czerwony przycisk używać czy nie?

snowak1 · **Napisane:** 2012-04-10 09:04:15

no, się wątek rozkręca - więc postanowiłem zajżeć do schematu z serwisówki - a tam mamy:

- czerwony wyłącznik bezpośrednio odcina zasilanie cewek wysokiego napięcia oraz przekaźnika sterującego pompą paliwa (z ciekawostek są tylko dwie cewki i każda z nich daje napięcie na dwie świece - co oznacza że nasze świece zapalają się 2x częściej niż powinny :) ale jak rozumiem to nie przeszkadza a jest taniej :) )
- przekręcenie stacyjki powoduje TO SAMO co czerwony przycisk (brak napięcia na cewkach plus na przekaźniku pompy) oraz dodatkowo informacja o wyłączeniu jest podawana na układ kontroli zapłonu (który ma możliwość sterowania cewkami oraz przekaźnikiem pompy paliwa, tyle że one już w tym momencie nie są zasilane)

'TO SAMO' oczywiście jeśli chodzi o zapłon i paliwo - światła itp wiadomo że inaczej są sterowane

(edit był na tym poście bo początkowo źle zinterpretowałem połączenie ze stacyjki do czerwonego wyłącznika - więc są niejako połączone szeregowo - a jedyne rozgałęzienie idzie do układu kontroli zapłonu)

Z innych ciekawostek: u mnie gdy odpalam moto po nocy w kolejności stacyjka->przycisk pompa paliwa nie pompuje (być może to wpływ faktu iż przekaźnik pompy sterowany jest przez układ kontroli zapłonu - a może przez alarm który mam jeszcze zainstalowany - ale trudno mi powiedzieć). W odwrotnej kolejności już tak, i dlatego zawsze najpierw włączam przycisk a potem stacyjkę...

Tak czy owak ja już od roku wyłączam przyciskiem - na razie wszystko gra - jak się coś zjebie dam znać :)

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Groszek · **Napisane:** 2012-04-10 22:48:52

oszszsz Luuudzie:

lukimaster napisał(a):

Wystarczy zajrzeć do instrukcji obsługi motocykla :wink:

:!: :!: :!: :?:

MR POTATO napisał(a):

Gdybysćie zerkneli do jakiejkolwiek dokumentacji, jakiegokolwiek motocykla (kazdy ówczesny motocykl ma taki guzik) to przekonalibyscie sie dlaczego czego producent go tam zamontowal no na....

widać, że Ty nie zajrzałeś :lol:

W filmie "Miłość w rytmie Rap" Vanilla Ice gasił tylko i wyłącznie kluczykiem. I dlatego też ja tak robię.

zybyzy · **Napisane:** 2012-04-10 23:24:10

Groszek napisał(a):

W filmie "Miłość w rytmie Rap" Vanilla Ice gasił tylko i wyłącznie kluczykiem. I dlatego też ja tak robię.

Przekonałeś mnie ;)

A tak poważnie to ja robię raz tak a raz tak i nie przywiązuję uwagi do tego. Się zepsuje to się naprawi albo wymieni moto ;)

Ludzie pogoda ładna to jeździć a nie trzepać wątek typowo zimowy :moto:
Pozdrawiam tych ZA i PRZECIW :beer:

hojnorek · **Napisane:** 2012-04-18 11:04:19

a czytał ktoś manuala??\

str 3-5: "set this swich to //przekroślone strzałka"// to stop the engine in case of an emergency, such as when the motorcycle overturns or when the throttle cable is stuck"

btw - ma ktoś manuala w PDF z którego można kopiować tekst i którego można drukować?? :)))

no i przyznam się że do tej pory zawsze gasiłem tym przyciskiem moto. tak mnie nauczyli w szkole. stacyjka -> przycisk -> włączenie. a zgaszenie przez przycisk -> stacyjka. heh

przemo_ps · **Napisane:** 2012-04-18 12:05:58

hojnorek napisał(a):

in case of an emergency

i ja się do tego stosuje i póki co jeszcze przypadku "emergency" nie miałem i gaszę zawsze kluczykiem

szuwar · **Napisane:** 2012-04-18 22:18:57

Ja moto gaszę przyciskiem i zawsze będę . gdzieś mam elektryke , kable inne bzdety .najważniejsze jest dla mnie jak sobie śmigam , gasze moto a tu wentylator jeszcze pracuje , to ponownie odpale moto na pare sekund , żeby biedaczek ostygł. W instalacjach samochodowych tego problemu nie ma , bo po zgaszeniu wentylator nadal chłodzi obieg , więc zamknijmy ten temat. Pozdrawiam

Groszek · **Napisane:** 2012-04-19 10:48:23

Niech będzie, że się poświęcę, i swój cenny czas i przewertuję co nieco. Otóż:

ja swoją argumentację przedstawiłem ... robię tak a nie inaczej, bo tak robił Vanilla Ice, a przy okazji po prostu stosuję się do zaleceń producenta zawartych w instrukcji obsługi mojego pojazdu

Ale niech każdy robi po swojemu. W Hondzie już 1995 (instrukcja do VFR750) roku pisali jak używać tego włącznika, wyraźnie, jak wół piszą, że "should normally remain in RUN position", co oznacza ni mniej, ni więcej, tylko dokładnie, że przycisk "normalnie powinien pozostać w pozycji WŁĄCZONY". W instrukcji obsługi do NTV piszą to samo, i do VFR800FI, i VFR V-tec, i innych też. Podobnie Yamaha, w instrukcji do R1 z 2002r. pisze w jakich wypadkach należy gasić motocykl guzikiem. Ducati w instrukcji do monstera 2006r. z kolei tylko informuje z jaką intencją ten włącznik został tam umieszczony, a czy ktoś będzie go używał inaczej, to już jego brocha. A takie Suzuki z kolei w instrukcji obsługi do GSXRa z 2008r. pisze już tylko do czego ten przycisk służy, i nie piszą czy go używać, czy nie. Więc używać mozna.

W związku z tym konkluzja jest prosta. KAŻDY ROBI JAK UWAŻA.

Temat uważam za wyczerpany - do zamknięcia.

Ze szczególną dedykacją dla MR POTATO

tuzmen · **Napisane:** 2021-10-30 12:55:11

Yo odkopuje temat ;)
Nigdzie w instrukcji nie napisali o gaszeniu moto boczna stopką a uważam że to super wygodne ;)
Oczywiscie z przymrużeniem oka ale czesto stosuję

sfazowany · **Napisane:** 2021-10-30 20:44:02

Gaszę kluczykiem żeby akumulatora nie drenować, w fazerze przywykłem do gaszenia kluczykiem bo po zgaszeniu killswitchem po paru minutach wyswietlacz biegów przechodził w tryb programowania. W bmw przewaznie kluczykiem ale czasem gaszę killswitchem jak czekam na długim czerwonym a wjechalem komus tuz przed maske albo na zamknietych przejazdach kolejowych co by nie pierdzieć wydechem kilka minut ludziom stojącym za mną. Jestem przekonany, że dla motocykla poza rozładowywaniem akumulatora, to jest bez różnicy.

marcingda · **Napisane:** 2021-10-30 21:14:36

Ja nigdy nie gasiłem motocykla inaczej niż kluczykiem, teraz przyciskiem

J@ck · **Napisane:** 2021-11-05 10:42:56

marcingda napisał(a):

Ja nigdy nie gasiłem motocykla inaczej niż kluczykiem, teraz przyciskiem

A mi się zdarzyło i nóżką i zadusić i przez brak paliwa i przy ruszaniu a nawet raz widziałem jak w kocie gaśnie po tym jak w Aku urywa się cela. :lol:

strażak · **Napisane:** 2021-11-05 14:02:05

J@ck poza akcją z akumulatorem i brakiem wachy , pozostałe wymienione przez Ciebie metody gaszenia dotknęły i mnie :lol:

czerwony przycisk używać czy nie?

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum