebałem w moto przy regulacji , mój motorek spędził większość życia na wyspach i prawdopodobnie ma ustawineia bardziej sztywne tylnego zawieszenia, co o tym myślicie
pozdro

Ada · **Napisane:** 2010-04-26 19:26:15

seba.kwiat · **Napisane:** 2010-05-04 22:07:08

Do regulacji tylniego zawieszenia potrzebny jest specjalny klucz czy da sie kupic gdzies zamiennik?
Czy odczuje duza roznice jak przestawie tylnie zawieszenie z 3 na 1?

Niestety ma to twarde zawieszenie nie wspomne o jezdzie po uliczkach brukowanych 30km/h to max i plaskie jaja ekstra w prezencie.

stoodent1 · **Napisane:** 2010-05-04 22:52:57

Jarosław ja już mam ostatni "ząbek" czyli na sztywno i jest spoko :) jaja ze stali :mrgreen:

Jarosław · **Napisane:** 2010-05-10 10:56:44

stoodent czyli sam regulowałeś? jest to skomplikowana operacja? bo parę razy mi się zdarzyło podskoczyć :shock: i nie było kontaktu między moimi czteroma literami a kanapą

lewy · **Napisane:** 2010-05-10 11:28:16

w kluczach serwisowych znajduje się odpowiedni hak. Regulacja prosta, stawiasz moto na centralke, znajdujesz dojscie kluczem do tej "koronki" i cięgniesz. Ja przestawiłem ze środkowej pozycji na prawie skrajną twardą z uwagi na częste podróże z plecaczkami.

Bardziej mnie interesuje ustawienie przedniego zawieszenia. Ma ktoś inaczej niz typowo po środku? idzie odczuć różnicę jak da się bardziej na sztywno?

marcys998 · **Napisane:** 2010-05-10 11:28:52

w zestawie narzędzi tych dołączonych do moto jest klucz hakowy i nim sie reguluje (o ile zestaw jest w moto i ktoś go nie wyciągnął) ja mam na środeczku i jest spoko a ważę 100kg, sama regulacja nie jest skąplikowana, nakładasz kluczi kręcisz od zapadki do zapadki i tyle.....

inna sprawa z tymi obitymi jajami, moim zdaniem niezależnie od ustawienia przy hamowaniu albo na nierównosciach jaja sine - ten typ tak ma i juz

seba.kwiat · **Napisane:** 2010-05-10 14:42:49

lewy napisał(a):

w kluczach serwisowych znajduje się odpowiedni hak. Regulacja prosta, stawiasz moto na centralke, znajdujesz dojscie kluczem do tej "koronki" i cięgniesz. Ja przestawiłem ze środkowej pozycji na prawie skrajną twardą z uwagi na częste podróże z plecaczkami.

Bardziej mnie interesuje ustawienie przedniego zawieszenia. Ma ktoś inaczej niz typowo po środku? idzie odczuć różnicę jak da się bardziej na sztywno?

To sie da przednie zawieszenie regulowac w fz6?

Colo · **Napisane:** 2010-05-10 16:22:14

seba.kwiat napisał(a):

lewy napisał(a):

w kluczach serwisowych znajduje się odpowiedni hak. Regulacja prosta, stawiasz moto na centralke, znajdujesz dojscie kluczem do tej "koronki" i cięgniesz. Ja przestawiłem ze środkowej pozycji na prawie skrajną twardą z uwagi na częste podróże z plecaczkami.

Bardziej mnie interesuje ustawienie przedniego zawieszenia. Ma ktoś inaczej niz typowo po środku? idzie odczuć różnicę jak da się bardziej na sztywno?

To sie da przednie zawieszenie regulowac w fz6?

chyba tylko w FZS 600 po lifcie

iundex · **Napisane:** 2010-05-11 21:26:32

też nie wiedziałem, że można przód regulować...myślałem, że wyłącznie olejem w lagach 5W,10W, 15W reguluje się siłę tłumienia...

a jednak jest tu coś http://www.motocykl.org/thundercat/forum/viewtopic.php?f=30&t=1957&hilit=luz+g%C5%82%C3%B3wki+ramy

scarface26 · **Napisane:** 2010-05-12 16:22:22

mam lifta, jest regulacja ale nie za wiele daje. Czuć różnice delikatnie ale nie ma porównania ze sportami. Jak mi kumpel pokazał w k61000 jak działa regulacja to poezja. No ale lepszy rydz niż nic, w hornecie nie miałem wcale i było bardzo źle

Wojt@s · **Napisane:** 2010-05-12 16:27:13

Wymiana sprężyn na HyperPro załatwia temat, oczywiście progresy. Bo w fzs-ie regulacja przodu nie bardzo ma wpływ na zachowanie się zawieszenia.

seba.kwiat · **Napisane:** 2010-05-13 11:40:27

iundex napisał(a):

też nie wiedziałem, że można przód regulować...myślałem, że wyłącznie olejem w lagach 5W,10W, 15W reguluje się siłę tłumienia...

a jednak jest tu coś http://www.motocykl.org/thundercat/forum/viewtopic.php?f=30&t=1957&hilit=luz+g%C5%82%C3%B3wki+ramy

Super material.
Ale mam jedno pytanie, mianowicie czy trzeba i jak przygotowac zawieszenie do jazdy z pasazerem?

Nemmo · **Napisane:** 2010-05-13 12:17:18

Musisz utwardzic zawieche zwiekszajac napiecie wstepne sprezyny.

seba.kwiat · **Napisane:** 2010-05-13 13:14:23

Nemmo napisał(a):

Musisz utwardzic zawieche zwiekszajac napiecie wstepne sprezyny.

ale to tylko z tylu z przodu tam lepiej nic nie ruszac ??

Nemmo · **Napisane:** 2010-05-13 17:35:11

Jesli chodzi o podrozowanie z pasazerem wystarczy tylko utwardzic z tylu zawieche. Reszta regulacji mozesz dopasowac moto pod swoj styl jazdy

regulacja zawieszenia

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum