Thundercat-dlawi sie(już odpala)

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-11 00:58:43

Witam.
Mam pewien problem,otóż mój kotek się obraził i nie chce nawet się do mnie odezwać...
Problem polega na tym,że w zeszłym tygodniu zablokowałem go na 35 kW(przed blokadą normalnie zapalał) i zostały wyregulowane,wyczyszczone i zsynchronizowane gaźniki "pod blokadę".Myślę okej,super.Wróciłem na pace z nim do domu i było wszystko elegancko,odpalił zaparkowałem w garażu i go zostawiłem na 3 dni bodajże.Po 3 dniach wyprowadzam go,zapalam-pali,myślę elegancko czas zrobić jakąś trasę i się zaczęło. :evil: Po około 2 minutach zaczął tracić obroty i zgasł.Zapaliłem go drugi raz i kilka sekund pochodził i kiszka... Próbowaliśmy go palić na pych-nie dało rady.Mechanik przy tej regulacji coś wspominał że na zimnym silniku on nie trzyma obrotów i coś trzeba z tym zrobić,zaradził wymianę świec.Dzisiaj wymieniłem świece no ale dalej to samo... Rozrusznik chodzi,chodzi,kręci a silnik nic... Dodam że zdążyłem sprawdzić iskrę to na pewno na 2 świecach jest,zbrakło czasu i słońca żeby sprawdzić pozostałe dwie.
Gdzie może leżeć problem? Co o tym sądzicie ? Pozdrawiam :oops:
Jak macie pytania lub rady co sprawdzić to śmiało ;)

Ada · **Napisane:** 2017-07-11 00:58:43

Siojek · **Napisane:** 2017-07-11 08:20:05

1 taka prozaiczna rzecz to czy kranik dobrze odkręciłeś?
2 jak przekręcisz zapłon to czy słyszysz pompkę paliwa?
ewidentnie z tego co piszesz to nie dochodzi paliwo
P. S.
Czemu dławiłeś kota?

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-11 12:30:50

1.Znaczy z kranikiem nic nie robiłem,gdzie on w ogóle jest ? Jestem troche laik jeszcze w kwestii moto dlatego potrzebuje troche pomocy :roll:
2.Tak słychać pompke paliwa

Dlaczego dławiłem kota? Ponieważ mam 20 lat i A2 a w dowód trzeba było wbić 34 kw :)

Siojek · **Napisane:** 2017-07-11 13:59:42

to trzeba był wbić i zdjąć dławienie 8) kranik masz w baku zobacz czy jest w pozycji "on"

excop · **Napisane:** 2017-07-11 14:02:20

Ja stawiam na kranik :wink:

Przecież "dławienie" silnika a "wbijanie w dowód" to dwie całkiem różne sprawy :twisted: :twisted: :twisted:

Ale szacun za "praworządność".

Pozdrawiam

-- 2017-07-11 14:03:06 --

Ja stawiam na kranik :wink:

Przecież "dławienie" silnika a "wbijanie w dowód" to dwie całkiem różne sprawy :twisted: :twisted: :twisted:

Ale szacun za "praworządność".

Pozdrawiam

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-12 13:45:45

To zobacze ten kranik wieczorem i zdam relację czy to pomogło :)

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-13 02:27:57

Mieliście racje w 100%... Nie wiem po co mechanik go zakręcał no ale cóż... Dziękuję za pomoc i chciałbym się zapytać jeszcze o jedną rzecz. Mianowicie zapalilem i wsiadłem,zacząłem jechać i się strasznie kotek dlawi.... Na biegu jalowym obroty normalnie skaczą,a na wyższych biegach zaczyna się dławić i manetka nie oddaje rownomiernie mocy. Odkręcam do końca manetke a ona nawet nie reaguje a jak reaguje to np na dwójce do 7-8tys obrotów i dalej nie leci,x każdym biegiem wyższym są maxymalnie niższe obroty. Co zrobić w tej kwestii?

excop · **Napisane:** 2017-07-13 08:07:15

Jeśli przed "kastracją" sprzęt latał prawidłowo, a teraz jest coś nie halo, to wniosek prosty - źle zrobiona usługa przez mechanika.
No bo chyba nie na tym polega "dławienie" aby motocyklem nie dało się jeździć. Z drugiej strony motocykl po takim zabiegu chyba nie bardzo będzie chodził na max obrotach :roll:

Siojek · **Napisane:** 2017-07-13 09:12:00

A ssania nie masz zaciągniętego?
Bo jak ci sie kot rozgrzeje to przy zaciągniętym ssaniu będzie się dławił

-- czwartek, 13 lip 2017, 08:12 --

Szymonv8 napisał(a):

Mieliście racje w 100%... Nie wiem po co mechanik go zakręcał no ale cóż... Dziękuję za pomoc

Proszę :)

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-13 13:01:18

Ssanie było na pewno wyłączone :)

Znaczy taka kwestia jest że gdy ten gość zrobił gaźniki wyregulował itp. to potem była zakładana blokada i na hamowni przed blokadą normalnie 242 vmaxa poleciał i równo moc była oddawana,nie tak jak teraz.Oraz po założeniu blokady vmax wynosił ponad 160 więc wszystko było w normie.
Ewentualnie może być coś takiego że pod obciążeniem mojego ciała coś się tam przestawia lub rozłącza i dlatego się dławi ? Nawet przykładowo jade sobie wczoraj na 2-ce z 50 km/h i się dławi,wrzucam luz następnie odkręcam manetke i do odcięcia normalnie idzie :O Na biegu jałowym normalnie się wkręca tylko na innych biegach coś odpierdziela :C

Edit:

Znalazłem temat poniżej:"Problem z kotem, na luzie wkreca sie normalie, a na biegu mu" tam też był praktycznie taki sam objaw,co sądzicie ??

Siojek · **Napisane:** 2017-07-13 15:22:23

Prawdopodobnie za mało paliwa dostaje, jakim sposobem on go dławił?

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-13 18:21:45

Na gaźnikach blokadę zakładał żeby mniej powietrza wpływało.

Ale zastanawia mnie to dlaczego na hamowni jakoś normalnie jechał i przyśpieszał ? :?

Siojek · **Napisane:** 2017-07-13 21:19:53

może był bardziej rozgrzany

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-13 23:07:20

No nie ma opcji że był bardziej rozgrzany bo wczoraj troche kilometrów zrobiłem bo sam myślałem że musi się dobrze rozgrzać ale niestety to nic nie pomogło :(

Szymonv8 · **Napisane:** 2017-07-18 21:27:55

Ktoś zasugeruje mi coś ? :/

Thundercat-dlawi sie(już odpala)

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum