Problem z synchronizacją gaźników fazer 1999

brayan125 · **Napisane:** 2015-07-15 10:53:12

Witam. Mam problem z ustawieniem gaźników aby pracowały równo. Zrobiłem prowizoryczny wakuometr z dlawikami (wszystko szczelne) i po podłączeniu go do króćców gaźniki 1 i 2 idzie wyregulować i chodzą równo ale gaźniki 3 i 4 to juz lekki problem. Słupki na wakuometrze idą w ten sposób, że na gaźniku 3 spada a na 4 idzie w gore cały czas. Wkrecilem śrubę do regulacji na maksa ale słupek 4 i tak idzie cały czas do góry. Króćce są szczelne, bo sprawdzalem a gaźniki świeżo wyczyszczone. Przyjrzalem sie gumom od strony filtra i nie widzę tam żadnych nieszczelności nawet od środka.

Ada · **Napisane:** 2015-07-15 10:53:12

brayan125 · **Napisane:** 2015-07-15 12:24:36

Zamieniłem króćce i gumy od filtra dla gaźnika 3 i 4 zeby sprawdzić czy sytuacja bedzie odwrotna ale słupek 4 cały czas leci do góry. Nie wiem co moze być przyczyna.

fincher · **Napisane:** 2015-07-15 15:56:25

A świecie sprawdziłeś?

-- 2015-07-15 15:56:35 --

A świecie sprawdziłeś?

sasza7 · **Napisane:** 2015-07-15 16:02:20

No masz różne podciśnienia :)
Na próbę sprawdź jeszcze pomiędzy 2 i 3 oraz 2 i 4.
Złożyłeś wszystko ok? W jakim stanie były górne membrany w gaźniku?
Pracuje na wszystkie cylindry?

brayan125 · **Napisane:** 2015-07-15 16:21:24

Przyczyna sie znalazła. Na 3 cylindrze jest 5 barów tylko...

Toperz · **Napisane:** 2015-07-17 14:01:32

Oj to nie wesoło, albo zawór któryś stoi albo szukaj pieca...

Wojt@s · **Napisane:** 2015-07-17 14:33:37

brayan125 napisał(a):

Przyczyna sie znalazła. Na 3 cylindrze jest 5 barów tylko...

Zrób próbę olejową to wyjdzie czy padł układ tłok/cylinder czy głowica.
Jak dół jeździć do końca i tyle, pewnie długo polata jeszcze.

brayan125 · **Napisane:** 2015-07-18 21:17:38

Przyczyna była taka, że zapiekły się pierścienie ale już wszystko wróciło do normy i na każdym jest po 10 barów z haczykiem. Spuściłem cały olej, wykręciłem świece i wlałem 1,5 litra nafty. Nie lałem całej od razu ale podchodziłem co pół godziny i lałem po około 50ml na każdy cylinder. Nafta sobie ściekała do bańki pod moto i zostawiłem na noc aby reszta ściekła. Wlałem stary olej i jest okej. Teraz tylko olej wymienie na nowy, synchronizacja i będzie git ;) dzięki za zainteresowanie się tematem

Wojt@s · **Napisane:** 2015-07-18 21:29:29

Temat wróci jak bumerang.
Sprawdź czy odma drożna.
Jaka oliwa wlana?

schak · **Napisane:** 2015-07-21 14:05:05

A gdzie tutaj jest odma? Może i u mnie zdało by się do niej zajrzeć.

Wojt@s · **Napisane:** 2015-07-21 15:30:22

w airboxie

brayan125 · **Napisane:** 2015-07-22 00:29:33

U mnie problem był następujący: od gaźników jak jest ta blaszka od ssania to nie była dobrze założona na 4 gaźnik przez co zawsze delikatnie reszta gaźników chodziła na ssaniu a do tego w gaźniku 3 śruba od regulacji składu mieszanki była wkrecona do końca i odkręcona o 3,5 obrotu a łepek był ułamany i wkręcony do końca. Przez tą śrubę zapiekły sie pierścienie i nafta pomogła a jak go juz normalnie odpaliłem i pochodził dłużej to na końcu miał juz po około 11 barów na każdym garze. Zanim kupiłem ta fazerke jakiś majster sie nie popisał...

Problem z synchronizacją gaźników fazer 1999

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum