Opona!

xarfax · **Napisane:** 2017-05-26 08:19:29

Ja też mam teraz spory dylemat. Zbliża się wymiana opon. W tym momencie Mam Bridgestone Battlax Hypersport S21. Sprawdzają się znakomicie poza dniami kiedy jest zimno i jadę do pracy a asfalt jest wilgotny.
Zastanawiam się teraz nad Pirelli ST, ale to chyba byłby krok wstecz, albo METZELER sportec M7 RR.

Ada · **Napisane:** 2017-05-26 08:19:29

marcinn06 · **Napisane:** 2017-05-26 20:46:28

To chyba zależy czego dokładnie oczekujesz od opony. Angel st to opona typowo sportowo turystyczna a twoja poprzednia to raczej cos bardziej sportowego jak pilot powery

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Robgie · **Napisane:** 2017-05-26 21:49:52

W zeszłym roku kupiłem ST Angel do z750s zrobiłem na niej Rumunię ( a tam nie ma 100m prostej drogi) i ani razu mnie nie zawiodła. Tylko liczyłem ile razy prawym a ile lewym butem tarłem o ziemię składając się w zakrętach. Aktualnie do triumpha też kupiłem ST i czeka na zmianę.

Kris005 · **Napisane:** 2017-05-30 18:52:09

Witam. Pytanie banalne, ale normalnie zgłupiałem od nadmiaru informacji. Koleżanki i Koledzy muszę zwyczajnie w świecie wymienić opony w mojej świeżo kupionej FZ6 S2 i teraz pytanie jakie ? Myślałem o Pirelli Angel ST lub Pilot Road 3 lub 4 co polecacie ? Stawiam :beer: za konkretne porady, zaznaczam że zaczynam przygodę z moto bo tydzień temu zdałem ten szalony egzamin na kat. A i raczej do schodzenia na kolano mi daleko :) Pozdrawiam

Nie zakładaj nowego wątku na ten sam temat,
bo potem już nikt się nie połapie czego i gdzie szukać
Top

marcinn06 · **Napisane:** 2017-05-30 19:37:25

Pirelli angel St tobardzo dobra opona i wychodzi taniej niż PR4. Do jazdy sportowo turystycznej jest wystarczająca. Jeszcze możesz sprawdzić dunlop roadsmart 2 lub 3. To tez genialna opona ale cenowo to półka Michelina.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

blue7 · **Napisane:** 2017-05-30 21:07:12

Ja jak kupiłem mojego FZ6 S2 też musiałem od razu pomyśleć o zmianie opon bo miałem oryginalne jeszcze kartofle. Jako fan marki Michelin stałem przed wyborem Pilot Road 3 albo bardziej usportowione Pilot Power 3. Nie żałowałem pieniędzy, a co mi tam kupiłem sobie bardziej sportowe co by były bezpieczniejsze i z zapasem i w ogóle lepsze. Zrobiłem na tylnej oponie 17 tys. km w takiej turystycznej raczej jeździe, we dwoje pokręcić się w promieniu 600 km od domu. No i byłem zadowolony, nie miałem problemów nigdy z uślizgami czy innymi nieprzyjemnymi zdarzeniami. Gdy kończyła mi się tylna opona dopiero co weszła nowa Pilot Road 4 i miała świetne opinie. Ja zdałem sobie sprawę, że gdy robiąc 10-14 tys. km w sezonie taki komplet starczy mi na jeden sezon i trochę zacząłem upatrywać tego właśnie nowego modelu mając na uwadze jednocześnie jej większą trwałość. Najpierw założyłem tył, w tamtym roku na wiosnę dokupiłem przód z Pilot Road 4 GT (wersja GT ponieważ jeżdżę często we dwójkę i z kuframi na dalsze wypady). I powiem szczerze, że dużo lepiej mi się jeździ na tej drogowej Road 4 GT niż na Pilot Power 3. Od samego początku motocykl wydaje mi się taki poręczniejszy w prowadzeniu i jakby lżejszy, fajnie przerzuca się go w zakrętach. Niby opona turystyczna ale czuję się na niej dużo lepiej. I żeby nie było - użytkuję motocykl tylko i wyłącznie w warunkach drogowych - dlatego dla takiego przeznaczenia moim zdaniem wybranie opon z tego segmentu jest lepszym wyborem. Druga sprawa to kwestia zużycia. Moja tylna PR4 myślę, że zamknie ze mną ten sezon (ma ponad 20 kkm i myślę, że do 30 kkm dotrwa) gdzie PP3 nie dotarła nawet do 20 kkm.
Jeżeli myślałbyś o wypadach na tor to jasna sprawa na pewno lepiej wziąć Angel ST, ale jeśli chcesz sobie trochę pojeździć po drogach to wyższej klasy opony turystyczne naprawdę mają dużo do zaoferowania obojętnie czy to Michelin czy Dunlop. Gdybym stał przed takim wyborem jak Ty to wziąłbym Pilot Road albo Road Smarty, ale decyzja i tak należy do Ciebie 8) .

Bezel · **Napisane:** 2017-05-31 00:26:47

Michały PR4 faktycznie schodzą dosyć wolno ale schodkują :( Często spotykam się z opinią, że przód na nich wężykuje. U mnie wężykuje tylko nie wiem czy to kwestia opony samej w sobie czy tego, że nie jest już gładka. Ja obecnie jestem zdecydowany na Metzelery roadtec 1. Powinny być porównywalne jak nie lepsze od Michelinów z tym, że liczę na brak schodkowania. Na razie trochę pojeżdżę na tym co mam bo przyczepność mają jeszcze bardzo dobrą.

Generalnie ten gość mnie przekonał: https://www.youtube.com/watch?v=w1leVfe5EGg

Jeszcze jest kwestia tego czy jeździsz sportowo czy może bardziej turystycznie.

Grav-iti · **Napisane:** 2017-05-31 10:56:09

Michelin Power Road 3, prawie 10 tyś. km, jako dla początkującego nie mam żadnych zastrzeżeń, czy to sucho czy upał czy mokro czy ulewa, inni co się przejechali również nie mają, Sądzę że jeszcze ze mną pojeżdzą :]
Aha, tylko drogi :]

Ratchet · **Napisane:** 2017-09-13 18:37:45

blue7 napisał(a):

Ja jak kupiłem mojego FZ6 S2 też musiałem od razu pomyśleć o zmianie opon bo miałem oryginalne jeszcze kartofle. Jako fan marki Michelin stałem przed wyborem Pilot Road 3 albo bardziej usportowione Pilot Power 3.

Ja swoim FZ6 jeżdżę na Pilot Road 2. Raczej w trasie, na torze byłem 2 razy i bardziej żeby się podszkolić a nie wykręcać czasy.
Nie mam za bardzo porównania bo na innych oponach praktycznie nie jeździłem (stare Battlaxy praktycznie od razu zmieniłem po zakupie) ale nie narzekam. Przejechałem ok. 10tys km i moim zdaniem opona dobrze trzyma zarówno na suchym jak i mokrym. Przy zmianie raczej zostanę przy Michałach PR a nie PP, bo chciałbym żeby ze 2 sezony wytrzymały, ale mam pytanie: czy jest jakaś zauważalna różnica między jazdą na PR2 / PR 3 / PR4? Ktoś testował różne wersje Pilot Road?

PS. blue7 sądząc po zdjęciach masz extra moto, mam bardzo podobnego FZ6 ale nie tak dopieszczonego. Zazdroszczę i gratuluję.

blue7 · **Napisane:** 2017-09-13 19:43:07

Ratchet dziękuję za słowa uznania ;)
Z tego co mi wiadomo to osoby, które jeździły na PR2 przesiadając się na PR3 w większości były nieco rozczarowane i spodziewały się więcej po nowszym modelu. Nie mniej jednak obydwie opony do dziś są popularne.
Od tamtego czasu opony trochę ewoluowały i nową PR4 trudno porównywać do starszych poprzedników, szczególnie nawet biorąc pod uwagę to że tej nowej jej trzy odmiany. Jeśli chcesz porównania to polecam poczytać moto-opinie.info - tam jest multum opinii użytkowników na różnych sprzętach i dosyć dobrze oddają stan rzeczy.
Nowa PR4 nie jest tak atrakcyjna cenowo jak starsze modele. Jednak jeżdżąc po Europie zauważyłem, że praktycznie w każdym nowszym sprzęcie jest ona zakładana. Od Fazerów, MT09 do ciężkich BMW i Kawasaki GTR 1400 (z wyjątkiem typowych sportów) widywałem takie opony więc aktualnie jest to często wybierana guma do zastosowań turystycznych. Jeśli chodzi natomiast o jazdę z typowo sportowym zacięciem króluje Pirelli Angel ST i gdybym miał chęć bardziej poszaleć to spróbowałbym tych opon - jednak bez szans na przebiegi rzędu 30.000 km na gumie ;). Więc trzeba sobie to wziąć pod uwagę jak i gdzie jeździmy, jeśli głównie poszaleć na zakrętach to PR4 może nie do końca wszystkim odpowiadać bo nie jest to typowo guma sportowa - natomiast do turystyki opona genialna.

Pozdrawiam serdecznie :thumbup:

Ratchet · **Napisane:** 2017-09-13 20:26:38

blue7
Dzięki za odpowiedź, raczej PR3 nie wybiorę, bo opinie rzeczywiście ma różne. Albo wezmę drogą opcję PR4 albo zostanę przy PR2.
Do czasu wymiany (przyszły sezon na pewno) jeszcze poczytam opinie. Po ~170km na torze na PR2 widać zużycie - ale tak chyba powinno być.

Kizior · **Napisane:** 2017-10-06 15:09:02

Witam.
Na pierwszy ogień :), przestrzegam przed Pirelli Diablo Strada, wg mnie opona nieprzewidywalna, twarda, na mokrym potrafi polecieć przy małych prędkościach. Wcześniej jeździłem na Continental SportAttack i Michelin PR2, przy tych pierwszych jakoś łatwiej się łykało zakręty, jednak opona jedno składnikowa, jazda turystyczna wykańczała tą oponę w oczach, PR2 bardzo zbliżona przyczepnością do Conti, ale zakręty jakoś gorzej mi na niej wychodziły, po 7 tyś. km nie widziałem zużycia. Teraz nie wiem na co wymienić, prawdopodobnie coś miękkiego będę szukał, bo jeżdżę sam.

afromike · **Napisane:** 2017-10-08 16:19:03

kolega ma PR tylko nie wiem które ale zakupione w 2015. chyba nie do końca jest zadowolony. ja miałem diablo strada to masakra... nie zdawałem sobie jeszcze sprawy jak to ma działać ale teraz już wiem że są kiepski. za to dunlopy mam przód i tył i jest rewelacja. fajnie się klei latem, trzyma temperaturę a na mokrym już nie pamiętam kiedy ostatni raz tańczyłem. tył ma road smart III.

Viper · **Napisane:** 2017-11-13 21:46:46

Witam!
przejeździłem na Diablo Stradach ponad 25 tys. km i czas pomału mysleć o wymianie. Opona faktycznie kartoflowata i na nawet lekko wilgotnym lubi odjechać. Żal tylko wywalać przód bo ma przejechane tylko 5 kkm, po tym jak poprzednia rozwaliłem na wkręcie. Tak sie zastanawiam czy nie dokupić na razie na tył Angela ST? Na Oponeo maja wyprzedaż magazynową i z rocznika 2016 można kupić za około 350 pln, a z 2015 za niecałe 300 pln. Mowa oczywiście o tyle. co sądzicie o takiej opcji?

xcracer · **Napisane:** 2017-11-13 21:50:40

Myślę, że to zły pomysł. Będziesz miał z tyłu oponę o lepszej przyczepności. Odjedzie przód i wiesz co się dalej stanie...

Opona!

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum