JAK WYMIENIĆ OLEJ W TELESKOPACH

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-16 22:50:09

Jak po osi coś cieknie to dolna śruba mocujaca bebechy w zawieszeniu

Wyjmij oś nowa miedziana podkładka pod ta srube imbusowa i powinno byc okey,
W kazdym serwisie ogumienia maja udarowe klucze pneumatyczne ktorym ci to odkreca i przykreca bez rozbierania lag - czemu ten klucz udarowo- pneumatyczny, bo innym ciezko bez rozbierania to dokrecic zeby sie bebechy nie kreciły.

Ada · **Napisane:** 2012-05-16 22:50:09

Luterq · **Napisane:** 2012-05-17 11:38:21

arczi137 napisał(a):

klucze pneumatyczne ktorym ci to odkreca i przykreca

nie jestem pewien, czy przykręcanie tego pneumatykiem jest najlepszym pomysłem gdy tam jest aluminiowy gwint z tego co pamiętam...

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-17 11:45:35

Pomysł sprawdzony i działa :mrgreen: w 2 moto tak robiłem ....

Luterq
Jak sruba załapie i sie lekko dokreci to dociagałem zwykłym kluczem bo sie juz nic w srodku nie kreciło.

Wiadomo jak ktoś WARIAT i ustawi pneumatyka na pełna moc to narobi syfu - zwykłym tez mozna zerwac gwint wiec liczyłem na logike i rozsadek "mechanika"

pneumatyczny udar dlatego ze własnie kreci skokowo, udarowo i zanim zdazy sie coś obrucić w środku to juz coś dokreci, (mało to po polsku napisane ale chyba zrozumiałe)

Devcio · **Napisane:** 2012-05-17 11:55:19

Dobra, ogarnę to w ten weekend. Z pneumatem nie ma najmniejszego problemu, znajomy ma warsztat i naprawia ciężarówki. Pneumat i inne narzędzia mam do dyspozycji :). Dobrze, że odbędzie się to bez rozbierania / wyciagania uszczelniaczy.
Pozdro

specjal · **Napisane:** 2012-05-17 12:19:57

Uszczelnicze nie przeszkadzają w wyjęciu tłoka ze sprężyną, rura sobie chodzi swobodnie w goleni.
Po odkręceniu dolnej śruby wyjmujesz całość górą, nawet nie trzeba lag z półek odkręcać :)
To tak jakby ktoś na wariata chcial olej w lagach wymienić tylko. Zresztą żeby olej wymienić wystarczy
go spuścić dołem przez regulację, nawet koła nie trzeba odkręcać.

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-17 13:52:00

specjal
z tym dołem przez regulacje to tak :cry:

Kupa ludzi rozje.. zawieszenie przez to bo z tym trzeba ostrożnie zeby gwintu nie zepsuć a jak sie zepsuje to szykować € € €

specjal · **Napisane:** 2012-05-17 14:04:20

Sam bym tego nie zrobil, ale jest taka mozliwosc, tylko ze co po takiej wymianie jak wszedzie syf, lagi trzeba całkowicie rozebrac i wyplukac jak chce się miec porządnie zrobione. U mnie po wymianie oleju i uszczelniaczy zawieszenie pracuje wzorowo.. wszystko bylo rozkęcone i dokładnie umyte i wysuszone.

Grzechu16 · **Napisane:** 2013-03-19 22:54:10

Przy okazji odmładzania kota postanowiłem zrobić kilka spraw mechanicznych w tym wymianę oleju w lagach. Nastawiałem się na kupno zestawu olej+uszczelniacze z Allegro: http://allegro.pl/olej-bel-ray-uszczelniacze-yzf-600-thundercat-i3081946789.html jednak zauważyłem, że na ten aukcji jest podany rozmiar uszczelniaczy 41-53-8/9,5 i jest adnotacja, że taki zestaw podchodzi do kota z roczników 96-02. Na innych aukcjach można znaleźć uszczelniacze o wymiarach 41-53-8/10,5, które według sprzedawców również pasują do kotów z tych lat. Czy w takim razie nie ma to znaczenia? Z tego co wyczytałem na forum w dziale odnośnie fazera:

DRAGON_16 napisał(a):

41 srednica wewnetrzna uszczelniacza 53 zewnętrzna 8 wysokość uszczelniacza 9,5/10,5 wysokość uszczelniacza z wargą uszczelniającą
w starszym fzs idzie 10,5 ale jak tak sobie rozkminiam to i 9,5 też by chodził chyba że się mylę to poprawcie

wojtek_lbn · **Napisane:** 2013-03-19 23:20:12

Grzechu16
Poza drobnymi różnicami przez cały okres produkcji koty były identyczne więc w 99% części nie ma znaczenia czy to 96 czy 07 rok (chociaż sprzedawcy twierdzą inaczej ;) )
Co do uszczelniaczy- pisałem w innym temacie o wymianie oleju- weź /9,5, z tymi 10,5 (przynajmniej niektórymi) jest problem żeby założyć zabezpieczenie idące nad uszczelniacz bo jest odrobine za wysoki.
A tak swoją drogą, lepiej celuj w markowe uszczelniacze (Tourmax, Athena, ew. Ariette- to też już było, w tamtym temacie). W tej aukcji którą znalazłeś nawet nie masz podanego producenta...

Grzechu16 · **Napisane:** 2013-03-19 23:31:45

wojtek_lbn napisał(a):

Co do uszczelniaczy- pisałem w innym temacie o wymianie oleju- weź /9,5, z tymi 10,5 (przynajmniej niektórymi) jest problem żeby założyć zabezpieczenie idące nad uszczelniacz bo jest odrobine za wysoki.
A tak swoją drogą, lepiej celuj w markowe uszczelniacze (Tourmax, Athena, ew. Ariette- to też już było, w tamtym temacie). W tej aukcji którą znalazłeś nawet nie masz podanego producenta...

Zawsze staram się dużo przeczytać zanim coś kupię/zrobię więc ten brak firmy i niska cena były trochę zastanawiające. Teraz mam potwierdzenie, żeby poszukać czegoś innego. Dzięki za sensowną odpowiedź, pozdrawiam!

Spawn · **Napisane:** 2013-04-03 17:58:22

Munro to teraz na tym forum sklep internetowy gdzie jeden z forumowiczow poleca zapytaj tam o uszczelniacze i olej moze bedzie mial markowe i w dobrej cenie

Slawol58 · **Napisane:** 2013-05-12 14:52:54

Mam litr oleju MOTUL fork oil expert Heavy 20w oddam z przesyłka za 50 zł. Więcej na pw

setap · **Napisane:** 2014-07-02 15:14:02

A ja z chęcią przyjmę zużyty olej do lag jeśli ktoś jest świeżo wymianie za przysłowiowe piwko - lokalizacja Warszawa.

cezary1808 · **Napisane:** 2014-07-03 10:04:18

ja mam reszte oleju po wymianie - Motul 10w jak dobrze pamiętam, może styknie do kota do lag to co zostało :)

setap · **Napisane:** 2014-07-03 15:46:04

Super Cezary :) Odezwę się zatem na tel.
Masz już u mnie chyba cały czetropak ;)

JAK WYMIENIĆ OLEJ W TELESKOPACH

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum