Problem z obrotem wału przy mierzeniu luzów zaworowych

mauy · **Napisane:** 2015-02-28 13:57:22

Zabrałem się za serwis sprzętu. Do wymiany mam łańcuszek rozrządu więc przy okazji na początek chciałem zmierzyć luzy zaworowe. Na początku wszytko szło normalnie - zgrane znaki i pomiar na #1 cylindrze. Obrót w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara i ... nie idzie. Coś blokuje obrót wydaje mi się, że korbowodu? Obracanie w drugą stronę też idzie do pewnego momentu i nie ma możliwości tak ustawić wałków, żeby pomierzyć #4. Mierzenie mierzeniem ale dlaczego nie daje się obracać wałem?
Wyjechało z silnika również sprzęgło i czekam na łożysko wraz podkładką kontrującą. Piszę o tym żeby się upewnić, że wyjęty koszyk przenosi napęd (przez tarcze i docisk) do skrzyni i napęd jeszcze tylko do pompy oleju i nie ma związku z obracaniem korbowodu?
Maszyna na jesieni odstawiona w pełni sprawna stąd większe zdziwienie. Jakieś pomysły?

Ada · **Napisane:** 2015-02-28 13:57:22

Yaco · **Napisane:** 2015-02-28 17:34:01

A świece wykręciłeś? :wink:

Podkopnik · **Napisane:** 2015-02-28 17:55:31

Ja tam nie wykręcałem u siebie świec i wał obracał się normalnie.

mauy · **Napisane:** 2015-02-28 18:31:47

Yaco napisał(a):

A świece wykręciłeś? :wink:

Wykręciłem :p To nie tak że nie da się przekręcić przez kompresję. Wyraźnie czuć jakby się o coś blokował.

miąchal · **Napisane:** 2015-03-02 03:50:01

Sprawdź znaki powtórnie - bo może miałeś tunera i masz o jeden ząbek przesunięcie.
Innej opcji nie widzę, chyba że masz wpiętą 1nkę i sprzęgło trzyma - co wyeliminowałeś.

Toperz · **Napisane:** 2015-03-02 09:56:05

Ale przesunięcie o 1 ząbek nie powinno blokować możliwości przekręcania wału.
Zawsze możesz ściągnąć napinacz i zdjąć łańcuch z górnej zębatki wtedy na tyle się poluzuje na dole że bez problemu można samym wałem kręcić.

mauy · **Napisane:** 2015-03-02 10:39:24

Po remoncie 2-ki wałki składałem sam więc tunerem jestem ja ;) ale po złożeniu naście jak nie dziesiąt tysięcy zrobiłem :)
@Toperz
Łańcuszek będę wymieniał więc zapewne zrobię jak sugerujesz. Przynajmniej wyeliminuję dół, bo mam jazdy że może coś mi jakimś cudem po wyjęciu świec wpadło do któregoś cylindra ;/ Dlatego się już do endoskopu przymierzam, żeby bawić się w gastroskopię silnika ;)

Edit:
Wałki wyjęte, łańcuszek zmieniony, a wał dalej się blokuje. Dziś udało mi się zajrzeć endoskopem do środka i muszę zdejmować głowicę, a nie wiem czy i nie cylindry :/ Słabo widać ale wygląda jakby jakimś cudem podwinął się kawałek pierścienia na cylindrze #3. Mam nadzieję, że więcej niespodzianek nie będzie.

Problem z obrotem wału przy mierzeniu luzów zaworowych

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum