Problem Yamaha yzf 750r ciężki start i dziura od 4 do 7obr.

Witam, jestem tu nowy. Mam nadzieję że wielu osoba także pomogę.
Mój problem z którym nie mogę sobie poradzić od dłuższego czasu leży w moto Yamaha yzf 750r czyli w (koteczku). Mianowicie problem z obrotami miała takzwany dół od 4do7tys obr. I żeby można było tym jeździć trzebabylo wbić do ostatniego biegu i rozpędzić moto następnie redukcja do 3 żeby ominąć ten zakres obrotów.
Jakiś czas temu puściły uszczelniacze zaworowe i olej dostał się do komory spalania 1 cylindra przez co nie szło ruszyc silnikiem ponieważ kompresja była za wysoka. Wszystko poszło na bok, szlif głowicy, wymiana uszczelniaczy, docieranie zaworów itp. Korzystając z okazji wymieniony łańcuszek rozrządu. Wszystko poskladane zalane nowe płyny filtry itp. Zamontowane nowe świece i kable. Moto chodzi lecz dalej objaw jest ten sam ze się nie wkręca.
Na bok poszły gaźniki. Wiadomo dokładne czyszczenie (trochę było co czyścić) synchronizacja, montaż. Moto nadal odpala i ciągle jest ten sam problem wgl żadnej zmiany co bardzo mnie zdziwiło po tym jak widziałem te gaźniki. Następne co poszło to wyrzucenie exup z wydechu ponieważ był zablokowany dodam że silniczek sterujący linkami od exup jest podłączony i działa tyle że nie otwiera ani nie zamyka bo niema co. Nadal NIC.
NASTĘPNIE zdemontowany zbiornik i pompa paliwa. Okazało się że pompa była tak zardzewiala że nie wiem jakim cudem wgl podawała paliwo. W każdym razie pompa wymieniona zamontowana i nadal Nic.
Wymienione wszystkie przewody rurki wezyki itp
OCZYWIŚCIE POPRAWY 0
Następnym krokiem było obniżenie poziomu paliwa w gaźnikach i tu wielkie zdziwienie motor chodzi, wkręca się super elegancko poprawa 100procent lecz problem teraz jest taki że odpalenie motocykla praktycznie za każdym razem graniczy z cudem, więc jak nie urok to sra czka tak więc proszę o pomoc co jeszcze należało by sprawdzić i w jaki sposób żeby to miało sens. Dodam że świece 2 raz były wymienione z najwyższej półki

A miałoby to jakoś wpływ że ten exup jednak musiałby być, może jednak ma zamykać wydech żeby było ciśnienie w wydechu żeby szybciej wywalalo spaliny?? Hmm?

Gaźniki hmm. Większy poziom paliwa czysto teoretycznie powinien poprawić w jakimś stopniu jazdę, moc, a nie całkowicie zadlawic silnik. Ja rozumiem że zbyt duża dawka może zalewac świece ale wtedy objawem byłoby chociaż wystrzal z wydechu a tu nic. Zwiększam dawkę moto nie jedzie ale pali, na wolnych chodzi ok. Zmniejszam moto jedzie ale nie pali. No trochę dziwne. Nie wiem. Naprawdę nie mam zielonego pojęcia. A co do exupa to chodziło mi oto iż załóżmy że dawka paliwa jest zwiększona no mniej więcej taka jaka ma być i exup ma sterować wylotem spalin. Jeśli nie ma co sterować to spaliny wylatuja swobodnie do takiego cis jakie jest w cylindrach i może to dlatego dla wić się silnik hmmm? Ciężko tak teraz znaleźć i podmienić wydechy gaźniki czy kompa a to było by najlepszym rozwiązaniem