Smar do łańcucha

Iroszek · **Napisane:** 2015-01-17 09:38:46

Lidlowy kupiłem raz i awaryjnie może być ale strasznie syfi bo trzeba go dać sporo a potem leci wszędzie po całym moto. Co do smarów markowych białych, suchych etc. to zastanawia mnie zmywanie tego potem jak chce się raz w sezonie przeczyścić napęd. Skoro tak dobrze się trzymają "nawet na ręce" to jestem ciekaw jak będzie wyglądało mycie tego naftą świetlną. Osobiście dowiem się już na wiosnę.

Ada · **Napisane:** 2015-01-17 09:38:46

kalikali · **Napisane:** 2015-01-17 10:44:01

Iroszek napisał(a):

Lidlowy kupiłem raz i awaryjnie może być ale strasznie syfi bo trzeba go dać sporo a potem leci wszędzie po całym moto. Co do smarów markowych białych, suchych etc. to zastanawia mnie zmywanie tego potem jak chce się raz w sezonie przeczyścić napęd. Skoro tak dobrze się trzymają "nawet na ręce" to jestem ciekaw jak będzie wyglądało mycie tego naftą świetlną. Osobiście dowiem się już na wiosnę.

Dobre pytanie. Tez nad tym myślałem. Zrobię test.
Na pewno jest specjalny środek, tej samej firmy, ale po co przepłacać .

Hudy · **Napisane:** 2015-01-17 11:05:46

Najlepiej zmywa benzyna albo olej napędowy ze wskazaniem na olej bo nie wysusza tak, jak szybko parująca bezołowiowa.

kalikali · **Napisane:** 2015-01-17 11:11:43

Hudy napisał(a):

Najlepiej zmywa benzyna albo olej napędowy ze wskazaniem na olej bo nie wysusza tak, jak szybko parująca bezołowiowa.

Mówisz o smarze jako syntetyczny wosk - suchy ?

Iroszek · **Napisane:** 2015-01-17 11:33:09

Tylko pamiętajmy o tym że łańcuchy maja o-ringi albo x-ringi i pytanie czy benzyna albo olej napędowy lub też inny rozpuszczalnik nie uszkodzi nam tych ringów. Na zmywaczach przeznaczonych do tego czyszczenia napędu jest napisane czy można stosować na ringi. Z tego forum dowiedziałem się że najlepszym zmywaczem (czyścidłem) do łańcucha jest nafta świetlna, która nie uszkodzi nam łańcucha czyt. ringów gumowych. Sam stosuje właśnie naftę świetlną i każdemu polecam - czyści super.

kalikali · **Napisane:** 2015-01-17 12:02:10

Iroszek napisał(a):

Tylko pamiętajmy o tym że łańcuchy maja o-ringi albo x-ringi i pytanie czy benzyna albo olej napędowy lub też inny rozpuszczalnik nie uszkodzi nam tych ringów. Na zmywaczach przeznaczonych do tego czyszczenia napędu jest napisane czy można stosować na ringi. Z tego forum dowiedziałem się że najlepszym zmywaczem (czyścidłem) do łańcucha jest nafta świetlna, która nie uszkodzi nam łańcucha czyt. ringów gumowych. Sam stosuje właśnie naftę świetlną i każdemu polecam - czyści super.

Benzyna, rozpuszczalnik NIE , ale ropa, nafta - ok . Nie jest tak agresywna co ww preparaty

yaro29 · **Napisane:** 2015-01-17 17:56:31

Panowie a ja mam,żeby nie zakładać nowego tematu z innej beczki ale w temacie smaru.
Jak macie puchę 400ml to na ile smarowań wa starcza? Bez względu na częstotliwość smarowania?
PS. łańcuch myję tylko naftą - IDEALNE rozwiązanie.

Pozdr

kunca · **Napisane:** 2015-01-17 18:15:18

mi wspomniany wcześniej nigrin starczył na sezon (7,3kkm), smarowanie co ~500km i po jeździe w deszczu

blue7 · **Napisane:** 2015-01-17 19:22:12

yaro29 mnie Bel Ray Super Clean 400ml wystarczył na prawie cały sezon, ok 12 kkm. Smarowalem mniej więcej po 400km jak widziałem, ze nie ma juz smaru i po jeździe w deszczu. Co ciekawe puszka Wk S100 poszła bardzo szybko bo bardzo się rozchlapywal, dość duza rozbieżność, to zależy od smaru.

DominWK · **Napisane:** 2015-01-18 13:09:07

Dwie puchy na sezon

ahamay · **Napisane:** 2015-01-22 18:00:48

Większość smarów ma wiele podstawowych wad:
- wysoka cena;
- niska wydajność;
- tendencja do przylepiania kurzu i drobin piasku co tworzy warstwę ścierną niszczącą napęd;
- uniemożliwia łańcuchowi samooczyszczanie się, zalepia uszczelnienia i uniemożliwia dotarcie nowego smaru pod uszczelnienia, a częste mycie powoduje wypłukiwanie zaległego smaru spod uszczelnień co ma negatywny wpływ na żywotność całego zestawu.

Dlatego smarować powinno się olejem przekładniowym wysokiej jakości API, np. GL4. 1 litr za 10-12 zł wystarczy na kilka zestawów napędowych.

Tutaj też jest jedna wada - szybko wypłukuje się podczas jazdy w deszczu, dlatego w takich warunkach lepiej sprawdzi się "zalepiacz" czyli smar w sprayu, lub specjalnie na takie warunki mieszanka oleju przekładniowego ze smarem molibdenowym (do przegubów).

ziebariders · **Napisane:** 2015-01-24 12:19:37

Ja używam MOTUL C2+ ROAD. Mnie wystarcza na sezon tj. 6kkm. Natomiast łańcuch myje ropą, później przecieram lekko benzyną ekstrakcyjną żeby odtłuścić po ropie. Następnie nakładam smar. Zostawiam na nockę żeby odparował i zastygł. Gotowe

Jacek_L · **Napisane:** 2015-01-24 13:33:09

Ropa to chyba nie jest za dobra - ona nie niszczy oringów?

Ja ropę stosuję to wahacza - brud schodzi miodzio, a ostatnio stosuję pastę różową do mycia rąk :D

miąchal · **Napisane:** 2015-01-24 13:40:34

Co sezon ten sam temat - nafta!
ropa zjada gumę przy dłuższym spotkaniu - zapamiętajcie sobie niektórzy, świetnie myje, pozostawia tłustą powierzchnię ale ma też substancje czyszczące układ - i one żrą.
Nafta tego nie ma - więc jedynie nafta - lub dedykowane do czyszczenia oringów lub xringów preparaty.

Stosowałem HHS Dry z Wurtha - wszystko ok do momentu jazdy w deszcz, po deszczu - umyty i nasmarowany łańcuch zaczął wydawać dźwięki, powrót na mokry spray załatwił sprawę. Motula przezroczystego stosuję - ale trochę drogi jest.

barto04 · **Napisane:** 2015-02-02 01:51:20

Ja korzystam ze sprayu firmy IPONE (biały). Mają dużą bardzo wydajną puchę, bardzo dobrze się trzyma łańcucha i nie lata po feldze i gdzieś dalej. Ponadto mają w ofercie jeszcze dla bajeru smary w różnych kolorach 8) (czerwony, niebieski, zielony i biały).

Z góry chciałbym przestrzec przed castrolem Chain Spray O-R :evil: . Kiedyś kupiłem to gówno w biedrze z promocji to jedyne do czego się nadaje to do smarowania zasuwy w drzwiach i do zamków.

Smar do łańcucha

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum