luz / tyknięcie w zawieszeniu

hojnorek · **Napisane:** 2012-05-15 14:18:48

dziewczyny i chłopaki,
przy mocniejszym hamowaniu przodem coś mi tyka w zawieszeniu. na początku myślałem że łożysko główki ramy zaczyna swój koniec, ale potem zaobserwowałem że to jakby w lagach po pewnym ugięciu jest takie tyk. coś jak mały luz. na początku sezonu zmieniłem olej w obu lagach na 10w. nic nie cieknie. na tyle na ile się znam to moto prowadzi się bez zarzutu. niemniej jednak jest to denerwujące tyknięcie (mini luz)

macie pomysły co to może być?

Ada · **Napisane:** 2012-05-15 14:18:48

Sieger · **Napisane:** 2012-05-15 15:50:29

Hello,

Mam dokładnie to samo. Z większej prędkości jak hamuje gdzieś przy czerwonym świetle to w ostatniej fazie hamowania wyczuwam taki właśnie "tyk".
Też badałem łożysko główki, ale jest jak najbardziej oki. Przyglądałem się też hamulcom bo myślałem, że to może coś w tym temacie, ale nie znalazłem nic niepokojącego. Zawieszenie miałem robione w tamtym sezonie i jest suchutko więc zakładam, że wszystko jest oki.

Ostatnimi czasy wkurzają mnie dziury w jezdni w okolicach Pabianic mnożące się dzięki ciężarówkom, które biorą udział w budowie obwodnic i non stop majstruje coś przy ustawieniach zawieszenia, żeby było jak najbardziej miękkie i "tyknięcie" występuje przy każdym ustawieniu. Także póki co nie wiem co to, ale zakładam, że nic strasznego się nie dzieje.

przemo_ps · **Napisane:** 2012-05-16 10:36:40

u mnie też coś takiego jest, też nie wiem co to ale jak zapytam mojego magika od motongów to może on będzie wiedział
dodam że wszystko co trzeba w zawieszeniu mam wymienione, wiec to chyba ten typ tak ma i koniec :)

miąchal · **Napisane:** 2012-05-16 12:24:25

Panewka w ladze - lub łożysko główki ramy - jeśli pyka zdrowo.
Czasami jakiś syf przy skręcaniu półek i lag - trzeba wszystko dobrze wyczyścić i skręcić - może jakiś luz się pojawił.
Nie ma opcji by pykało - może jakaś linka, kable, cokolwiek - pyka w plastiki - przedni błotnik dotyka chłodnicy, i wyliczanki tej nie ma końca praktycznie :wink:
Powodzenia

Yaco · **Napisane:** 2012-05-16 13:45:21

Zobaczcie czy to nie klocki w zacisku :wink: U kolegi w fazerze też było pyk pyk przy uginaniu zawieszenia, okazało się,że to klocki się tłuką w zacisku :wink:

przemo_ps · **Napisane:** 2012-05-16 14:21:56

Yaco a może i faktycznie to, ja tam się temu nie przyglądałem dokładnie bo szczerze to mi to nie przeszkadza, ale sprawdze :)

mieton · **Napisane:** 2012-05-17 20:14:09

możliwe że "tyk" wywołują zużyte prowadnice od klocków hamulcowych lub otwór w zaciskach od tych prowadnic się powiększył, jeśli ktoś rozbierał hamulce zobaczy że prowadnica klocków nie jest do zacisku na stałe przymocowana,prowadnicę trzymają tylko zawleczki przed wypadnięciem z prawej lub lewej strony,zacisk jest z aluminium a prowadnica ze stali i ona w zasadzie kręci się w tym otworze a przy okazji łapiąc syf z klocków działa jak wiertło wyrabiając go coraz bardziej

piotr9008 · **Napisane:** 2012-06-03 12:59:26

Miałem ostatnio ten sam objaw. Diagnoza- wypadło zabezpieczenie trzymające klocki w zacisku i latały luźno. Zabezpieczenie założone- prolem zażegnany ;)

setap · **Napisane:** 2014-07-02 15:25:30

Tak samo i u mnie - klocki dobijały do tarczy, stąd pojawiało się pykanie, nie zawsze i w różnych sytuacjach. To jedynie dyskomfort psychiczny, można z tym żyć, nic się nie dzieje. O ile to, to.

tiraeth · **Napisane:** 2014-07-06 16:23:53

Cześć,

Podepnę się do tematu, bo w moim FZ6 (S1) mam podobną przypadłość. Łożysko główki ramy wymienione w tamtym tygodniu. Zauważyłem, że lewy zacisk hamulcowy ma spory luz (na bolcach łączących go z jarzmem) i przy ruszaniu nim ręką słychać stuk. Prawy zacisk ma mniejszy luz, a tylny to już taki minimalny. W czasie jazdy objawia się takim "pyk/tyk" podczas mocnego naciśnięcia hamulca (żeby się zawieszenie ugięło), w ostatniej fazie (nazwijmy to tak) hamowania, również podczas powolnej jazdy i parkowania.

Czy ktoś wie jak sobie z tym problemem poradzić? Doginałem blaszkę trzymającą klocki od góry, ale pomogło na kilkaset kilometrów. Może dowalić więcej smaru na trzpienie albo tą blaszkę jeszcze bardziej dogiąć? A może to był tylko przypadek a problem leży w czymś innym? Czy grubość klocków (>2mm) może mieć wpływ na luz zacisku?

Pozdro!

luz / tyknięcie w zawieszeniu

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum