następca xj600

ciszewski64 · **Napisane:** 2012-07-17 18:25:40

Witam, jest parę osób na forum co zmienili xj600 na coś mocniejszego i do nich mam pytanie. Chciałbym się przesiąść na moto sportowo-turystyczne np. cbr600 f3, yzf600 itp. słucham innych propozycji.. czytałem o sc33 (to akurat sport ale nie ma męczącej pozycji strasznie), ale moment obrotowy mnie trochę niepokoi, zła redukcja z między gazem na deszczu i gleba.. moto musi miec ok 100KM, po wyjściu z zakrętu musi iść. Moment obrotowy też by się przydał ale z takiej pojemności jak 600 się nie ma czego spodziewać, ale słyszałem że yzf600 lepiej idzie z dołu niż cbr600 f3 (góra podobnie). Vfr750 nie che bo ciężki jeździłem B1200 kumpla, to fajnie idzie z dołu, spory moment ok 91Nm, ale nie wiem jakbym sobie z takim momentem poradził na dłuższą metę.
Pozdrawiam :)

Ada · **Napisane:** 2012-07-17 18:25:40

wojtowca · **Napisane:** 2012-07-18 11:36:49

Witaj! Jeśli mogę dodam coś od siebie: jeździłem tymi motorkami które wymieniłeś czyli CBR F3 i YZF i niczym mnie one nie zaskoczyły. Natomiast miałem jeszcze przyjemność jeździć CBR F4 i ten motor mnie zauroczył pod względem wygody. Bardzo łatwo, lekko i wygodnie się go prowadziło. Ja jestem bardziej turystycznym niż sportowym motocyklistą (dlatego mam Fazera) i jeżdżę dużo z żoną. Ale gdybym miał wybierać pomiędzy tymi trzema biorę F4. Wiem, że kasa większa ale wolę wygodnie podróżować. Osiągi mają podobne (tak mi się wydaje) i wielkiej różnicy nie odczułem. To jest tylko moja opinia i spostrzeżenia. Pozdrawiam i właściwego wyboru życzę. A i jeszcze jedno: też miałem wcześniej XJ600 Diversion:-D

rhazz · **Napisane:** 2012-07-18 12:47:40

ciszewski64 napisał(a):

moto musi miec ok 100KM, po wyjściu z zakrętu musi iść. Moment obrotowy też by się przydał ale z takiej pojemności jak 600 się nie ma czego spodziewać

Widać, że nie miałeś jeszcze okazji dobrze pojeździć na 600stce. Każdym motocyklem, który wymieniłeś a ja dodam do tej paczki jeszcze fazera da się wejść w zakręt tak, że jak będziesz wychodził to będziesz sobie myślał: "ooo k***a"
Kwestia jak u Ciebie wygląda kombinacja technika x wyobraźnia.
Po 2 sezonach na fazerze czasem mi brakuje mocy przy jeździe na trasie, ale przy poruszaniu się po mieście albo na zakrętach...raczej daje radę :)
Ogólnie jak napisałeś - szukasz czegoś z ogniem to...R1 powinna Cię zaspokoić :)

ciszewski64 · **Napisane:** 2012-07-18 15:32:38

a co myślicie o sv650? Mała masa, elastyczny silnik.

wojtowca · **Napisane:** 2012-07-18 15:44:03

ciszewski64 napisał(a):

a co myślicie o sv650? Mała masa, elastyczny silnik.

Musisz się przyzwyczaić do szarpania silnika, bo to V2. Też tym jeździłem i prowadzi się bardzo dobrze i lekko, manewruje się tym jak rowerem.

miąchal · **Napisane:** 2012-07-18 19:57:54

Sv 650 - jak rower prowadzenie intuicyjne - ale to ledwo jedzie i szarpanie przy braku obycia denerwuje.
F3 - małe, łatwe i poręczne w jeździe - lider w nauczaniu i szukaniu własnej drogi: sport czy turystyk...
F4i - lepsza kultura pracy - ale muł w całym zakresie obrotów - liniowe oddawanie mocy i brak niespodzianek, wygodne i poręczne.
Yzf 600r - dłuższy i cieższy od poprzedników co pozytywnie wpływa na komfort jazdy i prowadzenie w zakrętach, niektórym przeszkadza to na początku przy manewrowaniu. Praca silnika z dużym plusem powyżej 7tyś obrotów.
Nie myśl - tylko jazda próbna - zrobisz 5-10km i będziesz wiedział którym jeździ Ci się najlepiej - na sucho i siedząc w fotelu wybór jest trudny. Powodzenia

miki · **Napisane:** 2012-07-19 08:42:00

miąchal napisał(a):

dłuższy i cieższy od poprzedników co pozytywnie wpływa na ............. i prowadzenie w zakrętach

:shock: że co ? :sniper:

do rzeczy:

kolega -Autor wątku wspominał o SC33 - moim zdaniem najlepszy wybór z podanych przykładów-dobre wyważenie pomiędzy sportem i turystyką-z naciskiem na sport...szału z mocą nie ma-ale też przez kilka sezonów nie zabraknie... cenne na bank-żywotny i niewyżyłowany(stosunkowo) silnik, jak Kolega oszczędny-doceni spalanie-szczególnie w trasie..wsio ;)

ciszewski64 · **Napisane:** 2012-07-19 12:52:54

zgadza się, mam sopory rozrzut bo w życiu nie jeździłem na tych sprzętach które wymieniłem. W xj przeszkadza mi że nie idzie z dołu i tu pasowałby sv650, ale znów jak będzie mi trzeba pośmigać na wysokich obr to już trzeba np. yzf600 lub cbr600. A one znów nie mają dołu. Ale jest fireblade sc33, który ma jedno i drugie, ale nie wiem czy potrzebna mi taka dość mocna maszyna bo jeżdżę dość spokojnie, trasa max140km/h, sporadycznie cisnę pod czerwone pole. Miałby ktoś w okolicach Ryk podobne maszynki żeby się przejechać? To bym miał jakiś punkt zaczepienia..

rhazz · **Napisane:** 2012-07-19 13:27:05

ciszewski64 napisał(a):

Miałby ktoś w okolicach Ryk podobne maszynki żeby się przejechać? To bym miał jakiś punkt zaczepienia..

ktoś pewnie ma ale wątpie, że się przyzna :) 'żeby się przejechać' - to możesz chyba zapomnieć

ciszewski64 · **Napisane:** 2012-07-19 14:07:55

też tak myślę, jest inny sposób.. jechać oglądać moto że się niby kupuje a się tylko przejechać ;D

Paleczek · **Napisane:** 2012-07-19 22:25:52

ciszewski64 napisał(a):

też tak myślę, jest inny sposób.. jechać oglądać moto że się niby kupuje a się tylko przejechać ;D

Dlatego ja jak sprzedawałem poprzednie moto to przed jazda próbna była "kasa na stół". Wypozyczalnią nie jestem :D

zielony · **Napisane:** 2012-07-20 11:00:49

ciszewski64 napisał(a):

jeżdżę dość spokojnie, trasa max140km/h, sporadycznie cisnę pod czerwone pole. Miałby ktoś w okolicach Ryk podobne maszynki żeby się przejechać? To bym miał jakiś punkt zaczepienia..

jak dla mnie pod panowe 'wymagania' sv650s, fajne moto, nie będziesz żałował, ja na brata sv ponad 1000km nawinąłem i naprawdę daje rade...no i V-ka to jest to

skidmarks · **Napisane:** 2012-07-21 03:12:19

Kawasaki ZX9r. Fajny motocykl.

ciszewski64 · **Napisane:** 2012-07-23 14:33:01

Podskoczyłem wczoraj na lotnisko w Ułężu i przejechałem się motocyklami takimi jak gsxr750 oraz r6. Gsxr lżejszy od xj600(rocznik 2002, 166kg na sucho i 140km, 84Nm) stabilny i wygodnie się siedzi, idzie z dołu bez zająknięcia do 6tyśobr idzie jak xj na maxa, a od 7tyś samo koło idzie w górę bez żadnego ale, to położyłem się i dociskałem kiere, ładnie się wkręca lekko mówiąc.. Na wyższym biegu z niskim też ładnie idzie czego nie mogę powiedzieć o r6.. moto też lekkie, do 6tyś nic - ten sam dół co w xj. Po przekroczeniu 7tyś idzie ładnie, tym razem dociskałem kiere od początku aby nie wstała ale i tak się wyrywała, troszkę słabiej szła od gsxr'a :)

skidmarks · **Napisane:** 2012-07-24 08:42:44

Wiadomo. Dwa inne piece 600 vs 750

następca xj600

Thundercat - Forum główne

Ogólnie o Thundercacie

Thundercat - Forum główne

Ogólnie o Thundercacie

Kto przegląda forum