Opona!

michal.m · **Napisane:** 2015-09-29 11:13:42

FRYC napisał(a):

zużyłem wiele nowych kompletów :)

W jakich warunkach jeździsz na motocyklu?

Niedociągnięcia i minusy danego ogumienia wychodzą najczęściej w dość niesprzyjających warunkach jej użytkowania, np. zimno, deszcz, itp.

Ada · **Napisane:** 2015-09-29 11:13:42

FRYC · **Napisane:** 2015-09-29 11:34:51

michal.m to zależy jaka aura jak pada jadę autem do pracy jak nie to idę sobie na moto pojeździć.

Jak jadę w trasę złapie mnie deszcz jadę w deszczu.
Nie idę specjalnie pojeździć w deszczu bo niema w tym przyjemności.

Obecnie większość co jeżdżę to jeżdżę na oponach torowych z homologacją drogową.
Mam jeszcze do dojechania kilka opon szosowych.

na fz8 miałem w standardzie bt021 strasznie twarde już w swojej naturze :) teraz z tyłu dojeżdżam Dunlopa d211 w mieszance M dot 2011 tez daje rade

fincher · **Napisane:** 2015-10-10 17:25:52

Psychokrates napisał(a):

Ja tam wychodzę z założenia, że jak kupuję opony to tylko rocznik bieżący ( tak samo jest z kapciami do auta). Mijają 3-4 sezony i opony idą do żyda, bo po prostu tracę do nich zaufanie - chyba, że sezony mało jeżdżące były.

To ja mogę od Ciebie odkupić jeśli będzie jeszcze trochę mięcha. :)
Obecnie na kołach mam Michałki PP z 2010 i nie widzę zbytnio pogorszenia przyczepności.
Mimo wieku 5 lat guma z tyłu jest zamknięta w lewo i prawo, z przodu niestety jeszcze trochę brakuje. https://goo.gl/photos/mcgVfBDyYayjADwj9

W normalnym użytkowaniu spokojnie można jeździć więcej niż te zalecane 3 lata.

Najstarsze gumy na jakich jeździłem to były z chyba 1988roku, wtedy czułem się lekko niepewnie, ale jednak gumy były o 7 lat starsze ode mnie :)

misiakw · **Napisane:** 2015-10-12 11:58:02

czyli 6 lat młodszy ode mnie jesteś :) ja ci powiem ze jak kiedyś będziesz uciskał gumy przez kolejne sezony, od nowości do drutów, to załapiesz różnicę, ja o moim 3 letnim już teraz Diablo Rosso 2 na przód nie mogę nic złego powiedzieć, ale to już nie to samo co na początku jak miał niecały roczek i jeszcze kudłaty był. całe szczęście w połowie przyszłego sezonu się skończy (tak na oko), więc wymiana będzie już teraz, zimą.

pit_kr · **Napisane:** 2015-11-08 11:25:51

Mam dylemat w wyborze opony na przód, mój wybór padł na metzeler roadtec z8 lub michelin pilot power 3. Jeżdżę dynamicznie ale raczej turystycznie bez schodzenia na kolanko:), robię około 4-5 tys. km rocznie (na więcej niestety brak czasu). Jak skończę tylną to założyłbym albo z8 albo (w przypadku michała na przodzie) PR4 GT. Doradźcie coś proszę.

baxior · **Napisane:** 2015-11-08 11:31:20

PR 3 będzie lepsza moim skromnym zdaniem :D

pit_kr · **Napisane:** 2015-11-08 11:44:50

Masz na myśli Pilot Power 3 czy Pilot Road 3? Bo pytałem o ta pierwszą więc nie wiem czy dobrze Cię zrozumiałem:)

blue7 · **Napisane:** 2015-11-08 11:46:18

pit_kr ja zjeździłem komplet Pilot Power 3 i obecnie mam PR4 GT w FZ6.
Jeżdżę przeważnie we dwójkę, często z kuframi i czasem też lubię ostrzej pojechać. Raczej sugerowałbym Ci nie mieszać opon, bo najlepiej się jeździ na tych samych modelach bo mają podobne właściwości
Jeżeli nie jeździsz na tor tylko szosa idealnym wyborem będą PR4 GT - jeździ mi się na nich lepiej niż na Powerach 3. Jeżeli głównie jeździsz sam i bez kufrów to nie muszą być GT.
Dla mnie te opony co wymieniłeś stoją tak:
1. PR4 GT
2. PILOT POWER 3
3. PR3
I tak bym je kupował. PR4 będą najdroższe i najtrwalsze ale naprawdę warto. Nie jeżdziłem na PR3 ale ci co je mieli mówią, że jest duża różnica względem PR4, szczególnie na zimnym asfalcie.

baxior · **Napisane:** 2015-11-08 11:50:51

pit_kr
O Pilot Road pisałem, oczywiste, że tak jak wspomniał blue7, na myśli miałem tylko i wyłącznie komplet, nie mieszamy opon. O PR4 nie wspominałem bo nie wiem jaki masz budżet.

pit_kr · **Napisane:** 2015-11-08 11:57:13

PR3 odrzuciłem od razu. Ze sportowo turystycznych to raczej stawiałbym na Metzelery Z8 ale w związku z niedużymi przebiegami przeszła mi przez myśl Pilot Power 3 na przód, a bardziej turystyczna ewentualnie na tył. Co do mieszania opon to poprzedni właściciel kupił nowego continentala motion i zrobił może 3 tys. km więc przecież jej nie wyrzucę... Wiem, że gumy powinny być tego samego typu więc pewnie postawię jednak na Z8.

blue7 · **Napisane:** 2015-11-08 12:04:46

pit_kr w takiej sytuacji faktycznie lepiej zostawić Z8 i dokupić tylko przednią. Sam bym tak zrobil.

pit_kr · **Napisane:** 2015-11-08 12:16:26

blue7 w chwili obecnej na przodzie mam oponę fabryczną, która nadaje się do wymiany, a na tyle continentala z przebiegiem około 3 tys. km więc muszę kupić oponę na przód i dlatego pytałem czy kupić metzelera z8 czy michelina Pilot Power 3, a jak skończę conti to wtedy wsadzić na tył albo Z8 (jeżeli na przód kupię Z8) albo PR4 jeżeli na przód kupiłbym PP3. Jeżdżę stosunkowo mało więc budżet nie jest istotny, a raczej patrzę na właściwości jezdne typu przyczepność.

blue7 · **Napisane:** 2015-11-08 12:43:42

pit_kr biorąc pod uwagę Twoje kryteria i przebiegi to poszedłbym w Metzelery Z8, najpierw przód, później tył.

pit_kr · **Napisane:** 2015-11-08 16:46:56

Tak też chyba zrobię, dzięki za radę :)

michal.m · **Napisane:** 2015-11-09 12:53:17

A ja bym opchnął tego continentala i nie mieszał opon.
Dla mnie obie opony mają mieć jak najbardziej zbliżone parametry jezdne (czyli przynajmniej ten sam model jeśli nie ten sam przebieg) a nie kompletnie różne.
Ale co kto woli, co kto lubi.

Opona!

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum