PROBLEM Z PRĘDKOŚCIĄ YAMAHA FZS 1000 FAZER 2003r.

panrybak · **Napisane:** 2013-03-12 12:49:05

Witam wydaje mi się to problemem. Mam Fazera 1000 z 2003r. i rozpędza się tylko do prędkości 240km/h. Troche wydaje mi się to mało bo wcześniejszy bandit 1200 z 2001r. rozpędzał się do 260km/h. Z danych technicznych wynika iż fazez ma więcej mocy i lepszy moment obrotowy wiec domniemywam, iż 260km/h to powinien lekko osiągnąć. Elastyka oraz przyśpieszenie ma dobre lepsze od bandita ale cos jest z tą prędkością maksymalną. Na 5tym biegu już się wcale nie rozpędza a przeciez 6stka jest nadbiegiem. Wydaje się za mało - co z nim może być nie tak ? czy one tak poprostu mają taką niską prędkość maksymaln a co było by absurdem jak byle 600-tką pojedziesz tyle. Czy ktoś moze sie spotkał z takim problemem ???

Ada · **Napisane:** 2013-03-12 12:49:05

zielony · **Napisane:** 2013-03-12 13:09:32

240 to i tak za szybko, w Polsce z tego co wiem 140 można maksymalnie jechac... :mrgreen:

panrybak · **Napisane:** 2013-03-12 13:12:51

testował go mój bliżej nieznany kolega w Niemczech na autobanie gdzie nie ma ograniczeń :)

Wojt@s · **Napisane:** 2013-03-12 16:01:06

Ustawienie gaźników, może góra jest za ubogo, ale pompa paliwa nie domaga i jest spadek ciśnienia. Trzeba poszukać w wolnej chwili :mrgreen:

pawlikgawlik · **Napisane:** 2013-03-12 20:37:41

A może prozaiczna sprawa to nieoryginalny dobór ilości zębów w zębatkach?

Nie piszesz jakie masz obroty przy tych 240kmh.

ravlos · **Napisane:** 2013-03-14 21:44:14

240 to rzeczywiście mało ,ja bym najpierw posprawdzał :filtr powietrza ,filtr paliwa ewentualnie oddal na czyszczenie i regulacje gaźników .Zębatki nie mają nic do prędkości licznikowej ,ponieważ fazer 1000 nie bierze impulsów z przedniego koła

Szedar · **Napisane:** 2013-03-14 22:17:44

A właśnie że mają, faza ze złymi zębatkami pokazywała mi licznikowe 280km/h a tyle niemożliwe żeby poszła, więc tutaj sytuacja może być odwrotna.

Nemmo · **Napisane:** 2013-03-14 22:28:56

ravlos napisał(a):

Zębatki nie mają nic do prędkości licznikowej ,ponieważ fazer 1000 nie bierze impulsów z przedniego koła

Dokladnie jak Szedar napisal. Gdyby brala impulsy z przedniego kola wtedy nie mialoby znaczenie przelozenie a tak wrecz przeciwnie.

ravlos · **Napisane:** 2013-03-15 08:37:59

No zgadza się wziolem pod uwagę większą tylną zębatkę a przecież może być mniejsza i wtedy te prędkości bedą zaniżane .Co do prędkości to jak na razie ze swojego wycisnąłem 275

panrybak · **Napisane:** 2013-03-15 10:33:31

no właśnie będe musiał cos pomyśleć jak będzie cieplej i go przetestować dokladnie ile na jakim biegu i jakie obroty. Jak będzie cieplej pogrzebie też z tymi filtrami bo puki co moto w garażu czeka na cieplejsze dni :)

Szedar · **Napisane:** 2013-03-15 11:23:50

Możesz policzyc też zęby na zębatkach

pawlikgawlik · **Napisane:** 2013-03-15 11:33:23

Jeżeli obroty Ci nie zatrzymują się przy wskazaniu np 4-7k ale idą gdzieś pod czerwone pole to z silnikiem masz wszystko ok. W nowych motocyklach jak pisali koledzy zlicza się ilość obrotów na wale. I komp przelicza, tyle obrotów taka i taka prędkość. Nie ma żadnych linek. Zmiana zębatek w takim wypadku skutkuje tym, że zmieniamy komputerowi przelicznik (przełożenie końcowe) i urządzenie myśląc, że nadal mamy 16/44 zęby przelicza ilość obrotów na prędkość która przy przełożeniu np. 14/44 jest zaniżana o jakieś 12%

Obliczenia:

p1=16/44=0,3636 - seria
p2=14/44=0,3181

x=p2-p1=-0,0456

zmiana
z= x/p1*100% = -12%

Vz=260*z= -31,2
Vk=260+(-31,2)= 230 !!!

Skocz do garażu policz zęby na zębatkach i będziesz wiedział. 10 min roboty z odkręcaniem dekla.

Ostatecznie bierzesz GPS (kazdy smartfon teraz ma), jak masz androida to szukasz aplikacji Prędkościomierz, pobierasz, odpalasz program i motocykl, wsadzasz komórę za pazuchę, dajesz fazie "po garach", zapamiętujesz wynik z licznika i porównujesz z osiągnięciem w programie.

Dla ogółu:
Jeżeli masz licznik tzw. ślimakowy to zmiana ilości zębów, a za tym przełożenia końcowego, nie wpłynie na pomiar. Będzie on adekwatny. Wpłynąć na pomiar nieznacznie może zmiana grubości oraz profilu opony.

panrybak · **Napisane:** 2013-03-16 19:20:39

byłem w garażu sprawdzałem zębatki - przód 16 zebów tył 44 zęby a więc orginalne. patrzalem tez we wlot powietrza i wygląda że nie jest zapchany. Bede musiał zdjąć bak i zobaczyc jak tam filtr powietrza. no i przedewszystkim jak bedzie cieplej wyjechac dokladnie sprawdzic jakie obroty przy jakiej prędkości. mogło by juz byc cieplo haha :D

ravlos · **Napisane:** 2013-03-17 12:02:12

Skoro masz ori zębatki to po co sprawdzać obroty ,zrób mu serwis (wym. świec ,filtrów,czyszczenie i regulacja gaźników) myślę że to pomoże

panrybak · **Napisane:** 2013-04-26 16:14:55

słuchajcie testowałem go na 1 - niecałe 130km/h na 2 - 180 na 3 - 220 na 4 - 240 na 5tce dobija do 245km/h i dalej nie idzie. na 1 biegu 2,3 i idzie do polowy czerwonego pola na obrotomierzu na 4ce ledwo dochodzi a na 5tce nie bardzo. znajomy majster zauważył że mam popękane króćce tu do gaźników co idą czy to możliwe że na wyższych biegach łapie troche lewego powietrza i nie rozpędza sie więcej ? bo 245 na fazera 1000 to troche nie bardzo. byle 600tki sie lekko do tej prędkości rozpędzają

PROBLEM Z PRĘDKOŚCIĄ YAMAHA FZS 1000 FAZER 2003r.

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum