Czujnik poziomu paliwa

czajnik__ · **Napisane:** 2016-06-19 20:51:16

Cześć czy ktoś z was robił przeszczep czujnika poziomu paliwa od innego moto bo mój jest raczej uszkodzony bo pokazuje jak chce :) przez to już raz pchałem moto. Mój czujnik wydaję się być wyrobiony w miejscu gdzie chodzą te ślizgi po pinach.
http://allegro.pl/czujnik-poziomu-paliwa-vapor-wilga-coliber-router-i5097784165.html
ten myślę nadawał by się na przeszczep

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

glenroy · **Napisane:** 2016-06-19 23:11:06

Ale wskaźnik paliwa w FZS-ie ma to do siebie, że wskazuje jak chce, tak mniej więcej, pi razy oko :P.

Toperz · **Napisane:** 2016-06-22 10:42:38

jak się zapala żyd, szukaj stacji ASAP, tylko do tego on u mnie służy :)

czajnik__ · **Napisane:** 2016-06-22 20:21:26

Tak tylko potrafi zapalić mi się kiedy w baku ponad 1/2 :)

Łuki_79 · **Napisane:** 2016-06-22 20:58:10

czajnik__ napisał(a):

Tak tylko potrafi zapalić mi się kiedy w baku ponad 1/2

Miałem to samo.
U mnie był luz w osi otworu gdzie wchodzi to ramię/pręt w obudowę czujnika i te blaszki które chodzą po ścieżce różnie przylegały.

Zdjąłem zabezpieczenie z tego pręta,podłożyłem cienką podkładkę między zabezpieczenie a obudowę czujnika i zminimalizowałem luz,jednocześnie aby lekko chodziło.
Następnie zalałem do zbiornika 10 litrów paliwa i bodajże po trzykrotnym zalaniu i spuszczeniu paliwa ustawiłem kąt na tym pręcie aby pokazywał połowę na skali wskaźnika .
Teraz kontrolka rezerwy zapala się u mnie jak mam ok 3 litrów paliwa w zbiorniku.

Tanatos · **Napisane:** 2016-06-22 20:58:46

Fakt - wskaźnik poziomu paliwa w FZ6 nie jest idealny.

Ostatnio ku mojemu zdziwieniu pierwsza kreska spadła mi dopiero po przejechaniu ok. 125 km. Faktem jest jednak, że cały czas jechałem po trasie a uprzednio bak zalałem tak że nie wcisnąłbym tam już ani jednej kropelki :)

czajnik__ · **Napisane:** 2016-06-22 21:01:49

Cześć Łuki mamy te same maszyny :) to i problem ten sam widzę aczkolwiek ja przy próbie naprawy chyba mu nie pomogłem i nadszedł czas na wymianę owego czujnika. Pamiętasz ilu pinową miałeś wtyczkę bo mi się wydaje że miałem 2 piny. I tak sie zastanawiam czy zamiast używanego czujnika nie lepiej wstawić jakiś nowy do przerobienia :)
W sumie podobnie też wygląda od kilofazy

Łuki_79 · **Napisane:** 2016-06-22 21:10:54

czajnik__ napisał(a):

Pamiętasz ilu pinową miałeś wtyczkę bo mi się wydaje że miałem 2 piny

Dokładnie, 2 piny

czajnik__ · **Napisane:** 2016-06-22 21:16:23

Zastanawiam się czy nie wsadzić czegoś tego pokroju
http://allegro.pl/plywak-czujnik-poziomu-paliwa-junak-901-oryginal-i5829106357.html#thumb/1
Pływak myślę albo dogiąć albo przełożyć z mojego. Jakieś podpowiedzi ? Ogólnie o ile się mylę to chodzi o rezystancje.
Tylko pytanie skąd zegar wie że jest rezerwa ?

sasza7 · **Napisane:** 2016-06-23 09:19:37

czajnik__, w baku są tak naprawdę dwa czujniki, jeden to potencjometr z pływakiem.
Drugi to termistor - przepływa przez niego prąd który go delikatnie rozgrzewa. Jeżeli bak jest pełen to ciepło jest odbierane przez paliwo i nic się nie dzieje, jeżeli natomiast czujnik jest w powietrzu to nagrzewa się i jego opór maleje.

Toperz · **Napisane:** 2016-06-24 11:44:28

sasza7 napisał(a):

w baku są tak naprawdę dwa czujniki...Drugi to termistor

A po co 2? Jesteś tego pewien? Termistor to jednak rodzaj opornika do którego musisz podać napięcie. Rezystancja jest zależna od temp ale wsadzanie do baku takiego urządzenia było by co najmniej mało bezpieczne. W przypadku upływności na termistorze zacznie się on mocna grzać co może prowadzić do zapłonu gazów...

Tu pływak załatwi wszystko podając odpowiednią rezystancję do wskaźnika i tyle.

Nemmo · **Napisane:** 2016-06-24 18:25:47

Taki termistorek czy jak to nazwać jest w kocie jako czujnik rezerwy.

sasza7 · **Napisane:** 2016-06-27 11:25:29

Toperz napisał(a):

sasza7 napisał(a):

w baku są tak naprawdę dwa czujniki...Drugi to termistor

A po co 2? Jesteś tego pewien? Termistor to jednak rodzaj opornika do którego musisz podać napięcie. Rezystancja jest zależna od temp ale wsadzanie do baku takiego urządzenia było by co najmniej mało bezpieczne. W przypadku upływności na termistorze zacznie się on mocna grzać co może prowadzić do zapłonu gazów...

Tu pływak załatwi wszystko podając odpowiednią rezystancję do wskaźnika i tyle.

Tak jestem pewien tego rozwiązania. Występuje ono zresztą w prawie każdym samochodzie.

Żeby nie być gołosłownym fotka czujnika z fzs600 <2002 poniżej:
[ img ]

Ten mały walec to właśnie termistor :)

Nie wiem jak wygląda sprawa przy dwupinowej wtyczce. Możliwe, że wtedy nie ma termistora tylko jakiś układ do wykrywania małej ilości paliwa.

Chyba nie rozumiesz jak działa ten termistor. Jest on podłączony przez żarówkę (lub diodę z opornikiem) do zasilania i z drugiej strony do masy.
Prąd płynący przez włókno żarówki delikatnie go rozgrzewa (natomiast jest on za mały i żarówka nie świeci).
Jeżeli nie ma paliwa wokoło czujnika to rozgrzewa się on na tyle, że zapala żarówkę. Jego nagrzewanie obniża jego opór - tak rośnie prąd który przez niego płynie, ale tylko do wartości parametrów znamionowych żarówki, więc nie ma możliwości żeby całość nagrzała się.
Jego upłyność, zwarcie, powoduje tylko zapalenie żarówki lub brak jej działania.
I jest to tak samo bezpieczne jak wsadzanie jakichkolwiek przewodów do zbiornika paliwa.

Pozdrawiam
sasza

czajnik__ · **Napisane:** 2016-06-27 12:06:47

Powiem Ci ze w moim Fzs 2002 jest troszeczkę inny bo nie mam takiego termistora no chyba ze jest gdzieś na płytce przylutowany

Czujnik poziomu paliwa

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum