Pytanie co do zmiany biegów

gonet9 · **Napisane:** 2012-05-10 11:03:52

Sprzęgła nigdy nie puszczasz powoli. Ale powód szarpnięć to złe obroty.

Ada · **Napisane:** 2012-05-10 11:03:52

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-10 12:05:48

Miedzygaz = przegazówka

sprzegło
gaz >
noga w dół, redukcja biegu na juz schodzących obrotach silnika - ale tego gazu bez przegiecia nie do odcinki
przy zredukowanym biegu jeszcze raz odrobine gazu i jednoczesnie odpuszczenie sprzegła coby nie szarpało

reasumujac

- sprzegło
-gaz
-redukcja
-gaz
-odpuszczenie sprzegła

Radość z płynnnej jazdy :mrgreen: :moto:

Marbax · **Napisane:** 2012-05-10 19:17:09

No i oczywiście cały czas jeszcze hamujemy :D Czasem nawet nie chodzi o podbicie obrotów, a i ich utrzymanie na tym samym poziomie, bo prędkość spada gwałtownie i na niższym biegu będą takie same, ale już wolniej. Wszystkie hamowania na moim filmie są ze zbijaniem biegów i przy-gazówką. Wszystkie zatrzymania są na 1 biegu. Pewnie nie jestem w tym perfekcyjny, ale bez tego już nie umiem jeździć. Na początku najtrudniej jest operować prawą ręką równocześnie hamulcem i gazem.

palacz · **Napisane:** 2012-05-13 09:29:46

Moje spostrzeżenia do redukcji: o wiele lepiej zaczęła mi wychodzić gdy zlikwidowałem luz na klinie? klamki sprzęgła tak że nie lata już góra dół.

arczi137 napisał(a):

noga w dół, redukcja biegu na juz schodzących obrotach silnika

tu kolego chyba odwrotnie, redukcja na rosnących obrotach, na schodzących puszczenie sprzęgła

rhazz · **Napisane:** 2012-05-13 11:27:32

palacz napisał(a):

arczi137 napisał(a):
noga w dół, redukcja biegu na juz schodzących obrotach silnika

tu kolego chyba odwrotnie, redukcja na rosnących obrotach, na schodzących puszczenie sprzęgła

Racja Panie! Wajcha w dół w momencie przegazówki :)

arczi137 · **Napisane:** 2012-05-13 12:52:03

Napisze inaczej moze bardziej łopatologicznie

bieg dajmy na to 6
obroty silnika 6tyś predkość 120km/h

przy redukcji do 5 sprzegło gaz i jak schodzi z obrotow wajcha na dół

obrazowo - tryby z 6biegu dajmy na to 3,5tyś obrotow (pisze typowo obrazowo ) z 5-go biegu 3tyś
do redukcji rożnica 500obr/min jak dodajesz gazu dodasz wiecej niz 500 obr/min gdy obroty schodza wajcha idzie w dół jak obroty sie wyrównaja to wejdzie jak w masło bez oporu i zgrzytu

Mamy juz zredukowany bieg i gdy nie chcemy hamować silnikiem tylko brać sie za wyprzedzanie, znowu delikatnie gaz i odpuszczenie sprzegła

palacz · **Napisane:** 2012-05-13 19:25:58

arczi137 napisał(a):

przy redukcji do 5 sprzegło gaz i jak schodzi z obrotow wajcha na dół

nie żebym chciał się tu wymądrzać bo sam dopiero się uczę poprawnej redukcji ale dalej uważam że prawdopodobnie źle to robisz. Co by nie być gołosłownym:

http://www.scigacz.pl/Przegazowka,jak,z ... ,7686.html

a zwlaszcza kawałek:

- najpierw stopa dotyka dźwignię i wywiera lekki nacisk,
- następnie wciśnięcie sprzęgła z jednoczesnym dodaniem gazu,
- zwiększenie siły nacisku na dźwignię biegów (gdy obroty rosną),
- odjęcie gazu i puszczenie sprzęgła,
- przerwanie nacisku stopy na dźwignię biegów.

Mnie raz wychodzi, raz nie :roll: a ruchy gazem są czasami tak subtelne (redukcja na niskich obrotach) że nie jestem w stanie wyczuć czy zmieniam bieg jak obroty rosną czy jak już spadają. Na dodatek redukcja z 2 na 1 to osobna bajka bo próba wywarcia lekkiego nacisku stopą (stopa zaczyna) kończy się zazwyczaj zmianą biegu bez sprzęgła :mrgreen:

Nie pozostaje nic innego jak ćwiczyć i ćwiczyć. Tylko żal dupę ściska jak słyszę te stuki i zgrzyty gdy coś się nie udaje

arthi · **Napisane:** 2013-06-02 21:46:40

Ostatnio starm się cwiczyć technikę zmiany biegów według w/w czyli, zaczyna noga, kończy noga i jest zdecydowana różnica. Jak mi wyjdzie idealnie to biegi wchodzą jak w masełko, nawet dwójka, która zazwyczaj wchodziła mi ze stukiem, a właściwie z hukiem. Dzisiaj miałem jednie takie dziwne wrażenie, przy zmianie biegów powyżej 9k, jakby sprzęgło się ślizgało przy takiej zmianie, chyba muszę dalej trenować. Inna sprawa, że z tym naciskiem trzeba wyczuć, tak jak pisze kolega, bo czasami zmienię bieg mimowolnie, bez sprzęgła. :)

rhazz · **Napisane:** 2013-06-02 21:52:03

Ja ostatnio ćwiczę zmienianie 4,5,6 bez sprzęgła w górę - samym gazem :) Przy dobrym wyczuciu można na prawdę z ogniem się wyzbierać ;D

Nikapon · **Napisane:** 2013-06-11 14:30:09

palacz napisał(a):

arczi137 napisał(a):

- najpierw stopa dotyka dźwignię i wywiera lekki nacisk,
- następnie wciśnięcie sprzęgła z jednoczesnym dodaniem gazu,
- zwiększenie siły nacisku na dźwignię biegów (gdy obroty rosną),
- odjęcie gazu i puszczenie sprzęgła,
- przerwanie nacisku stopy na dźwignię biegów.

Stwierdziłem, że może i ja poćwiczę- może nie jest to takie trudne.

PS: Zdarza mi się czasem, że 2 przy dynamicznym ruszaniu spod świateł nie wejdzie bo za słabo podciągnę dźwignię- jak wykonać poprawkę (co z gazem- jak go użyć) żeby wbić 2 bez tych cholernych zgrzytów?

rhazz · **Napisane:** 2013-06-11 14:47:19

Nikapon napisał(a):

Zdarza mi się czasem, że 2 przy dynamicznym ruszaniu spod świateł nie wejdzie bo za słabo podciągnę dźwignię

Nie zdziw się jak za niedługo będziesz szukał skrzyni :P
Wyjścia są 2 albo wrzucać 2jkę wcześniej czyli przy 4-5tys obr (ja tak robię i nic nie słychać) albo ciągnąć na maxa a potem na prawdę z całej siły tą dźwignię pociągnąć żeby mieć pewność.
Chociaż z drugiej strony jak widzę riderów, którzy zbijają biegi, jakby ta wajcha im krzywdę robiła to jest dramat. Potem stoi taki jełop - jegomość i na światłach wali po tej dźwignie jak powalony bo mu się zostało na 4 biegu...a tu czerwone :|

Nikapon · **Napisane:** 2013-06-13 10:31:49

Mam rozumieć, że wam się nie zdarza, że 2 nie wejdzie?
Wczorajszy wyjazd upłynął mi na ćwiczeniu (a właściwie zaczęciu stosowania) międzygazu. Wiem, że trudno cokolwiek powiedzieć po jednej jeździe, jednakże jest naprawdę spora różnica przy redukcji biegów- nie ma szarpnięć. Zdecydowanie gorzej mi idzie to w górę.

rycho992 · **Napisane:** 2013-06-13 12:32:40

moim zdaniem pierwsza sprawa to jest wyczucie moto potem z czasem zmienianie biegów idzie coraz lepiej, no i oczywiscie to jest yamaha a nie oszukujmy sie bo yamaha ma głośne skrzynie:) pzdr

Robert_312 · **Napisane:** 2013-06-14 11:44:29

Nikapon napisał(a):

Mam rozumieć, że wam się nie zdarza, że 2 nie wejdzie?
Wczorajszy wyjazd upłynął mi na ćwiczeniu (a właściwie zaczęciu stosowania) międzygazu. Wiem, że trudno cokolwiek powiedzieć po jednej jeździe, jednakże jest naprawdę spora różnica przy redukcji biegów- nie ma szarpnięć. Zdecydowanie gorzej mi idzie to w górę.

bo wrzucajac na wyzszy bieg ie stosuje sie miedzygazu :) tylko przy redukowaniu

FazerNDM · **Napisane:** 2013-06-14 14:10:14

... delikatnie ujmuje się gazu, żeby skompensować różnicę w obrotach w dół :)

LwG

Pytanie co do zmiany biegów

Off-topic

Technika i bezpieczeństwo

Off-topic

Technika i bezpieczeństwo

Kto przegląda forum