Oceńcie stan zębatki napędowej, konieczna wymiana?

miąchal · **Napisane:** 2011-10-29 08:29:58

Bigos napisał(a):

Katowany przez palenie gumy i jazdę na kole, nie smarowany regularnie

Tak żeby nie siać bezmyślności:
Praca napędu podczas palenia gumy niewiele się różni od pracy napędu podczas jazdy - przeciążenia są w obu przypadkach - wszystko zależy jak się umie i jeździ.
Jazda na kole - sama jazda nie wyciągnie łańcucha - prędzej szarpanie manetką - z gazu - ucząc się - powyciągałem napęd w niebieskim kocie, za to w złomku miałem dida vm 530 i po nauce jazdy na kole - po 7 tyś km - około 4 miesiącach - podciągnąłem go o jeden obrót śrubki - nie ma uogólnień! 8)
Smarowanie - tu tkwi tajemnica moim zdaniem - nie nasmaruj raz - niech przyrdzewieje i tylko czekasz na wyrok...

Takie moje poranne przemyślenia - bo wprowadzasz histerię na wzmiankę o czymkolwiek co nie jest tatusiowatym użytkowaniem moto :wink:

Ada · **Napisane:** 2011-10-29 08:29:58

MarcinN · **Napisane:** 2011-10-29 10:40:59

Mała zębatka wykonuje około 3-4 razy większą pracę niż duża. Wymiana samej zębatki zdawczej - może mieć sens. Nieprawdą jest, że zawsze należy wymieniać cały komplet.

Brodzins · **Napisane:** 2011-10-30 21:57:43

Panowie, spokojnie :)

nelro · **Napisane:** 2013-01-14 14:23:06

trochę odgrzeję temat, ale wasze zębatki Panowie to jeszcze super stan w porównaniu z moją... :)
Kupiłem już nową, taką samoą jak kolega snowak1 tylko że też bez tej gumy, czy tą gumę da się przełożyć? nadmiar otworów w zębatce jej nie zaszkodzi, pełnią one jakąś funkcję?

Wojt@s · **Napisane:** 2013-01-14 14:43:29

Cytuj:

trochę odgrzeję temat, ale wasze zębatki Panowie to jeszcze super stan w porównaniu z moją... :)
Kupiłem już nową, taką samoą jak kolega snowak1 tylko że też bez tej gumy, czy tą gumę da się przełożyć? nadmiar otworów w zębatce jej nie zaszkodzi, pełnią one jakąś funkcję?

Ona pełni funkcję niby eliminacji drgań. Na pierwszy montaż idą przeważnie napędy z tą gumą na małej zębatce zdawczej. Każdy kolejny zamiennik nie ma tej gumy i jest wszystko w porządku.

JaGO · **Napisane:** 2013-02-06 16:34:00

Podepnę się pod temat. Otóż podobnie jak autor wątku, zdjąłem pokrywę zębatki zdawczej i oprócz tony syfu (jestem aktualnie w trakcie czyszczenia - o zgrozo) zauważyłem, dziwnie wyglądającą podkładkę zabezpieczającą śrubę zębatki zdawczej. Mowa o tym elemencie:

http://img5.imageshack.us/img5/8020/podkadka.jpg

Wygląda to tak:

http://imageshack.us/a/img600/7793/wp000356.jpg
http://imageshack.us/a/img849/3047/wp000353.jpg

Pytanie jest następujące. Śruba zdaje się być wkręcona tylko "na pół gwintu", a podkładka praktycznie nieodgięta. Czy mam rację? Tyle tylko, że prześmigałem na tym cały sezon i nie wiem czy warto ruszać. Nie wiem tylko jakim kolega jeździ sprzętem więc może u mnie ma tak być ;) Pomóżcie :drink:

lukimaster · **Napisane:** 2013-02-06 19:13:36

Trochę ktoś pociachał tą podkładkę zabezpieczającą u Ciebie.
Tak to u mnie wyglądało (fabrycznie, nikt tego nie dotykał). Tam tak chyba ma być ze tylko część gwintu jest wykorzystane.

[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

JaGO · **Napisane:** 2013-02-06 19:21:27

Dziękuje lukimaster :) Poprawie odgięcie i będzie cacy ;) Swoją drogą czyściutko tam u Ciebie, czym łańcuch smarujesz?

Brodzins · **Napisane:** 2013-02-06 20:10:38

JaGO napisał(a):

woją drogą czyściutko tam u Ciebie, czym łańcuch smarujesz?

Wypicował do zdjęć :)

Wygląda jak biały smar do łańcuchów. Castrol, liqui moli czy motul coś takiego robią - pewnie inne też są.

lukimaster · **Napisane:** 2013-02-06 22:04:20

Czysto bo był świeżo przed sezonem wyczyszczony naftą, następnie wysuszony i nasmarowany. [Przez wiele lat używałem Bel-Ray Super Clean, a w tamtym roku pokusiło mnie kupić Motula (Factory Line Extra Power), który może faktycznie jest bardziej trwały na łańcuchu ale strasznie brudzi felgę. ]

Oceńcie stan zębatki napędowej, konieczna wymiana?

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum