4 tys. Obrotów głośno pracuje. Fz6 fazer s2

Hubert Fazer s2 · **Napisane:** 2017-07-10 23:32:09

Witam!
Nowy na forum i w świecie motocykli, zatem ponowne WITAM.

Fz6 fazer s2 2008r. Pracuje bez zarzutu, obroty nie skaczą, nie muli, tylko jeden dźwięk mnie nurtuje.
Przy zakresie 3900 - 4100 głośniej pracuje, jakby wyje, gwiżdże.
Lepiej to słychać kiedy delikatnie schodzi do tych obrótw, niż jak się wspina. Czy to efekt laickiego ucha, przeczulonego na dźwięki motocykla, które są naturalne, czy może ktoś miał podobnie?:)
Przy innych obrotach nie słychać tego specyficznie gwizdzaco-wyjacego dźwięku.
Nie zwróciłem uwagi, czy bieg ma znaczenie, natomiast na pewo na 6 przy spokojnej jeździe na to zwracam uwagę.
Z góry dzieki za uwagi i porady!

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

partyzant · **Napisane:** 2017-07-11 11:55:34

A wibracji nie czuć w tym zakresie? Może coś wpada w rezonans

Hubert Fazer s2 · **Napisane:** 2017-07-11 18:38:09

Nie czuć ;/

Hubert Fazer s2 · **Napisane:** 2017-07-15 09:06:45

Bez pomysłów nowych? :)

excop · **Napisane:** 2017-07-15 12:07:51

Hubert Fazer s2 napisał(a):

Witam!
............................
Nie zwróciłem uwagi, czy bieg ma znaczenie, natomiast na pewo na 6 przy spokojnej jeździe na to zwracam uwagę.
Z góry dzieki za uwagi i porady!

To może sprawdź na innych biegach poza 6. Cztery tysiące obr. na szóstym biegu, to jednak męczące dla silnika,który lubi wyższe obroty. O dziwnym wyciu już tu nieraz pisano. U mnie też występuje czasami dziwne wycie, chociaż wymieniłem kompletny napęd, łożyska w kołach,opony itp. Prawdopodobnie ten typ tak ma zwłaszcza przy jeździe na "emeryta" :D

Nie truj sobie dupska tylko ciesz się jazdą.

blue7 · **Napisane:** 2017-07-15 13:46:04

Cześć!
To co słyszysz to normalne w FZ6. Wyje tak przednia zebatka przy wytracaniu prędkości w okolicach 82-78 km/h. Ja zmieniałem ostatnio napęd w mojej FZ6 i na oryginalnym napędzie mniej trochę to słychać. Mam nowy z DIDa bez tej gumowej osłonki na zębatce zdawczej która jest oryginalnie i słychać to bardziej. Zwróć uwagę że najbardziej słyszalny jest ten dźwięk jak zmniejszysz gaz i hamujesz silnikiem - źródłem tego jest łańcuch stykający się z zebatką.

excop · **Napisane:** 2017-07-15 17:26:01

blue7 flacha dla Ciebie, bo pewnie jednym wpisem uspokoiłeś wielu ludzi :D
[ img ]

blue7 · **Napisane:** 2017-07-15 18:42:33

excop w pierwszej chwili nie skumalem o co chodzi jak przeczytałem tego posta ale później się domyśliłem o co chodzi. Gdyby było to powiedziane wczesniej ze rzecz się dzieje w trakcie jazdy to byłoby to prostsze :wink: Dla ciekawskich dodam, że sama przednia oryginalna zębatka z Yamahy kosztuje 160zł :evil: i ona właśnie za sprawą gum po bokach o które opiera się łańcuch niweluje ten dźwięk.

pawcio81 · **Napisane:** 2017-07-15 19:40:21

Tak nawiasem mówiąc, to 160 zł za oryginalną przednią zębatkę, to chyba nie koniec świata. Biorąc pod uwagę, że Yamaha potrafi liczyć krocie za byle pierdółkę, to jest to cena uczciwa, a mamy tłumik gumowy, który odwdzięcza się cichą pracą napędu. Zamiennik tej zębatki też kosztuje od 50 do 80zł, tak więc nie wiem dlaczego ludzie kupują zamienniki bez gumy, a później jest rozczarowanie. Większość potrafi wydać 500 - 2000 za jakiś głośny tłumik, a na podstawową eksploatację żałują. Mnie natomiast martwi informacji, którą usłyszałem w ASO, że rzekomo ori zębatki nie mają już gumy - mam nadzieję, że to plotka. Mnie wymiana oryginalnego napędu czeka za jakieś 2-3 lata, tak więc, jak dożyję, to się przekonam jak jest na prawdę.

blue7 · **Napisane:** 2017-07-15 20:04:13

pawcio81 masz trochę rację jeśli chodzi o zebatke.
Z tego co wiem to oryginalny napęd też jest didowski i zebatki są Sunstar. Jednak ja założyłem zestaw zebatek z łańcuchem zvmx więc i zebatki chciałem mieć z najwyższej półki i tak trafiły do mnie te od Sunstara (bez gumy). Różnica w głośności nie jest tak duża moim zdaniem żeby uganiac się specjalnie za oryginalna zebatką aczkolwiek chciałem zaznaczyć że różnice slychac. W końcu jedziemy motocyklem, ma się czuć że ta maszyna działa 8)

A pro po samej zebatki to ja gdzieś w lutym dzwoniłem po sklepach i oryginalna z guma była spokojnie dostępna.

Wojt@s · **Napisane:** 2017-07-15 21:07:18

Zaczynają się pojawiać zębatki w zamienniku już z tłumikiem drgań.
Larsson ma w swojej ofercie.

excop · **Napisane:** 2017-07-16 14:29:34

Szkoda, że przed wymianą napędu nie wiedziałem o tym niuansie z zębatką :? . Teraz to już d.... zbita i trzeba do "wycia" przywyknąć. Na szczęście nie występuje ono non stop :D

MazdaMX3 · **Napisane:** 2017-07-18 22:37:20

Ja mam to samo -u mnie tez tak wyje w tym zakresie obrotów. Ten typ tak ma :)

Hubert Fazer s2 · **Napisane:** 2017-07-19 09:34:57

Oooo, nie wchodziłem chwile, a tu tyle konkretnych odpowiedzi.
DZIĘKI z góry WSZYSTKIM, którzy starali się i pomogli! :)
Jako nowicjusz na motocyklu raczej jeżdżę "emerycko", ale postaram się zapamiętać, że "lubi wyższe obroty".

Ponadto pytanie, które naszło mnie ostatnio przy SZALEŃCZEJ jeździe :)...
Czy przy prędkości w zakresie 150 - 180 (bo więcej nie próbowałem :) ) motocykl wam drży.. takie drgania co czuć między innymi na kierownicy, dosyć intensywnie dają po dłoniach i oczywiście w lusterkach widać tylko "mgłę".

Dzięki za radę "Nie truj sobie dupska tylko ciesz się jazdą", natomiast przy nowym pierwszym motocyklu chciałbym uniknąć solidnych napraw poprzez zaniedbanie.

Jeszcze raz z góry dzięki za uspokojenie w zakresie "wycia".

excop · **Napisane:** 2017-07-19 10:10:19

Te drgania u Ciebie przy wyższych prędkościach nie powinny mieć miejsca. Do przeglądu masz całe zawieszenie począwszy od opon aż do łożyska główki ramy. Powód gdzieś tam będzie ukryty podejrzewam.

Pozdrawiam

4 tys. Obrotów głośno pracuje. Fz6 fazer s2

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum