Mocniejsze, bardziej efektywne hamulce, szczeki FZ6

qoblin · **Napisane:** 2012-11-15 11:42:22

Przejrzałem nasze forum wzdłuż i wszerz ale nic na ten temat nie znalazłem. No oprócz tematu o klockach hamulcowych.

Zależy mi na bardziej efektywnych hamulcach z przodu w mojej FZ6-ce. Moim zdaniem są dość tempe i mogły by być lepsze. W związku z tym kilka pytań:
1. Czy sama wymiana klocków hamulcowych coś by zmieniła?
2. Czy byłyby zauważalne efekty przy wymianie przewodów hamulcowych na stalowy oplot? ktoś to stosował? co jesteście w stanie powiedzieć o przewodach HEL?
3. Jakie ewentualnie inne zaciski z tłoczkami można by zastosować do tego motocykla? Jaki model Brembo pasuje? Czy pasują jakieś z innych modeli?

Za wszystkie udzielone odpowiedzi z góry dziękuję.

Ada · **Napisane:** 2012-11-15 11:42:22

mores · **Napisane:** 2012-11-15 11:49:37

Na początek może wymień klocki i wyczyść zaciski, tak by tłoczki swobodnie pracowały. Jeśli to Cie nie zadowoli brnij w dalsze koszty...czyli przewody. A jeszcze dalsze koszty to np. zaciski od innych motocykli, a czasem nawet całe lagi z zaciskami...gdyż nie zawsze sam zacisk Tobie podejdzie.

Też się nad tym zastanawiałem, żeby usprawnić swoje hamulce. Jak na razie wystarczył oplot i ruszające się, a nie stojące od zapieczenia, tłoczki :)

Choć zastanawiałem się czy podeszły by do mnie inne amortyzatory z zaciskami, jeszcze chodzi mi to po głowie.

Tutaj sporo piszą o interesujących Cie sprawach:

http://www.fz1-forum.com/forum/cmps_index.php

jarzombek · **Napisane:** 2012-11-15 13:35:53

Co do drugiego punktu

na początku tego sezonu wymieniłem przewody na oplot Hel. Powiem tak oczekiwałem jakiś większych efektów. A tak naprawdę czasami jeżdżąc zastanawiam się czy w ogóle czuje i widzę różnicę. Nawet przez chwilę się zastanawiałem czy mi czegoś nie zjebali zakładając te przewody (zakładałem w warsztacie, nie samemu) bo dla mnie osobiście efekt jest taki że jedyne z czego się cieszę to że będą trwalsze niż zwykłe gumowe lol.
Inna sprawa że ja jeżdżę tylko turystycznie i trochę latam po mieście. Być może dostrzegłbym różnice jakbym pojechał na tor.

Jeśli już w ogóle będziesz się decydował na oplot poczytaj i poszukaj (a może ktoś tu się wypowie) jaki układ lepszy jest. Bo ja kupiłem układ taki, że jeden przewód idzie z góry do jednego zacisku, a później z jednego zacisku do drugiego (mówię o przodzie ofkorse). Później, jak już miałem to zamontowane, wyczytałem gdzieś, że skuteczniejszy jest układ jak idą dwa niezależne przewody z góry, jeden do jednego zacisku drugi do drugiego. Ale czy rzeczywiście tak jest to nie wiem...

Wojt@s · **Napisane:** 2012-11-15 16:54:02

- pełno-metaliczne klocki
- oplot
- zestaw naprawczy zacisków torumaxa
I heble desant w dosłownym tego słowa znaczeniu. Jak mało zmiana pompy na radialną nawet z 3/4 w k5 wzwyż.

qoblin · **Napisane:** 2012-11-15 22:26:41

W takim razie posłucham rad bardziej doświadczonych kolegów i zacznę od czyszczenia tłoczków i wymiany klocków. Ale najbliższe testy to chyba dopiero na wiosnę ;/

Wojt@s jakie pełno-metaliczne klocki byś mi mógł polecić? jakiś konkretny model, firma? sporadyczna jazda po torze, czasami przydziduje ale w większości raczej jazda turystyczna. Czyli heble raczej nie są specjalnie utrzymywane w wyższej temperaturze.

Cytuj:

nawet z 3/4 w k5 wzwyż

no i jak byś mógł to bardziej rozwinąć i językiem dla mniej doświadczonych :)
a z tym zestawem naprawczym to ma być Tourmax, google poprawiło ;)

MarcinN · **Napisane:** 2012-11-15 22:46:10

Pompa radialna!
Niestety kosztuje około 1000 zł nowa. Powoduje, że potrzeba o około 25% mniejszej siły użyć na dźwignię, żeby uzyskać ten sam nacisk klocków na tarczę.

rhazz · **Napisane:** 2012-11-15 22:50:41

Wojt@s napisał(a):

nawet z 3/4 w k5 wzwyż.

Rozkminiam, że to gsxr 750 k5 ;)

qoblin · **Napisane:** 2012-11-15 22:57:53

w takie koszty to ja raczej nie mam zamiaru wchodzić...

co do tych zestawów naprawczych Tourmaxa to na stronie motorus.pl przejrzałem wszystkie zestawy do yamahy i tylko w jednym występuje model FZ6 ale S2 i rok 2008, konkretnie zestaw BCF-214. Czy w takim razie będzie też pasował do FZ6 2005? Cena tez nie mała bo 2x199...

EDIT: a co do tej pompy to o taką chodzi? http://allegro.pl/pompa-hamulcowa-radia ... 09239.html
podejdzie bez żadnych przeróbek np. w gesti mocowania?

Wojt@s · **Napisane:** 2012-11-16 09:33:14

Cytuj:

Pompa radialna!
Niestety kosztuje około 1000 zł nowa. Powoduje, że potrzeba o około 25% mniejszej siły użyć na dźwignię, żeby uzyskać ten sam nacisk klocków na tarczę.

w usa za 150$ masz nową radialną Nissina 19
w Polsce kupisz za 300-400zł z gsx-r 750 rocznik 2005 wzwyż
tak samo można się pokusić o pompę też używkę z R1 taką jak ma Doniu

Cytuj:

co do tych zestawów naprawczych Tourmaxa to na stronie motorus.pl przejrzałem wszystkie zestawy do yamahy i tylko w jednym występuje model FZ6 ale S2 i rok 2008, konkretnie zestaw BCF-214. Czy w takim razie będzie też pasował do FZ6 2005? Cena tez nie mała bo 2x199...

Zestaw naprawczy przodu to komplet na dwa zaciski, więc tylko 1x 199zł

Cytuj:

EDIT: a co do tej pompy to o taką chodzi? http://allegro.pl/pompa-hamulcowa-radia ... 09239.html
podejdzie bez żadnych przeróbek np. w gesti mocowania?

Dokładnie o tej mowa :) średnice kierownicy masz 22mm??

qoblin · **Napisane:** 2012-11-16 19:35:33

średnicy kierownicy nie znam ale jutro zmierze jak będę w garażu. a poleci ktoś jakieś konkretne klocki? no i jaki w końcu nr tego zestawu naprawczego wziąć ?

EDIT: Srednica kierownicy chyba 22, choć 100% pewności nie mam bo nie dysponowalem suwmiarka ;/ Czyli jak z tymi mocowaniami , będą pasować ? a średnica przewodów hamulcowych ? przewody elektryczne (światło stop )?

spamm · **Napisane:** 2012-11-19 00:14:10

A czy czasem w S2 nie były montowane 4tłoczkowe zaciski i przez to są skuteczniejsze hamulce niż w FZ6 z lat 2004-2006 (tu są 2tłoczkowe)? Zamiast kombinacji może podeszłoby coś fabrycznego właśnie chociaż zostałaby jeszcze kwestia abs.

qoblin · **Napisane:** 2012-11-19 11:05:38

Jak na razie to podoba mi się wizja tej pompy radialnej z GSXera ale czekam na potwierdzenie tego co pytałem. No i zostanie jeszcze tylko kwestia klocków.

miąchal · **Napisane:** 2012-11-21 19:12:22

Zrób serwis tych hamulców jak należy i poczujesz ogromną różnicę. Wymień płyn na 5.1 - tez pomaga - jeśli chodzi o tor.
Pompa radial, oplot stalowy oraz dobre i droższe klocki - będziesz miał to co obecnie jest szczytem techniki w kilkuletnich moto.
Tak czy siak - tysiak pęknie. 8)

Alister · **Napisane:** 2012-12-04 22:37:46

Z metalowymi klockami to byłbym raczej ostrożny bo hamulce będziesz miał heble ale efektem ubocznym będzie bardzo szybko zużywające się tarcze hamulcowe, a tanie nie są :)

Mocniejsze, bardziej efektywne hamulce, szczeki FZ6

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum