Opony do FAZERA

geguś · **Napisane:** 2012-01-01 22:40:21

cathykgb
a powiedz co zadecydowało o kupnie akurat "trójek" ? a nie np "dwójek" ? które nie są aż tak w tyle za nowym modelem ?

Ada · **Napisane:** 2012-01-01 22:40:21

cathykgb · **Napisane:** 2012-01-02 17:13:15

zadecydowała ostatecznie mała różnica w cenie między PR2 a PR3 - ok. 100PLN
a skoro tak zachwalają na mokrym to czemu nie wypróbować osobiście :mrgreen: chociaż nie będę mieć porównania odnośnie PR2 bo aktualnie mam na wykończeniu komplet Pilot Sportów (imho fajne gumy, ale strasznie szybko zużywające się - jednak wiadomo lepsza przyczepność nie idzie w parze z długodystansową jazdą)
co do stylu jazdy - bo też ma to wpływ na zużycie bieżnika - jeżdżę raczej turystycznie, winkli na kolanie zbierać nie umiem, na gumie też nie umiem latać, i mam to szczęście że dość często łapie mnie deszczyk w drodze powrotnej - stąd też wybór PR3; typowo sportowych gum (np. Q2) również nie wykorzystam czego objawem jest właśnie mój "kwadratowiejący" tył. Wahałam się również nad ContiRoadAttack 2 - przeważyły jednak opinie na forach odnośnie średniej ilości przejechanych km. BTW. opony są w rozmiarach fabrycznych co również zawęziło pole manewru, bo np. Roadsmart 2 już nie robią w rozm. 110/70.

geguś · **Napisane:** 2012-01-02 17:31:21

cathykgb

dzięki za info, ja mam PR2 już ze 20kkm na tyle (przód jakoś 11kkm i cholera szybciej się zużywa) i nie mogę skończyć, sam właśnie nie wiem czy potem będzie model 3 czy dalej 2. ciekaw jestem jak Ci się będą zachowywać w typowo suche dni przy tej ilości lamelek które ma PR3. i w ogóle co i jak bo suche opinie na papierze w gazetach to dupa :P

Brodzins · **Napisane:** 2012-01-02 19:13:45

geguś
Ja też mam PR2 na tyle. Tą oponę pamięta dwóch poprzednich właścicieli, czyli ma więcej jak 20k km, a zostało mi z 4,5mm do wskaźnika. Podejrzewam, że przyszły sezon jeszcze na niej oblatam.

Natomiast z przodu ktoś założył Shinko- widocznie jak u Ciebie, szybciej się przód skończył. Powiem jedno na temat tej gumy: na przetop do majtek, a nie na oponę. Na suchym ok. Trochę wody i jazda figurowa się zaczyna... dramat...

geguś · **Napisane:** 2012-01-02 21:04:40

Brodzins

bo nie zakłada się dwóch różnych opon, pisałem o tym w innym dziale że właśnie na suchym jest spoko ale tylko jakaś mokra nawierzchnia i zaczyna się jazda .

na oponach się nie oszczędza (widocznie Twoj poprzednik tak robił)

jaquzie · **Napisane:** 2012-01-02 21:08:07

a ma ktoś takie?
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... i_Angel_ST
zawsze jeździłem na PR2 (Yamaha FZS 600 i FZ1s), i nie było się do czego przyczepić (zaj.....e opony).
W Kawie na oryginałach mam Bridgestone'y i są raczej do du.y :)
Zastanawiam się więc nad 3 opcjami:
1. Pirelli_Angel_ST
2. PR3
3. PR2
i co tu wybrać... sprawdzone PR2? czy ryzyk fizyk na pierwsze dwie pozycje?

cathykgb · **Napisane:** 2012-01-02 21:09:07

postaram się (w miarę moich możliwości) zdawać relację ze "zużycia" PR3 po każdym przejechanym 1tyś km :mrgreen:
tak sobie myślę że jak wytrzymają ze mną 2 sezony (zakładam przebieg ok 20tyś. km) to będą one warte tych wydanych pieniędzy

Maciek · **Napisane:** 2012-01-02 23:58:54

geguś

a nie wpadłes na to że shinko są do dupy i jak by z tyłu też miał shinko miałby ten sam problem tylko że podwójny bo i tył by nie trzymał?

bartek-keks · **Napisane:** 2012-01-03 00:55:17

słuchajcie a ma ktoś doświadczenie z Dunlopami Sportmax d209 ??? ciekawi mnie ile można jazdą turystyczną na nich przejechać.... Ja osobiście jeżeli widzę że opona robi się kwadratowa na środku to od razu jadę na winkle i docieram kolankiem boki i jest dłuzej użyteczna polecam taki sposób wykorzystywania opon.

wiesz co to edycja postów?? nie dubluj.

Maciek · **Napisane:** 2012-01-03 12:14:07

bartek-keks

miałem kiedyś dunlopa d 208 na przodzie i i zniknoł w 7tys. teraz mam qualifiera (chyba właśnie d209) też na przodzie i po 6 tys ma jeszcze dużo bieznika(mysle ze na następne 6 tys)

geguś · **Napisane:** 2012-01-03 17:21:53

Maciek
znam opinie ludzi co latają sćigami na shinko i je chwalą :lol: :lol:

niekoniecznie opona musi być do dupy. skoro ludzie na np gs500 latają na takich tanich gumach i są dobre, może być nie wystarczająca dla danej marki mocy itp.

porównaj sobie np barum, sava, (budżetówka), kleber, fulda (średniawka) z michelinem, pirelli (premium) w autach.
np do clio megane i vel satis założysz inne opony

ale nigdy nie zaleca się montowania innych/różnych gum czy to w aucie czy motocyklu ! (co nie znaczy że nie można i nikt tak nie robi, każdy ma swoje życie i wolną wolę)

rekin175 · **Napisane:** 2012-01-03 21:29:12

Ja po przeczytaniu masy tematów nie tylko w necie na temat opon moje spostrzeżenie jest jedno wiele osób oraz speców raczej nie na darmo wspomina aby opon nie mieszać przód jak i tył zakładać ten sam model firmę , z resztą kilka postów wstecz rozmawialiśmy o tym temacie gdyż sam nie byłem tego świadom . Meritum przypuszczam że na mieszanych oponach lepszej klasy będziemy mieć gorszą przyczepność niż na niższej klasie oponach o jednakowym komplecie .

mtik · **Napisane:** 2012-01-04 02:36:57

rekin175 napisał(a):

Meritum przypuszczam że na mieszanych oponach lepszej klasy będziemy mieć gorszą przyczepność niż na niższej klasie oponach o jednakowym komplecie .

Myślę że nie do końca tak jest bo np. na przodzie Dunlop Roadsmart a na tyle Michelin PR będą lepsze i pewniejsze niż komplet jednakowych Shinko.
Raczej jest tak, że mieszane komplety są tak słabe jak najgorszy z ich komponentów w danych warunkach jazdy. Czyli jak mamy jedną oponę sportową, a drugą turystyczną to przy torowej jeździe zawiedzie nas turystyczna i się wyglebimy, a podczas jazdy po mieście nieodpowiednio rozgrzana torówka będzie sprawiała kłopoty.

BTW dalej podtrzymuję jednak stwierdzenie sprzed kilku postów, że najważniejsze, żeby guma nie miała 10 lat bo w takim przypadku ciężko mówić o jakichkolwiek porównaniach (nawet do Shinko :D )

tomuss1980 · **Napisane:** 2012-01-05 13:24:47

Pacjent: FZS 600 z 1999r.

Rozpoznanie : opony do natychmiastowej wymiany.

Propozycje przod i tył ta samam marka i model (oczywiscie w gre wchodza tylko nowki tego lub zeszlo roczne):
1) Michelin Pilot Road 3
2) Michelin Pilot Road 2
3) Dunlop Roadsmart
4) Dunlop Qualifer
5) Pirelli Diablo ( tych chyba nie ma w szerokosci 110 na przod)

Przeznaczenie: generalnie turystyczne ale musi zniesc liczne przypadki odpałow. :sniper:

Co poleca szanowne grono? Najlepiej z wlasnych doswiadczen, bez dywagacji o wieku opony bo jak napisalem licza sie tylko nowki.

rhazz · **Napisane:** 2012-01-05 16:23:08

Przeczytaj ten temat od początku i już będziesz wiedział co wybrać...

Opony do FAZERA

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum