dziwne zachowanie podczas hamowania

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-03 22:08:37

zimą wymieniłem:
- klocki hamulcowe
- przewody na oplot
- płyn hamulcowy

Od jakiegoś czasu podczas hamowania odczuwam bicie na kierownicy. Nie jest to bicie prawo- lewo jak od krzywej tarczy, ale raczej przód tył. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania motocykl zachowuje się jeszcze dziwniej. Mimo ciągle wciśniętej klamki hamuje jakby pulsacyjnie: zawieszenie się ugina-> podnosi-> ugina-> podnosi-> ugina i tak aż do zatrzymania. Co to może być? Kiepskie klocki, źle odpowietrzony układ, czy może po wymianie na oplot jest to normalne zachowanie??

Ada · **Napisane:** 2013-08-03 22:08:37

baxior · **Napisane:** 2013-08-03 22:30:11

Pierwszy raz słyszę, żeby bicie było prawo-lewo od tarczy. Ja obstawiam raczej tarcze. Jak pokręcisz kołem to nie słychać nic?

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-03 22:42:36

jak jest krzywa tarcza, to wydaje mi się, że powinien zachowywać się tak jak auto, czyli bić kierownicą prawo-> lewo. Przy kręceniu kołem nic nie słychać.

baxior · **Napisane:** 2013-08-03 22:47:28

Układ kierowniczy motocykla to nie to samo co układ samochodowy.

mores · **Napisane:** 2013-08-04 09:15:36

jarczykbartek
a klamka jest miękka czy twarda ? Rośnie w trakcie hamowania ?

Na pewno nie jest to przez wymianę przewodów na oplot, w końcu nie po to wymieniamy gumowe na stalowe :)

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-04 12:51:36

klamka jest miękka (jak przed wymianą), ale pompowanie klamką sprawia, że robi się twarda. Co znaczy czy rośnie?

arthi · **Napisane:** 2013-08-04 13:33:20

Wygląda jakbyś miał układ zapowietrzony, klamka musi być twarda, z drugiej strony te bicie wskazuje na tarczę... a łożysko główki sprawdzałeś?

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-04 19:35:13

dodam, że to dziwne nurkowanie zauważyłem dopiero wczoraj pod koniec trasy ~200km. Jutro sprawdzę tarcze czujnikiem zegarowym i będziemy myśleli dalej.

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-05 20:17:48

no i chyba wszystko się wyjaśniło. Sprawdziłem czy łożysko główki ramy nie ma luzów- nie ma. Zmierzyłem też tarcze.
lewa
grubość 3,9mm
bicie na zewnętrznej 4,5mm, przy osi 3,5mm

prawa
grubość 3,8mm
bicie na zewnętrznej 3,5, przy osi 2,7mm

Jednym słowem tragedia..... Jakie tarcze i za ile kupić??

mores · **Napisane:** 2013-08-05 20:49:00

jarczykbartek
jeśli nie planujesz sprzedaży motocykla w najbliższych latach to nowe :)

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-05 21:08:31

mores napisał(a):

jarczykbartek
jeśli nie planujesz sprzedaży motocykla w najbliższych latach to nowe :)

wychodzę z założenia, że takich rzeczy używanych się nie kupuje. Bardziej miałem na myśli firmę. Chciałbym coś w miarę przystępnej cenie.

Robert_312 · **Napisane:** 2013-08-06 13:00:20

Ja kupiłem używane sezon temu i trafiłem idealnie bo kupiłem zdjęte też z FZ6 :) ale co kto woli nowe tarcze to min. 1000zł +

jarczykbartek · **Napisane:** 2013-08-06 22:40:27

być może obejdzie się bez wymiany. Dzisiaj jazda i kilkanaście hamowań- wszystko OK. Dopiero, jak hamulce się zagrzały, to znowu pojawiło się delikatne drżenie. Sprawdzę jeszcze raz odpowietrzenie hamulców, bo temperatura nie daje mi spokoju. Zimne tarcze mają bicie po 4 mm, a hamuje dobrze.

FazerNDM · **Napisane:** 2013-08-07 08:30:28

Tarcze mają bicie 4mm??? To jakiś kosmos albo źle mierzysz, czy pomyliłeś jednostki.

kris 1990 · **Napisane:** 2013-08-07 13:37:42

moje tarcze maja po 3.5 mm z przodu i zadnego bicia nie ma.

dziwne zachowanie podczas hamowania

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum